进入7月，对于小学生来说，悠长的暑假又再开启。还记得小时候，这两个月不需要上学的日子是那么的漫长，没有课间束缚的时间通通被电视节目填满。眨眼间，自己成了父亲，看着小情人落寞的背影，总想带上去哪里留下些许回忆。趁着他们还愿意跟我出门，于是我们约定好，在7月的第二个周末，到肇庆的七星岩游山，到鼎湖区的紫云谷戏水。
天不遂人愿，一场台风带来的降水，让我们这场小小的旅行蒙上了阴影。眼看就要到周末了，天气预告上的不断更新的信息更加让人气馁。。。。。
约定出发的那个下午，天气预报准确的让人难过。看着女儿的背影，不说话我已经猜到了她的心思。本来我都准备放弃治疗了，不是有句话说：“出门最重要的便是那期待的心情”吗？既然这样，那就别浪费了这么多天的酝酿。
最近不是流行：佛系旅游吗？
抛开计划，随喜而行，也是一种旅游放松的方式。等妹子下班之后，傍晚六点前我们一行五人往肇庆进军了。
跟我们一起出行的，还是我家的13年款斯柯达明锐。明锐是我自主选择购买的第一台车，选车的时候想法不算多，想要一台动力不错，又相对省油的紧凑型轿车。当时还年轻，两厢或者三厢都不是很在意。同期比较的是老款福克斯两厢，高尔夫，英朗和速腾，最终因为斯柯达明锐有我想要的大众1.4t发动机，而明锐是其中最便宜的车型开始留意。直到在4s店被它硕大的后备箱戳中G点，当即就定了下来。提车后便和所有新车主一样，过上了折腾的生活。
外观部分实在是见仁见智，08款老明锐引入时脱胎于同时代的奥迪外观。但是到了我购买时的13年款，即使有了一点小改，也难掩落后于潮流的痕迹。不过圆润中庸的线条设计，属于越来越耐看的类型。再说了，老明锐的实用性优势可以抵消这一点点的问题。虽然老明在外观上不那么的讨身边人喜欢，时至今天我爸还在念叨。。。。。不过，他使唤我去拉货的时候却一点意见都没有。。。。。。
12年底上市的13款上，已经率先使用了led后尾灯，减低了零件的故障率，提高了车辆夜间行车的安全性。
相信我，晚上堵车时，你绝对不会喜欢跟在一台老明锐的后面，除非你带上一副墨镜。。。
C型尾灯也是斯柯达家族的一个重要设计传承，正如双肾前脸和宝马那样的关系。
当年选择的逸俊款，属于中配车型，标配esp，自动空调，自动雨感光感，定速巡航等舒适性配置，减少了我很多长草的机会。另外，扎实的路感和操控，暂时还算够用的后排空间，外加完全满足搬家需求的偌大后备箱空间，都让我这几年没动过换车的念头。
老明锐的好不容易理解，比如这个卤素大灯总成，却要配上一个聚光透镜。不是为了照的更远，而是为了不影响对向车辆的视野，欧式的安全细节细细地铭刻在骨子里。
不要误会，我这不是大灯雾灯同开（本人对这种做法深恶痛绝 ），仔细看这是老明锐的转向辅助照明功能。在旗舰的明锐rs上还带有大灯随动功能，不过低配的明锐要实现那个功能，实在是有点麻烦，不仅仅是换个大灯总成可以搞定的。
得益于明锐pq35平台的通用性，和各方大神的无私分享。这几年没少折腾，当时”上网上多了“（朋友的原话）。车到手一个折腾的项目竟然是改绞牙避震，换hr防倾杆。当时连作为一个合格的大众修理工都不够格的我，在折腾避震的时候没少被坑（第一次改装被坑）。新车上手的时候还觉得忒爽，过弯不飘了，车身低下去了。然后就觉得挺牛逼的，大约开了大半年。期间陆陆续续地加装了报警喇叭啊，自动大灯，多功能方向盘，脚窝灯等等小项目（第一次折腾车子），还跟网友见了面（现在的好朋友），组织车友折腾（都是第一次啊）。想想还历历在目。
老明锐的不足跟它的好处一样多，其中NVH效果一般肯定是被吐槽的最多的。说人话便是路噪有点大，而原厂配置的韩泰更是罪魁祸首。有机会的话，只换一对前轮，你会发现明锐的隔音其实没那么差。
刚才也说过，斯柯达跟大众在技术上同根同源，而国内亦属于同一个总代理——上汽集团。因为内部定位的原因，老明锐的做工，用料都要差于同期的大众产品。上面说的太虚幻，落实到我家老款明锐上的话，就是车辆的nvh成本投入不足，致使车噪较大，尤其在1.6上尤为明显。此外，因为装配原因导致的后备箱漏水，在早期车型上也常有发生，12年后听说改进了工艺，发生的情况变少了。
其实每位车主，对于自己家的车子很少说会有不满意的。不是有句谚语说：自家孩子还得自己疼吗？对我家的老明锐，在过去4年，19w公里的使用期内的表现。我还是比较满意的，1.4t涡轮发动机的动力参数放到现在不算出众，但是对于偶尔的提速超车等等需要，还是能够满足的。另外跟奥迪，大众同根同源的车身结构设计，和底盘标定，使我感受到不同于过去日系车的扎实路感。还有说到老明锐的pq35平台，不能不提的就是多样化的扩展性，让我们对一些车辆舒适性改装成为可能，这两年里给我带来了很多的快乐，也结识到不少朋友。最后要提的，便是那个巨大的后备箱置物空间，因为它而省下的货运费，可能也有好几千了。
四平八稳的腰线，如今看来是入不了年轻人的法眼了。
脱胎于大众的实用设计，是斯柯达明锐的另一特征。因为成本压缩的原因，用料还稍稍低于同期的大众产品。不过如果换一个角度，从老明锐的科技配置上着眼，包含有定速巡航，双区自动空调，自动光感雨刮，esp，4安全气囊等等领先于同年代日系的丰富配置，你就能感受到斯柯达人的诚意。
对于我自己的车子，大家能看出来哪些细节是我改装过的吗？
2578mm的轴距放到现在已经小型车的尺寸了吧？在当时也算是紧凑车型里的中上水平，外加一个傲视群雄的后备箱。当年来说，老明锐的空间无可挑剔。
1.4t涡轮发动机从1750转开始提供220牛的扭矩，一般市内游走游刃有余，偶然的拼个起步，只要隔壁不跟你较真还是很有满足感的。能提供不错的加速感，当然那是相对于一般自然吸气发动机来说，毕竟排量摆在那里。扎实的路感一直是欧洲车的强项，斯柯达明锐蹭着这一点福利还是靠谱的。
五人份的行李随便扔，还不需要收拾后备箱原有的杂物，够大就可以任性。
前阵子奔驰定速巡航的闹剧貌似没了下文，让大家对定速巡航这个看似可有可无的配置，地位显得更加的尴尬。但是在城际高速上行驶时，定速巡航的便利使我迷恋。或许节油的优势不算明显（明锐版敬爱的版主dada进行过人肉测试），但是缓解司机的疲劳是十分有效的。定速巡航的使用过程中，对车流的预判很重要。还好明锐的巡航功能操作很方便，踩一下刹车或者拨动摇杆都可以取消巡航状态。
帅，总是不会超过三秒，台风带来的降雨伴随了我们一路。越发接近肇庆市区，雨势就变得更大了。疯魔一般的照片能不能说明当时我们的狼狈？
6点由从化区出发，达到肇庆已经是接近九点。我们选择的酒店位于星湖国际广场对面，应该是肇庆端州区比较中心的地段，也推荐给各位想过来旅行的车友。
6点由从化区出发，达到肇庆已经是接近九点。我们选择的酒店位于星湖国际广场对面，应该是肇庆端州区比较中心的地段，也推荐给各位想过来旅行的车友。
距离古城墙仅1.4km，步行也就20分钟不到。原计划，我是打算今晚便去一探究竟。不过不甚理想的天气，只能作罢。
对于我家的两个小鬼，明天的行程并不那么重要。有吃有喝的时候，他们显然更关心“小鬼当家”里，那个机灵鬼的故事。
最近节食的计划先放一边，用一瓶啤酒一个鸡腿来慰劳一下今晚累惨了的自己。
吃完这一口，就该休息了。
对于我，明天还是值得期待的。
清晨5：30分
熟悉的铃声响起。本地车友传闻，6：00——6：30左右七星岩不收门票。本想去砰砰运气，顺便可以拍个日出。但是窗外除了漏进来的一丝光线以外，还伴随着“沙沙沙”的雨的奏鸣曲。
看来我能再睡上个把小时了。。。。。。。
早晨8：00正
拍日出的计划算是完美地泡汤了，因为下雨，两个毛孩子也不愿意出门。
正好同来的妹子还在隔壁赖床，佛系旅游的好处就体现出来了。
交代妹子照顾他们，我自己一人出门采风。
难得周末出行，怎么能浪费在酒店里呢？
前期计划的时候，我看了不少的游记。对肇庆的印象就是一座小城，在本地的贴吧里也常有这样抱怨的声音。不过从一个司机的角度出发，这个路网的规划还是很完善的。另外由于路面上停车位少，外加没有引入共享单车。过来旅游的话，市内短途移动推荐使用打车软件。
曾经我一位福建的朋友过来广州游玩，几年后再见，他跟我聊起的还是那份在路边吃过的布拉肠的味道，说是回去以后就再也没有吃到过。对一个城市的记忆，大抵如此。
在肇庆的第一顿早餐，我点了猪杂肠粉，和清汤云吞，汤里加上两个泡椒，简简单单，也吃得有滋有味。
成都的抄手，福州的肉燕，广州的云吞。看着类似，其实各不相同。我吃到的成都抄手皮厚饱肚，汤汁上飘着一层红油，更偏向于主食。福州肉燕，与云吞类似，皮薄肉爽，有着跟云吞不一样的口感。至于我们南方的云吞，貌似更看重汤水的鲜美，而云吞本身更像于点缀一样的作用。想吃饱的时候，一般我会点上一碗“云吞面”。
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3楼
发表于 2018-07-24 21:32
小隐于山，大隐于市。肇庆七星岩，鼎湖山名声在外，名头太响，倒显得肇庆市内一干历史建筑有点默默无闻了。
宋代城墙，就是这么一件融入了肇庆市民日常生活里的珍品，从1053年筑城开始，每一位肇庆人的故事里都有它的一笔浓墨重彩。期间经过宋、元、明、清各朝各代的修补，跨越900多年的时光，如今依然耸立在新中国的大地上。附近的居民每日在城墙下走过，驻足，然后再回头张望；当夜色弥漫时，又或太阳初升时，漫步在城墙上，谈天说地，闲话家常。
正因为它与肇庆融为了一体，只要你过来，便不会错过。古城墙横跨在肇庆端州区的中心区上，不过我到达的时候因为外部修整，原有的等城通道被封闭，需要绕道包公井公园。
这里还保存着一部分的骑楼建筑。这种欧陆建筑与东南亚地域特点相结合的一种建筑形式可以挡避风雨侵袭，挡避炎阳照射，造成凉爽环境，因此在东南亚十分风靡，随后也传入华南地区。
也因为肇庆处于西江河岸，常发大水而被当地人所喜爱。
刚刚还在说，城墙融入了肇庆人的生活，不单单是一个符号。还是真实的生活场所，直到2016年为止，古城墙还曾是老城区居民的后花园。
该照片来源于网络，远处可见的便是重修后的披云楼。
老宅子，古城墙，晾衣杆，这与我们生活密切不可分。
随着近年对古迹的保护工作进一步加强，城墙边的民居已经迁走，拆卸。可以想见未来的宋城墙定能更加的耀眼，只是那种生活的烟火气，可能再也看不见了。
追不回来的烟火气。
忆当年的城内，城外，唯剩城墙不倒。。。
远处的大红建筑物是丽谯楼，又名御书楼。明末（1646年），桂王朱由榔抗清时在此登基。北宋包拯（就是头上画月亮那位），也曾在此任职。楼后面这一片曾是肇庆县衙的旧址，目前正在做考古开发工作。不过此楼早已毁于战乱，现在所见的为后期混泥土建构建筑，只余下层基座为古迹。
各位应该跟我有同样的疑惑，这么矮的一段城墙，当年是如何御敌？
事实上，肇庆宋城墙在民国后因为火器的盛行，早已失去了当年的防御功能。在解放后，曾因为妨碍城市发展而准备整体拆卸。但是因为知名学者的一再陈情，痛陈利害。最终将城墙作为防洪水利设施保留了下来，但是整体降低了6~7丈不等。
历朝历代的城砖规格不一，在这面斑驳的城墙上，你能发现几种？
“砖的博物馆”说得就是这里。
古城墙上除了拍照，披云楼内也很值得一游。里面展示了在城墙上发现的各朝代的古砖，还有肇庆市的历史演变等等内容。还有不少珍贵的历史图片。
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5楼
发表于 2018-07-24 21:32
如今所看不见的古肇庆区范围。
披云楼重修前后对比，与现在模样有大不同。
肇庆的本地美食不少，其中西江河鲜就是一绝。但是说起手信，估计没有人可以跳过“肇庆裹蒸粽”。
满大街的“皇中皇”品牌加盟店，只要你到了肇庆就一定能找到。不过，在当地车友的推荐下，我另觅了一家在友谊路边上，专做本地人生意的小店家。来进行这次手信的采购。
8元一个，个头比我拳头都大，成年男子一个管饱。（上图为老板送我们试吃的碱水粽，一口一个。听女儿说好吃，我都没尝到）
上文多次提及了，那两天恰逢暴风雨过境，只要不下雨的时候，室外气温宜人。老明锐原配的自动双区空调，只要设定好了温度，就算是5人满载也毫无鸭梨。
丽谯楼打卡，如果各位的肇庆行程的确很闲，可以过来打个卡。最有历史价值的就剩下面的城垛了。
楼上有部分历史展览。。。。。。。很闲很闲很闲的话，可以来看看。。。。。。旁边有免费停车场。。。。
说起肇庆自驾游的停车问题，丽谯楼和这个梅庵是最方便的。自带有不小的停车场，而一般路边停车，都可以开上人行道上，会画有正规的停车位。至于收费，本地车友告诉我，要是有人来收就给。没人收就无视吧。
梅庵为北宋至道二年（公元996年）僧人智元所建。禅宗六祖惠能，生性好梅。每到一地都以插梅为记。梅庵就是纪念六祖曾在岗顶插梅而得名。现存山门、大雄宝殿，祖师殿三部分。大雄宝殿保存了唐宋结合建筑特点，以斗拱设计称绝。古法罕见。梅庵的建筑，在我国古建筑的结构上，建筑艺术上和建筑技术史上，都有着重要的科学研究价值。梅庵的建筑艺术独特，大雄宝殿保留了宋木构建筑风格，是岭南城区一处十分珍贵的千年木构建筑，具有很高的历史和文物价值，受到国内外学术界的珍视与关注。有“千年古庵，国之瑰宝”的美誉。——景点介绍来源网络
有停车位，且入园免费。。。。。。半小时逛完的行程。。。。我粗人一个，实在看不出它的精妙之处。。。。。。
庵后有六祖植梅的塑像。
车友教路，在肇庆想吃河鲜。要到与端州一河之隔的高要区，在某个神秘的桥底下有一整条河鲜街任君选择。
而其中两家“荣兴河鲜”还有“江口渔村”都是老店，说不上实惠不实惠，但是没听说过宰客。。。。。这点我看很重要。。。。饭后回程时，我发现沿着世纪大道一路往南，有一家江口牛肉店也是门庭若市。。。。各位有兴趣可以自行了解一下。
说了半天景点，也该介绍一下跟着我走南闯北的好搭档——我家的老明锐了。自从入了我的门，5年里跑了19w公里的路程，常被人说我是各跑黑车的。斯柯达是个好品牌，而老明锐也是一款极好的家用车型。脱胎于大众经典的pq35平台，而又融入了斯柯达人自己独有的家用车设计理念。最大能扩展到1350L的后备箱更是我日常工作生活上不可或缺的好帮手。
买车之前，我对一台车的概念显得比较模糊。更经典的观点可能是李传福口中的四个轮子，一套沙发，便是一辆车。
不过买了明锐以后，我对车的很多性能指标有了更加明确的定义。
什么样的叫做路感？安全配置有哪些？定速巡航有用吗？自动大灯，自动雨刮，自动空调，一键升窗，先进技术的普及下放能够给司机带来什么样的便利和舒适？这些我都在老明锐上找到了自己的答案。
桥底下一水的江上渔家，对应岸上十数家河鲜农庄，让人觉得出品够地道。大体位置已在上图圈出，从世纪大道右拐进村，再穿过桥洞便是了。不算太难找。
车子就是男人的大玩具，几年时间里，除了与老明锐一起东奔西走之外。我也在它身上花了不少时间和精力，打造着属于自己的印记。
30周年限量版车标，
是的，你没有看错。斯柯达造车何止百年，这个车标的配色和设计感不错，我就拿来装饰一下老明锐了。
13年时便在十万级别车型里引入光线传感器，使得自动大灯，自动雨刮和车内自动防炫目后视镜成为可能，除了斯柯达明锐之外，别无二家。pq35平台之所以为经典，它电器系统的可玩性也是很大的因素之一。能够把豪华车上独享的技术一一移植过来，也成了那一批车主们津津乐道的话题。
依附于光线传感器工作的自动大灯模块。代替我去管理车辆大灯的使用，在进入室内停车场，或者过隧道时再也不用手忙脚乱地去摸索开关了。
标志性的直瀑式前进气格栅，除了设计上的辨识性之外，大面积的撞风区域也使得明锐的散热性能十分优秀。
车辆是玩具，也是工具。原来的包胶方向盘换成了跟内饰搭配的桃木款多功能方向盘，与原厂的主机搭配，节约了更换歌曲和调节音量的繁琐，间接提高了安全性。哦，说到了音响，原厂前后高低8喇叭的良心配置也是值得一提。
另外你们发现了吗？这是一台手动档位的明锐，于是为了提升它的手感和乐趣。我同时更换了奥迪款金属手球，和luk离合器三件套，还有奥迪款换挡快拨。luk离合器可以使离合器行程变轻，动力接合区更轻松，而换挡快拨缩短换挡时手球的位移距离，这些都有利于快速操作。至于金属手球，每天在手里把玩的小物件
这可是我最喜欢的改装之一。
这边没拍一会，餐厅里已经传来了上菜的动静。我可得赶紧，不然只能舔着鱼骨头呜呜的低鸣了。
西江河畔的店家，用新鲜的材料，配以简单的烹制手法，也能幻化出绝妙的口味。鱼的鲜甜跃跃欲出，完全没有泥腥味。