国六要来了，先不管国五的新车怎么样，很多小伙伴在评论区问：不是国六的二手车还可以买吗？教授的答案是：可以买，国六对新车的影响比较大，反而对二手车的影响要小得多。当然，凡事都要讲证据，不能空口白牙。根据中国汽车流通协会发布的《互联网用户二手车消费者研究报告（秋季）》显示，2018年前三季度，中国二手车交易量整体达1029万辆，累计同比增长达12.9%。
目前新车交易呈现低迷，但是二手车的交易却是12.9%的增长状态，这说明什么？整个二手车市场是繁荣的，既然这么多人买二手车，说明这不是一个坑，一切以数据说话。很早之前教授就分析过国六出来后，二手车该怎么买，现在用一句话再次做一个总结：一线城市及周边（珠三角、长三角、京津冀这些城市）买国5稳，买国4还能再开5、6年；二线城市国5、国4随意买；其他城市国3还能继续跑。
某二手车平台流通图
国六对二手车行业的影响在于二手车平台越来越强，而比较小的二手车商家（二手贩子）将越来越艰难。随着国六排放的推进，一线城市国五以下的二手车必将加速淘汰，这些车直接送进垃圾场吗？不是，国五排放以下的车将会被送到非一线城市继续使用。二手平台的强大之处在于曝光率和跨区域流通，国六来了之后，一线城市的二手车将通过这些平台加速流向下一级城市，这是个人卖家或者个体户做不到的。
这些互联网平台是发展了壮大了，但信任问题一直没有得到解决。瓜子、人人车、优信这些较大的二手车平台频频爆出买家买到事故车的新闻。看来平台宣称的几百项安全也不是那么可靠，当然也不排除二手车评估师看漏眼或者与卖家相互勾结的情况，毕竟每个行业都有每个行业的灰色地带。
而且评估师的水平有高又低，国家目前对这个职业尚未来明确的考核标准，总之，从业人员参差不齐。说到二手车评估师，顺便说一下二手车怎么评估，大部分人只需要一把手电筒就够了。通过观察发动机、变速箱、车身结构有无变形、切割；再者通过试或者闻气味的方式找到这辆车的问题所在，听起来好像老中医？事实上一个资深的评估师确实需要一把手电筒就够了，经验不够怎么办，加一把漆膜仪（测漆面厚度）、一台OBD（行车电脑故障诊断）就够了。
以人的主观意识决定的东西存在着不确定性，毕竟发动机、变速箱这些硬件哪里有问题你有可能发现不了。所以增加信任的办法是建设车辆信息系统，加快二手车数据库的建立，包括4S店维修历史、保险理赔记录甚至交通运输部门的事故信息。这个机制面世估计还要很长时间，在此期间大家也不用对二手车避如蛇蝎。第一是市面上没那么多有问题的二手车，有的话也会被这些二手车平台刷下来；第二是只有自己掌握知识，别人才不会那么容易骗到你，关键是自己得学，这也是你每天看教授的意义所在。
说这么多，主要让大家对二手车的现状有所了解，两眼摸瞎的滋味并不好受。最后解决一下大多数小伙伴的疑惑：排放怎么看？买车的时候别人可能不会让你看绿本或驾驶证，我们可以看汽车的铭牌自己来查，首先找到整车型号，然后进入这个网站（机动车环保网）输入整车号即可查询。以上是17年1月1日以前生产的汽车的查询方式。17年1月1日以后则要输入VIN码及发动机后六位查询。
结语
二手车行业虽然不成熟，但前三季度依然有1029万辆的交易量足以说明这个行业繁荣的前景。如果你对二手车还有那么大的信心，不妨多看教授，慢慢积累汽车知识，大家一起成长。