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虽然说别克昂科旗刚上市不久,但是对于我自己来说,这个车已经是非常熟悉了,在这之前,也就是在今年的9月份,那个时候我是准备去花都区提丰田汉兰达的,汉兰达确实是这个级别里面的标杆车型,而且受大众的认可度也比较高,所以说当时我准备买那台车是没有什么犹豫和顾虑的。但是有一点我就非常生气了,也是我没有买这台车的决定性因素,当时我是去丰田4s店看车,我感觉我们这边丰田4s的销售态度都很一般,而且汉兰达更是要加价,而且还要排队等车,我也承认人家的车确实是不愁卖,但是也不能这样呀,这种饥饿营销的手段感觉是最没意思的,所以说就算他们的车再好,我最后也是不想考虑了。确实是在同级别的车型里面还有很多可选的车子,但是那个时候也不知道除了汉兰达同级别内还有什么可选的车子,所以说也就一直没有去看,因为那段时间自己也挺忙的,而且也没有多么着急一定要在很短的时间内换车,所以说也就是不停的在等,因为我知道别克是要出一款新的7座旗舰SUV了,昂科旗我确实观察了很久,也了解了很多,我是真觉得合适,而且车子也真的是很有诚意,所以说当上市不久的时候,我就选择了入手。
家族式的前脸,分体式的大灯设计,显得大气而沉稳,相当耐看。
粗壮的腰线,显得很有力量感,侧面看去,车身真的很大。
美系车看起来就是很敦实、厚重。锃亮的车漆,银色的亮条饰条,银光闪闪的轮毂,勾勒出一种别样的和谐美,令人百看不厌。
近距离的观看一下。这种车身颜色配色很好,显得比较低调,深得我的喜爱。
倒勾形的日间行车灯。
LED的矩阵式光源,光度强,射程远,档次感不错。这个亮度够可以吧?
米其林轮胎静音效果非常好,抓地力强,路感反馈清晰,相当舒适。
全车带车窗一键升降及车窗防夹手,后视镜支持电动调节、折叠与加热,并有记忆功能,使用起来非常方便。
音箱喇叭无处不在,据说,有十四个喇叭,音质很好,放起歌来,超好听。
抬头显示技术,这个牛吧?行驶过程中,不用低头看仪表盘了,安全性又得到了进一步提升。
多功能方向盘感觉手感非常棒,操作灵活,低速轻盈,高速沉稳,丝毫不像开硬派越野车那样,感觉方向盘比较重,操作起来比较吃力。
左边的按键可以控制定速巡航方向盘加热和防碰撞的开关
右边是多媒体控制区
弧线型的中控屏显得相当的时尚漂亮。令人没有想到的是副驾驶位的储物格,居然是用中控屏上的按钮开关来打开的,充满了黑科技的意味。
一键启动。
这些双闪灯,还有泊车按钮都是触控的,右边第二排的第二个按钮就是副驾驶位手套箱的开关。
钢琴烤漆,质感不错。
流媒体后视镜很清晰。对于各种车况可以更好的理解与把控,行车安全也更有保障了。
从不同视野来观看一下。
后排出风口 空调设计也可以随时进行温度区域控制,感觉很高级。
环抱式座椅设计,即视的质感显得相当有档次。
全景大天窗。
车身有厚重感,档次感往往和厚重感分不开的,看上去单薄的东西很难有档次感,尤其是车子,车质厚实,给人的感觉就是不一样,大昂一看就有豪车范。
个人感觉这个车的外观看起来比汉兰达更威猛一些,这难道是情人眼里出西施么?
高位刹车警示灯与尾灯,辨识度很好。车身尾部看起来相当的饱满,显得张驰有度。
鲨鱼天线,时尚动感。
漂亮不?
昂科旗28T的标志。
后驻车雷达与排气口。
采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架设计方式,舒适度很好,没有颠簸感。
电动尾门。
如果第3排不放倒的话,后备箱空间是比较小的,不过放倒之后,那前后的反差真可以说是一个天上,一个地下。
第三排的空间还是比较拥挤的,适合小孩子乘坐。
从这个角度再看一下前面的状态
不得不说,昂科旗的尾灯点亮的效果真的很棒。其实这个尾灯还是比较简单的,现在好多车子的灯光设计都非常的夸张,而且也特别激进,确实看起来是非常漂亮的,但是相对来说我还是更喜欢这种非常简单的设计,有些东西的确是可以更上档次一点,但是我更注重的是一个车的实用性。
这个角度看去,外观可达98分。
庞大的车身,霸气十足。
开车走起。
外面还是有点冷,坐进车内,打开空调,相当暖和,车内与车外宛如两个完全不同的世界。
流媒体的后视镜真的很好用,比传统的内后视镜看的要更加的全面,而且角度更加的广,是一个非常实用的好东西。
我应该算得上是比较早的一批昂科旗车主了,本人还是非常讲究车子的实用性的,这次的分享就到这里,感谢大家的支持,咱们下次再会。