上海通用在国内属于影响力比较大的品牌，特别是旗下的别克车型，更是二手车市场的常客。在本期文章里，我们为您介绍的就是中级车里比较有代表性的车型：别克君越。老款别克君越无论是新车还是二手车，受欢迎程度都很低，但新君越上市后，取得了非常强大的销售量，在二手车市场里，2010款别克君越经过四年的沉淀后，已有较大的保有量。
二手车经过了一段时间和里程的使用，自然和新车不同，在后期保养维护方面更需要精心。那么君越在这些方面需要注意些什么?我们该如何通过发现问题并顺利找到办法解决，接下来将重点放倒二手君越后期保养维护等问题方面。君越2.4L车型在发动机点火的时候偶尔会出现异常声响，就像是两块铁的东西互相在撞击一样的声音，声音持续2-3秒后就没了。因为这个问题在君越2.4L缸内直喷车型上比较常见，所以很容易被忽视，导致二手车主感到困惑。
导致这种现象真正原因是发动机VVT执行器里面机油压力不够所以会出现很多车主描述的那样异响其实也不算什么大的问题，如果不是经常性的出现，就无须太担心。如果实在受不了，或者担心导致发动机受损，可以更换电磁阀和VVT执行器，通常修理厂带工时大几百元能解决，所以不要太有顾虑。
怠速不稳可通过清洗节气门、喷油嘴及更换火花塞甚至点火线圈来排除
如果君越2.4L、3.0L、2.0T的动力出现怠速不太稳定情况，可以通过清洗节气门、喷油嘴以及更换火花塞甚至点火线圈来排除，实际上，二手车缺乏这些额外保养维护的情况不同，所以进行一次精心的养护是很有必要的。如果有需要的话，每52-3万公里周期可以进行一次上述的检查与维护。
君越2.4L、3.0L以及2.0T涡轮增压车型都有可能出现烧机油的现象，这个没有办法在购买二手君越时获知，但也不是很大问题，毕竟从多数人反馈来看，君越烧机油现象还是比大众车型要缓解不少。烧机油的原因比较复杂，也不是一下能够解决，如果出现，选用合适的机油或者提前一些做保养都是可以的，只要排气管不出现青烟就无须过于担心。
部分行驶几万公里的2.4L君越易出现发动机进气歧管垫前后端漏油、漏水的毛病。从其结构上看，发动机上、下进气歧管直接坐在V型缸体的中央，进气歧管和缸盖之间是靠垫密封，而歧管垫上不但有气孔还有水道及油道孔，而水道孔和油道孔又正在歧管垫的两端，这就造成前后两端容易漏油、漏水。
处理办法就是更换进气歧管垫，更换时，要注意垫是否到位，密封胶要涂抹得高些且要均匀，一定要待胶完全凝固后再着车。防冻液最好用原车指定或符合君越标准的，2.0T车型水泵也因为渗漏容易出现问题，出现问题，多半会导致水泵轴承锈蚀，所以此时，水泵是需要更换的。带工时费用，大概700元内是可以解决的。
君越采用了通用生产的6速手自一体变速箱，无论是平顺还是技术来看都属于比较主流的传动部分。不过君越的6速手自一体变速箱从以往反馈来看，问题是比较多的。主要是两个方面，一是比较容易出现渗漏油液，这个处理起来不难，重新更换密封垫然后打上密封胶。不过话说回来，某些君越车型的变速箱漏油可能有些反复，一段时间或里程后又会出现渗漏。
二是几乎所有通用在中国旗下所有采用S6系列变速箱的车型均存在换挡速度拖沓，动力传递效率不高的通病。后期车辆虽然有所升级改进，但二手车存在这个问题也比较普遍，其是在设计上的不足也可以接受，如果出现明显顿挫，就须检查，多半可能需要更换变速箱电控模块。最严重的，就是君越6AT变速箱内部损坏，内部离合片断裂，那么对于已经过保的二手车维修成本会很高的。这个情况谁也不希望发生，所以购买时需要仔细了解之前的维修记录或信息。
刹车盘容易磨损
据了解，君越刹车盘很容易出现沟槽，这刹车盘本身材质偏软，刹车片偏硬有关系。如果出现沟槽较深，可能导致制动时车身抖动以及车辆制动距离加长。如果二手车发现此类问题，最好是处理一下。最简单办法就是銧盘，利用机械将刹车盘磨平，然后可以继续使用，这种方法优点花费不高，銧盘的话，大概20-30元一只足可，缺点是制动力会有所下降，毕竟刹车盘变薄了一些。而且同一个刹车盘不能銧盘两次，顶多就一次。銧盘同时最好更换磨损较多的刹车片。
如果需要彻底解决刹车盘的问题，购买合适的品牌刹车盘以及更换好一点刹车片更靠谱，制动系统是一个大事，包括漏制动液，必须早发现早处理。
全文总结：小问题解决后 二手君越性价比很高
君越在通用家族车型里，是一款销量非常强大的车型，今天通过对君越常见问题分析，不难看出，很多人在使用二手车过程中，或多或少都会遇到一些问题，其实有问题并不可怕，只要正确及时处理，所谓很多问题都很容易处理。另外，需要注意的是，我们今天列举的二手君越所出现的问题，并不会集中在同一辆车上体现，通过这些有代表性的问题，您在日产用车时，可以做个参考。
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