首先，结论是有的：
在国内，所有车都能在锁车的情况下在车内打开双闪，而并不是所有车都能在锁车的情况下，在车内按响喇叭。
因为：
1、双闪是国家标准强制要求的：
2012年5月11日发布，2012年9月1日正式实施，标准代号为GB7258-2012的《机动车运行安全技术条件》第8.3.8条规定：
汽车（三轮车除外）和轮式拖拉机运输机组均应具有危险警告信号装置，其操纵装置不应受灯光总开关的控制。对于牵引挂车的汽车，危险警告信号控制开关也应能打开挂车上左右的转向信号灯，即使在发动机不工作的情况下，仍能发出危险警告信号。
上面说道的危险警告信号装置，也就是我们通常所说的双闪。所以，想要符合标准，双闪的电源都是常供电的，即使锁车以后，车内也能开启双闪。
2、喇叭没有这方面的规定
目前车内方向盘的喇叭控制一般有两种情况，一种是通过ACC取电方式，必须插钥匙到ACC挡后，才能通电，这类车型在锁车之后，车内是按不响喇叭的；
另一种则是常供电，也就是锁车后，在车内可以按响喇叭。
那么，哪些车是可以按响，哪些车是不能按响的呢？
根据目前的了解，好像还真的没发现什么规律。于是有人做了一个调查：
调查人是来自清华的范晶晶博士，范博士顶着高温在街头对近百名车主进行了调查，收集到了50多个车型的调查结果。
所以大家可以看到，貌似日系、美系的车能在车内按响的多一些，德系的不能按响的多一些。
无论如何，大家做一个参考，或者抽时间试一下自己的车。之前还真的没人注意到这个问题。最重要最重要，不要把孩子落在车内，这TM可是自己的孩子啊！！！ （转载自知乎）
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