全系标配的全LED灯组，再加上独特的飞翼式日间行车灯，让这台长达5米的MPV，有着比同级别奥德赛更为出彩的灯光配置。这一代别克GL8在智能化手机市场中的地位就无可撼动，作为整车车系的顶级车型，它在各个方面都拥有明显的优势。前杠的设计也颇有运动感，立体感很强。
在前排的正前方，我个人最欣赏的设计是别克GL8陆尊的座椅上。同事一天坐我车，一上车就说内饰和他的别摸我XXXXX1层次一样。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。
最大功率为237马力，百公里加速6.5秒。最新款的别克GL8陆尊全系采用2.0T发动机，最大马力237马力,最大扭矩350牛·米。最早期，别克GL8都只有2.4升排量，最大功率为174千瓦（140hp），最高时速只有195公里/小时。
在国内的商务MPV中，别克GL8的销量都是一直名列前茅的存在，不管是商务还是居家都比较适合。在中大型MPV这个细分市场中，开着一台混合动力车型出门，你能想到的可能会是这类车型。这个动力对于整备质量接近2 吨的别克GL8来说谈不上多么强劲，但是在日常使用情况下是足够用的。
在智能化的当下，我们不仅希望给家人们带来更加安全的用车体验，更希望爱车能有多项主动安全技术，给全家出行提供轻松和安全。如有其它车辆汇入该路段，车辆将按预设路线行驶。在BFI一体化车身结构的支持下，别克GL8陆上公务舱还充分应用了大量高强度钢材，并且优化了其扭转刚度，使得整车扭转强度更高，更有安全保障。
在操控上来说的话，方向盘轻盈，操控起来挺轻松的，而且转弯的时候侧倾感也不明显，刹车也很灵敏，底盘稳重，跑高速很稳。传祺M8则采用广汽传祺最新的底盘系统，配备了目前主流的麦弗逊前悬架+多连杆后悬架，这也是我们能在驾驶的别克GL8时会更多的感受到它的驾驶感。不仅如此,这种扎实的底盘表现还有着出色隔音的功劳,这在MPV车型上是非常罕见的一种设计。