就如同大众的“腾”字辈和现代的“动”字辈一样，别克的“朗”字辈也出了好几台不同车型，英朗、阅朗、威朗，再加上一个重新复产的凯越，都是定位在紧凑级别。今天就来聊一聊这几辆车究竟有什么区别，应该如何选？
1、凯越
凯越之前经历过很长时间的销售，是别克品牌平民家轿的代表车型，不过最终停产了。现在是换了一个壳子，下降了自身的定位后又重新回来了。虽然还是紧凑级别，但尺寸大小也就是小型车的水平。
小排量小尺寸，油耗当然不算高。为了控制成本，内饰质量的廉价感比比皆是。另外，三缸发动机在噪音和震动的控制上有着天然的缺陷，廉价的隔音降噪更是放大了这种问题。
如果你预算有限，只求一辆可以遮风挡雨的代步工具，那么凯越倒是可以考虑的车型。
2、英朗
英朗其实才是老凯越的换代车型。正儿八经的A级车定位，尺寸和价格也都符合要求。经过这么长时间的销售，并没有什么明显短板的综合素质让它也能在市场上占得一席之地。
别克家族式的外观在英朗身上才算真正长开了，好看了。做工用料也算规规矩矩，相比同级别不算差，同时也没有什么优势。曾经让人感觉领先的媒体系统也在对手大幅跟进的情况下优势全无。
同样，英朗的三缸发动机，虽然算是通用相对不错的技术产品了，但稳定和平顺性还是需要看个人接受程度的。
3、阅朗
和英朗几乎一摸一样，算是英朗的旅行版。虽然数据尺寸上并不比英朗大，但旅行版自然就有着旅行版的优势，经常自驾出游的朋友选它要比英朗实用的多。
内饰和英朗完全一样，该有的都有，内部空间也是值得肯定的。变速箱平顺性等方面都可以参考英朗。
不过后门之后的长度，真正代表旅行车空间的那部分，阅朗做的还是太小，不够“旅行”，更像是大两厢车型。同样，还是要说一下三缸发动机，也是一个加速时不安静的车型。
4、威朗
这个挂着“天生爱跑”名号的车型，就是老英朗GT的换代车型，定位比之前的几款都要高，A+级别的车，尺寸和轴距方面都有着优势，当然价格也会更贵。
配置方面已经提升了不少，外观设计也是凶悍了一些。悬架在舒适性和运动性上做到了平衡，营造出了不少高级的行驶质感。
但这辆天生爱跑的车型其实并不适合激烈驾驶，权当看着好看就行了。
总结
如果你非要送这四辆车中选择，预算有限的自然要去选凯越，权当年轻人第一辆车，能遮风挡雨出行代步即可，没有别的奢求。喜欢高级质感和配置的，自然去选威朗，外观设计和内饰用料都相对好一些，更大的空间也让驾乘体验舒服很多。普通家用英朗还是做得不错的，至于选英朗还是选阅朗，看喜欢哪个外观，哪个造型用起来更方面顺手就选哪个。