车文导读
比亚迪刚推出e2紧凑型两厢轿车不久，全新紧凑型三厢轿车"比亚迪e3"接踵而来，目前比亚迪e3已有实车到店，新车将推出两个续航车型，分别为纯电续航305公里和纯电续航405公里版本，参考比亚迪e1、比亚迪e2的售价，比亚迪e3绝对是10万打底起步。（下图为e2两厢车）
外形设计
延续了比亚迪e2、比亚迪秦的设计语言。车辆外后视镜采用了纯电动车型当下常用的"细长型设计"，为了能和前大灯相呼应，视觉效果上去了，尺寸却下去了。
为了彰显"新能源车的分辨率"，车身侧面采用蓝色线条勾勒，实在是掉档次，真的有种画蛇添足的意味。
车辆基本信息
内饰细节
拍摄车型为比亚迪e3基本型，USB接口和12V充电接口都有配备。
有些人可能会吐槽说"比亚迪e3的设计风格如此简约化"塑料感这么强，那么您也可以理解为一分价钱一分货，10万左右的新能源轿车差不多就是这样的水准了，只要电池耐用、续航里程接近官方给出的里程数、基本配置过的去。其他的您强求不来。（表情:憨笑）
车讯之家 总结
比亚迪战略方针定的很明确，比亚迪e3填补了比亚迪在紧凑型三厢EV车的空白，就代表了比亚迪已经完成了中低端新能源车的整体市场布局，接下来就可以静下心来，划分市场份额了，为什么这么说呢？
微型车e1、紧凑型两厢车e2、紧凑型三厢车e3、中型轿车秦pro、小型SUV元、小型SUV S2、紧凑型SUV宋、紧凑型SUV宋pro、中型SUV唐、MPV宋MAX，全部推出了纯电动车型。
比亚迪新能源布局囊括了微型、紧凑、中型轿车，囊括了小型、紧凑、中型SUV以及MPV的新能源市场。
想要更加牢固的拿下这些市场份额，比亚迪电池技术能再突破，总体销量再上一层楼也不是问题，比亚迪e3于10月份实车到店，最迟11月上市，过年前还有点时间能冲冲销量。
本文由"车讯之家"在今日头条原创首发
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