10月25日，上汽通用别克正式举行了全新一代别克GL8车型实拍活动。新车在硬件上会搭载涡轮增压发动机，将老款后悬架改进为四连杆独立悬架，并且无论在外形和内饰上都有了非常大的提升，这下不用再为埃尔法加价所犯愁了。别克GL8在未来不仅仅停留在商务领域，已经向私家车市场迈进。今天我们实拍了全新一代别克GL8，看看它有何改变。
车头采用别克最新“直瀑+飞翼”式造型设计，这将是别克今后所有新产品的设计趋势。
新车颜色上提供白红黑金四种颜色，内饰方面提供儒雅灰、梅洛红、大漠米共三种颜色。
车身侧面根据设计师解释，据说借鉴了游艇的设计灵感。或许是BCD柱同色显得比较富有高级感。
全新GL8对整车的前舱布局、前后轮距进行了调整，使得新车的乘坐空间得到了明显提升。
全新GL8在上汽通用汽车凯迪拉克工厂生产，共享凯迪拉克品牌的制造工艺。所以在做工和用料方面，在同级别是比较过硬的。中控依旧延续360环抱一体式设计理念，首次采用家族展翼设计语言。整体氛围比上代豪华很多。
厂家介绍新一代GL8的中控做工方面，仪表台表面采用双缝线打孔皮以及法式剪裁方法。木纹饰板周围采用哑光电镀勾勒点缀质感。
新一代人机交互系统，更加智能人性化，支持多触点手势操作。
其他配置方面，新车配有自动大灯、HUD平视显示器、定速巡航以及电子手刹等舒适和科技配置。
座椅材质运用更适合长时间乘坐的DHH双硬度发泡工艺，更加贴合人体造型设计，更宽大的头枕设计，提供更良好的睡眠环境。
座椅整体采用立体剪裁的展翼设计，包括双翼环抱式的肩部与头部设计，坐垫和靠背的宽度也相继增加。
座椅使用了高档公牛皮制造，配备了腿托、加热、通风、按摩、扶手调节、航空头枕、弹出式双杯托、手机放置槽、USB充电孔等功能。
后排座椅布局效仿剧院式乘坐空间，后排地板抬高，营造渐渐升高的剧院布局。
并且高配车型预计将配备电动后备箱门，电尾门采用全铝材质，在重量上会更轻盈，有益于油耗的节约。
别克GL8 ES与Avenir车型均搭载一台型号为LTG的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩350Nm/2000-5000rpm。搭载全新的2.0T发动机后，动力大幅提升39%，而百公里综合油耗却降低了1.1升。整车硬件提升不小，双流道涡轮增压器、SIDI智能缸内直喷、DVVT连续可变正时气门、可变排量机油泵等动力科技，并采用精砂铸铝缸体、油底壳一体化式平衡轴、齿形正时链条等先进工艺与设计，拥有出色的动力性能、静音性及耐久性。
后悬架全新升级，采用MPV车型上少有的四连杆独立悬架设计并经过严苛的精准调校，搭配四点隔振后副车架，给乘客带来超乎寻常的乘坐舒适性，且有效降低路面噪声。
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