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怎么能快速熟悉别克车型

时间:2023-07-04 作者:佚名

就如同大众的“腾”字辈和现代的“动”字辈一样,别克的“朗”字辈也出了好几台不同车型,英朗、阅朗、威朗,再加上一个重新复产的凯越,都是定位在紧凑级别。今天就来聊一聊这几辆车究竟有什么区别,应该如何选?

1、凯越

凯越之前经历过很长时间的销售,是别克品牌平民家轿的代表车型,不过最终停产了。现在是换了一个壳子,下降了自身的定位后又重新回来了。虽然还是紧凑级别,但尺寸大小也就是小型车的水平。

小排量小尺寸,油耗当然不算高。为了控制成本,内饰质量的廉价感比比皆是。另外,三缸发动机在噪音和震动的控制上有着天然的缺陷,廉价的隔音降噪更是放大了这种问题。

如果你预算有限,只求一辆可以遮风挡雨的代步工具,那么凯越倒是可以考虑的车型。

2、英朗

英朗其实才是老凯越的换代车型。正儿八经的A级车定位,尺寸和价格也都符合要求。经过这么长时间的销售,并没有什么明显短板的综合素质让它也能在市场上占得一席之地。

别克家族式的外观在英朗身上才算真正长开了,好看了。做工用料也算规规矩矩,相比同级别不算差,同时也没有什么优势。曾经让人感觉领先的媒体系统也在对手大幅跟进的情况下优势全无。

同样,英朗的三缸发动机,虽然算是通用相对不错的技术产品了,但稳定和平顺性还是需要看个人接受程度的。

3、阅朗

和英朗几乎一摸一样,算是英朗的旅行版。虽然数据尺寸上并不比英朗大,但旅行版自然就有着旅行版的优势,经常自驾出游的朋友选它要比英朗实用的多。

内饰和英朗完全一样,该有的都有,内部空间也是值得肯定的。变速箱平顺性等方面都可以参考英朗。

不过后门之后的长度,真正代表旅行车空间的那部分,阅朗做的还是太小,不够“旅行”,更像是大两厢车型。同样,还是要说一下三缸发动机,也是一个加速时不安静的车型。

4、威朗

这个挂着“天生爱跑”名号的车型,就是老英朗GT的换代车型,定位比之前的几款都要高,A+级别的车,尺寸和轴距方面都有着优势,当然价格也会更贵。

配置方面已经提升了不少,外观设计也是凶悍了一些。悬架在舒适性和运动性上做到了平衡,营造出了不少高级的行驶质感。

但这辆天生爱跑的车型其实并不适合激烈驾驶,权当看着好看就行了。

总结

如果你非要送这四辆车中选择,预算有限的自然要去选凯越,权当年轻人第一辆车,能遮风挡雨出行代步即可,没有别的奢求。喜欢高级质感和配置的,自然去选威朗,外观设计和内饰用料都相对好一些,更大的空间也让驾乘体验舒服很多。普通家用英朗还是做得不错的,至于选英朗还是选阅朗,看喜欢哪个外观,哪个造型用起来更方面顺手就选哪个。

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