涂料的显色是相减成色(反射光成色)，较光源色的相加成色复杂，加之颜料的色相、明度、饱和度指标不同，着色力、浮色程度又不同，因此调色操作是一个复杂的过程，要求少加多看，不可盲目急躁。
一、调色注意事项
具体来说，遵循以下方法就能避免色母材料与环境方面等造成的色差，满足色母与调色方面的质量要求，达到比较好的调色效果。
a.每天上午、下午开始调漆时，必须搅拌15min方可配漆。
b.更换任何色母必须先用调漆尺彻底搅拌均匀，方可再放置搅拌机上搅拌。
c.任何手工微调都应尽可能选用配方上指定的或已加入的色母，色母加入越多，颜色就越浑浊。
d.个别银粉漆、珍珠漆微调难度较大，建议使用驳口工序，以免浪费时间。
e.尽可能在白天光线充足之处调色，在不同角度下比色，但要避免阳光直射。
f.要有选择正确色母的观念，尽量选择与样板接近的色母来调配。
g.要对颜料与调和树脂有正确的比例观念，不能随便添加或减少，切记树脂多了会使遮盖力变差。
二、调色步骤与方法
a.首先了解欲配制标准颜色样板的色相范围，例如，是由哪几种色母组成的，哪种是主色，哪种是副色，色与色之间的关系如何，各占多大比例，做到心中有数。例如：
①红色有偏黄的红(橙红)与偏蓝紫的红色(紫红)，如下图所示：
在调配橙红色时，可选用以大红为主加少量的中黄；也可选择以橙黄为主加少量大红(当然，可以直接使用橙红色母，此为调色思路，下同)。
在调配紫色时，可选用大红加白色色母，不够紫红时再加少量蓝色母。注意，红色加白色母与加黑色母都会朝”紫”的方向发展，同时变浅或变深。
②黄色，有偏青的黄(青黄)有偏红的黄(橙黄)，如下图。
调橙黄可选用以中黄为主色，加入橙黄或铁红等红色母为副色，加少量黑白色母调浅。
调青黄可选用柠黄等青口黄为主色母，加入少量的中黄(中黄带红光)，再加入少量的黑白调整深浅。
③蓝色有偏青绿的蓝(青蓝)与偏红紫的蓝(群青)，如下图。
调配青蓝色可选用标准蓝加白色母(先调浅)，再加入少量的青口黄色母调色相(变绿相)。
调配偏红的蓝色时，可选用标准蓝或群青加少量的紫红色母，同时可加黑白色母调整深浅。
b.在有效的搅拌下，缓慢加入各个色母，本着先调深浅、后调色相的原则细心调配，最好不要先调色相，因为深浅不一致时色相很难比较。
c.调色要点：
①调配时，本着”先调深浅，后调色相”的原则，先加入主色母再加入副色母的方法细心调配，同时要搅拌均匀。每次加料应比估计量少些，特别是接近所要求的颜色时更要仔细控制加入量，避免颜色过头。
②调色时要注意各种色母颜色之间的相生相克(红+黄=橙，红+蓝=紫，黄+蓝=绿，此为相生；偏红加绿，偏黄加蓝，少红偏绿，少黄偏蓝，此为相克。)
③在保证颜色符合要求的前提下，所使用的色母品种应尽量少，油漆涂膜成色的原理是相减混合成色，加入的颜色品种越多，吸收的光量越多，颜色的明度越低，色彩越晦暗。
④从湿膜到漆膜基本定膜的过程中，颜料的上浮和下沉对涂膜的影响较大，所以制板后，必须放置几分钟后才能观察涂膜颜色。
d.对色要点：
①对色时，由于标准板放置的时间较长，颜色会显得晦暗，与漆样涂膜对比时宜将标准板用清水浸湿后再进行比色。
②用所调的色漆样板与原车颜色标准板比色时应左右、上下、平立反复对比，避免人为的视觉误差，特别是光线较暗时调深色；辨别是应加蓝加黑时(饱和度不够时加蓝，不够深时加黑)，更应认真仔细摸索出辨别的依据。
③观察涂膜时一定要选择明亮处的漫射日光(不能阳光直射)，并注意比色场所周围没有强烈的物体颜色反射干扰(反色)。
e.颜色修正。根据色漆颜色与原车样板颜色对比时的颜色偏向，按调色技巧与方法进行修正。
出品 | SD CAR PAINT
主笔 | 蛋蛋
编辑 | 小D