我是广东车主，提车价格为7.50万，目前已经行驶了8855公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。
拿下这款车的理由：2011年买的1.8自动波科鲁兹，差不多14万，现在8.2万套餐全包，低配基本齐全，除了日系车，美系车，德系车，比十年前便宜多了，一年才一万公里，好像没必要买太贵的车，只不过是代步而已，我妻子想买SUV，BBA或者凯迪拉克，看到价格这么便宜，她也没说什么，就赶紧下单了，销售也是实在，一口价，送倒车雷达，行车记录仪，车检，车牌也帮我选了，懒得跑，提车的时候没什么感觉，我一点也不觉得兴奋，非常无聊，提第一辆车才让人兴奋，感谢党和国家，现在生活条件越来越好，汽车也普及到千家万户。
外观：见仁见智，前后一般，45度角还可以，给人的视觉总是很小，没有科鲁兹好看，但是十年后就会一样帅气了。
内饰：科鲁泽这辆车的价格很不错，中控台用软皮包裹，即使塑料是仿皮质，轮椅看起来也很年轻。
空间：科鲁泽这辆车比科鲁兹小，后排放不下，后座比较短，平时自己开车上下班接送孩子，暂时对空间的需求不大，老婆说别人买车都买大的，我反而买小的，唉。
舒适性：后排独立悬挂，明显比非独立悬挂的科鲁兹更舒适，欧美车底盘扎实，没有松动的感觉，包括开了十年的老款科鲁兹。
动力：和五菱共享发动机，刚开始我很担心，其实用起来挺好的，开起来比科鲁兹轻松多了，吃饱了都可以轻松加速，高速时就会暴露出来，受排量限制，100加速就会很吃力，120时转速3300转，如果要高速行驶，需要大排量或者涡轮增压，我喜欢用多功能方向盘手动加速，比踩油门更轻松方便。
操控：科鲁泽这辆车操控很好，转弯之类的很少侧倾。
油耗：目前开了8000多公里，油耗7.1个油，很满意，日系车基本都一样，同事买的卡罗拉，花了我够烧十年汽油的钱，开了三天1.4T的宝沃，油耗高到怀疑人生。
最满意：性价比高是吸引订单的主要原因，通用的第三代变速箱比科鲁兹的第一代变速箱要平顺很多，开车的时候感觉像日系车，速度很快，在市区很好开，跑了8000多公里，现在油耗7.1个油，和日系车差不多，1.8T科鲁兹要8.7个油，—开始担心1.5T的排量够不够用，没想到比1.8T的还厉害，有更多的配置享受，超值，自动大灯，独立悬挂，定速巡航，后排空调出风口很实用，制冷更快，比10年前的科鲁兹好多了，关键还是便宜，买了新车后，旧车很少开了，科鲁兹有很多小毛病，希望科鲁泽没有，我计划在三到五年后换掉，汽车现在很普遍，就像手机一样，2021年7月提的车，从工厂到经销店，十天左右新鲜出炉。
最不满意：1.倒车空调不制冷，我检查了车库，但是找不到原因，我跟厂家说了，答复不影响使用，偶尔，牵引故障灯会亮起。2.十年过去了，买车的流程并没有改变，至少要跑两三次，每次都要耗费大量时间，如果和网购一样就好了，直接下单上门或者到店取货。3.不保值，同年价位差不多的卡罗拉，二手车商报价5.6万，科鲁兹只有一两万，科鲁泽也差不多，买这个牌子的车你要有这个心理准备，销售端大打折扣，扯平了。
性价比：科鲁泽性价比无敌，四缸自然吸气，6AT变速箱，合资大厂品牌，连最低配置都齐全，我找不到第二家了。