图|李林桐 文|李林桐
[搜狐汽车·E电园]随着近些年新能源汽车行业的迅速发展，不少厂家也加快了新产品的研发速度。此前，在2018年广州车展上，比亚迪推出了新款纯电SUV比亚迪·唐EV600，同时公布了其预售价格，补贴后大概在26-30万元区间内。那么新车产品力上到底表现如何呢？借着这次的实拍机会，小编主要分为三大块儿来聊聊全新比亚迪·唐EV600。
[·外观细节有升华，科技感更十足]
其实正如本段小标题所概括的内容一样，新款比亚迪·唐EV600外观大体上较唐DM没有太大的差别。
前脸采用EV车型特有的龙脸造型，张弛有度，极致有型的像素立体式聚能格栅，与钢琴烤漆相结合，科技感十足。
在灯源方面，所拍摄的唐EV600配置全LED大灯，灯组内部的排列形式也十分新颖，星空矩阵式的LED灯组，在光线暗的情况下辨识度极高
新车尾部变化同样不大，采用当下最时髦的贯穿式尾灯，在灯组内部有“LED technology”字样，细节上好评。
在轮胎方面，实拍车型所配备轮胎为马牌轮胎，尺寸为265/40 R22，前轮配有Brembo刹车卡钳，并采用前后通风刹车盘。
小结：虽然新一代比亚迪·唐EV600在外观整体上与之前的唐DM设计风格保持一致，但是在细节上可以体现出比亚迪设计师的匠人精神，可以说在颜值方面是很有吸引力的。
[·内饰做工很讲究，配置诚意满满]
此前小编见过太多表里不如一的车型，外观花枝招展，内饰却一塌糊度。但是新款比亚迪·唐EV600在内饰以及配置上毫不含糊。
实拍车型黑色沉稳的内饰简洁大方，搭配内饰板及座椅处红色的缝线，质感十足。
在主驾驶门板内侧装有可放电装置按钮，可实现车外220V交流放电功能，即通过自带的放电枪，可将整车电量转为220V交流电，实现对外部用电器供电。
与多数车型所配置的电动调节方向盘有所不同的是，新款比亚迪·唐EV600方向盘调节完全由拨杆操作完成。
在软件功能方面，比亚迪·唐配有的14.6英寸自适应旋转悬浮Pad可谓是功能强大，可以进行实时联网，使用考拉FM、百度地图等功能，并且所有功能可以触摸完成，流畅度极佳。新款比亚迪·唐EV600带有360°全景影像系统，分屏的效果可以实施监控车辆周围情况。
小结：对于新款比亚迪唐EV600的内部整体表现还是十分看好的，在保持原有唐DM的风格之上，又大力开发车载软件系统，与当下大力提倡的“联网化”理念相结合。
[·空间表现可圈可点，续航更加持久]
在空间方面，新款唐EV600表现中规中矩。
体验者身高180cm，再调整好坐姿之后，头部空间大约有一拳多的距离。
来到后排，在保持前排座椅角度不变的同时，头部大概有四指距离，腿部有一拳＋一掌距离。
在中央控制区域，有两个隐藏式杯架，完全可以解决前排驾乘者放置水杯的问题。
最后再来看看后备箱空间，一眼望去，后备箱整体表现较为平整，在左右两侧均有一个杯架，据猜测可能是为了以后7座车型做准备。
由于实拍车型是5座版本，后排座椅支持4/6形式放倒，在座椅放倒之后可以看见后备箱很大的一片面积，在中型车这个级别里算是中等偏上水平。
在动力方面，全新一代唐 EV600四驱版本，装备电池容量高达82.8kWh的高能量密度三元锂电池，高转速高功率密度电机，可达600公里超长续航，百公里加速可达4.4秒，极速快充和全时电四驱.。
小结：可能对于比亚迪的来说，不仅要在“三电”上做到独树一帜，新车的空间上也要做到精益求精。
编辑有话说：通过本次的实拍体验，小编个人认为新车预售价在26-30万之间的定价还是较为合理的，目前迟迟没有上市的原因很有可能是在等最终的补贴政策出台，目前电动汽车的综合表现在往利好的方向进行发展，新车的续航里程也越来越远，究竟比亚迪·唐的综合表现能力如何？想了解更多关于唐EV600的咨询，请持续关注搜狐汽车E电园，我们会呈现更精彩内容。