汽车市场已经从卖方市场转向买方市场，可供消费者选择的车型越来越多。指导价定在10万元左右的家用轿车，会有大部分车友选择轩逸、朗逸，或者丰田卡罗拉这些，以上三款车型从销量再到口碑评分都是名列前茅的。
对于别克英朗来说，尽管目前市场上在售的2021款只有4款车型，其中两款车型还配备三缸发动机，但是也有两款车搭载四缸自然吸气发动机，再加上手自一体变速箱的配合，从驾驶感受来看英朗这款车还是挺适合家用的。来自河南的李先生半年前买了一台英朗精英版，这款车指导价是12.59万，裸车价谈到8.59万，可见这款车的优惠力度比较大，比朗逸便宜。李先生说到现在英朗这款车已经跑了4500公里，他觉得这款车的优点挺多，当然也存在一些不足，一起了解下。
英朗作为美系车的代表，改款之后的车型外观造型轻盈，属于那种造型流畅、活泼的运动风，相比较“烂大街”的德系和日系车，英朗作为家用车来说是合格的。因为这款车搭载的1.5升发动机能够输出113匹最大马力，发动机转速达到4300rpm就能输出141nm最大扭矩，而且这台发动机具有dvvt特有技术，发动机缸体又采用铸铁材料拥有较强的抗爆性。
别克将这款车的变速箱和发动机重新调校，油门调校变轻了，踩油门之后变速箱就能快速做出降挡的反应，很果断。有了6AT变速箱配合，发动机中低转速区间的时候动力输出跟脚，不会有那种拖泥带水的感觉。只可惜当车速达到100公里每小时需要紧急加速的话，这时就会感觉到发动机使不上劲，主要是因为这台1.5L发动机排量不够大导致的，可见这款车不太适合跑高速。
目前市场上大多数主流合资轿车都不会采用4轮独悬，而别克为了让英朗保持良好的舒适性，为这款车配备后多连杆独立悬架，有了这种悬架结构无论是舒适性还是稳定性都有所提升，再加上美系车沉稳扎实的底盘调校，驾驶这款车有一种开豪华车的感觉。
从实用性角度来说，英朗的前排空间很宽裕，像李先生一样身高1米75的人坐进前排毫无压力，后排横向空间不错，即便坐下三个标准身材的成年人也不会感到拥挤。由于英朗车身长度只有4米6，为了保证乘坐空间的舒适性，别克只能压缩后备箱的容积，想带孩子出去玩的话，如果想在后备箱里放婴儿车有点难度。美系车总是给人一种豪华车型的感觉，英朗的静谧性不错，关上车门之后各种噪音都会被隔绝，再加上别克给这款车搭载的固特异轮胎，可以有效地抑制胎噪的产生。
配置方面，英朗搭载前排侧气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，电动天窗。可惜就连顶配典范自动精英版前排车门不支持无钥匙进入和无钥匙启动，缺少了这两种配置打开车门就不是很方便，这是一个需要改进的地方。
英朗这款车的外形属于耐看那一类，开这款车上路回头率虽然没有本田思域那么高，但是别克也为这款车设计扁平的进气格栅，塑造出一种运动感。车头大灯采用LED远近光大灯和日间行车灯，大灯配置足够丰富。侧面车身也是按照家用轿车的标准设计，给人一种简单干净的感觉。
综合来说，英朗这款车后备箱装载能力一般，实用性配置缺少无钥匙进入/启动，不过这款车价格优惠力度大，又配备四轮独悬，乘坐舒适性不错。
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