金德第三代诊断仪上已有从06 开始的君越（LaCrosse）车的节气门复位学习功能,常有朋友打电话来求助清洗节气门后怠速过高的处理方法，因平常不好找有故障的车所以一直没机会写实例通报。今天有用户提到此事，所以今天通过该客户验证PCM 复位节气门记忆功能，在做成功后把操作方法记下来告诉各位。
方法是这样的：
车型：WT LaCrosse VIN:LSGWT52X88S042753
打开KT300 或KT600 进入选别克车系菜单，选2008 年（根据车上的VIN 码第10 位确定该生产年份），在弹出的新界面中选择别克车系，对应VIN 码中第四位是"W",选"W"进入到车型的进一步确认，对应第四位和第五位为"WT"，选“WT LaCrosse”，然后再进入动力总成，对VIN 码第八位为“X”选择进入，选发动机并进入，在新界面中选“模快设置”进入，选“怠速读出重设”功能。这时界面会现现数据流界内容其下方有“重设定”和“退出”两个按键，整个重设过程只需要在按下“重设定”按键后1 秒钟内就完成。由于用户没有看数据流直接按了“重设定”所以没有看到需要复位时的故障数据流，这点是我们需要关心的内容。在这里我把复位后发动机正常运行的数据流记下来给大家做参考，希望有朋友有机会搜集到清洗完节气后，发动机怠速过高时的电脑记忆，及动态数据流，这对已后维修是有帮助的！ 怠速读入程序
1）说明
（1） 在执行此程序前，确保满足上述条件。
（2）如果设置了P2176 以外的节气门位置(TP) 传感器或其它节气门执行器控制(TAC) 系统的故障诊断码，请勿执行此程序。当设置了故障诊断码时，发动机控制模块不会执行怠速读入程序。
操作方法：
故障诊断仪清除故障诊断码。
断开点火开关30 秒。
接通点火开关，使发动机关闭60 秒。
断开点火开关。
保持发动机熄火，并接通点火开关
注意：需在熄火状态下执行“重设定”功能才能成功，ECU 只有在待命状态才支持刷写功能！
在怠速读出重设界面中读到的怠速正常时的数据流：
降低发动机供能------------------未启动
APP 指明角度(%)------------------0
APP 传感器(%)--------------------0
TP 所需要角度(%)-----------------15
TP 指明角度(%)-------------------27
加速踏板位置传感器1 和2----------匹配
宽开口节气门--------------------否
TAC 马达-------------------------启用
TAC 强制发动机停机---------------否
节气门位置传感器1 和2------------匹配
APP 传感器1(V
APP 传感器2(V
加速踏板位置传感器1 表示(%)------0
加速踏板位置传感器2 表示(%)------0
TP 传感器1(V)--------------------3
TP 传感器2(V)--------------------2
节气门位置传感器1 表示位(%)------19
节气门位置传感器2 表示位(%)------27