上一期中，我们对汽车后市场出现的颠覆性发动机养护产品——由成都鑫钻纳米应用技术有限公司研制生产的任驰纳米金刚石发动机养护剂，从理论层面进行了阐述。这一新兴产品将纳米金刚石科技应用于汽车的润滑系统，改善润滑系统，并为车辆带来节油、减排、提升动力（燃烧效率）、延长机油使用时限、降低噪音、保护发动机等等效能。《汽车时尚报》在对这家成都本土创新科技企业进行了走访后，《汽车时尚报》试车团队对这款创新产品进行了更专业的测试。
本期测试项目——在加注了任驰纳米金刚石发动机养护剂后，对车辆的排放效果进行了专业的测试。那么，这款产品对车辆尾气排放标准将产生怎样的实际效果？《汽车时尚报》试车团队在拿到产品，并选择了一个具有代表性的测试对象（车辆）后，来到位于郫都区的成都机动车检测站。
为了让本次产品测试结果更具备参考价值（普通消费者用车情况），《汽车时尚报》试车团队选用了一台车龄高达11年的别克凯越1.6L手动版车型。虽然目前国内汽车市场的新车销量逐年上涨，但汽车对于现阶段的消费者来说，依旧是一个开支不小的生活必需品。根据大数据的统计，一般的中产家庭在购车使用3至5年后换车的可能性大增，而对于经济能力普通的大多数消费者来说，换车周期将会更长久，一台车使用6到10年也是很正常的情况。而参加本次测试的这部别克老凯越在各方面都能符合本次测试的要求。
在车况上，点火后发动机的运转不够平顺，怠速时的抖动明显，而里程表显示这台老凯越已经有13万公里的里程数，对于11年的车龄来说即使是正常代步使用，也是典型的“中国老车”车况。为了让本次测试的效果更加直观，《汽车时尚报》试车团队在加注任驰纳米金刚石发动机养护剂之前，用原车车况在机动车检测站进行一次排放检测，在加注任驰纳米金刚石发动机养护剂后再进行第二次检测。通过两次检测的检测报告进行对比，能够看出任驰纳米金刚石发动机养护剂的实际功效。
机动车检测站采用两种国家标准的检测依据：GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速建议工况法）》；HJT240-2005《确实点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法》。凯越的排放阶段为国III标准，在经过检测线的检测后得出结果判定为合格，排气污染物一氧化碳CO的数值为0.3 g/km，HC+NOx碳氢化合物和氮氧化合物的数值为0.3 g/km，为国III排放标准的合格值。加注任驰纳米金刚石发动机养护剂后，这部11年13万公里的老别克尾气排放污染物含量显著降低——
在完成原车况测试后，《汽车时尚报》试车团队将一瓶任驰纳米金刚石发动机养护剂加注进凯越的发动机机油中，为了保证测试结果的客观性，我们在磨合80km左右后再回到机动车检测站，使任驰纳米金刚石发动机养护剂充分融入发动机的机油中正常发挥作用。将凯越再次驶上检测线后，得出的检测报告证实任驰纳米金刚石发动机养护剂对减少汽车尾气污染物排放的效果明显——排气污染物一氧化碳CO的数值降低为0.2 g/km，HC+NOx碳氢化合物和氮氧化合物的数值下降为0.2 g/km。
结论:
13万公里的老凯越在加注任驰纳米金刚石发动机养护剂后，其排放效果已经十分接近国IV的要求，再加上明年成都将实行国V排放标准的汽油，现阶段凯越加注的93#汽油在升级为92#汽油后，汽油的硫含量降低，提升汽车尾气净化系统能力，减少污染物排放。烯烃含量降低，可以减少发动机积碳的生成。
简单的来说，这台加注了任驰纳米金刚石发动机养护剂的老凯越，在明年使用国V标准的92#汽油后，很有希望将排放标准升级为国IV。对消费者来说能够让自家的爱车再多服役几年，一定程度上可以避免因为政策问题，过早淘汰爱车而造成的经济损失。
后记:
经过第三方权威机构检测证实，加入了任驰纳米金刚石发动机养护剂的老凯越在尾气排放标准上的升级令人惊喜，接下来《汽车时尚报》试车团队还将用专业设备对加注了任驰纳米金刚石发动机养护剂的车辆在动力性能、油耗、噪声等方面项目进行测试，继续给出专业的测评报告，敬请期待！
特别提醒
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