汽车企业在转型发展智能新能源路径时，踩错几个坑有时在所难免，毕竟以传统思维、格局和资源去挑战一项新物种，不是一件随随便便能成功的事。近几年，传统车企孵化的智能电动车型却特别出彩，也许大家都在等待新技术、新性能解锁、制霸、爆红的那一天，而宋PLUS DM-i的出现或许就是人们所期待的那款车。
销量只增不减，市场热度一直都在
继2021年创下的出色成绩，宋PLUS DM-i在2022年开年持续发力，据中汽中心数据显示，宋PLUS DM-i1月份上险量10895台，强势登顶全国SUV插混车型上险冠军，2月份上险辆12926辆，三月份更是达到16496台，多月登顶全国PHEV上险冠军。
在15万-20万元SUV市场中，比亚迪宋PLUS DM-i凭借先进的混动系统，以及均衡的产品实力，受到了许多年轻消费者的欢迎，一上市销量直达2万辆。
比亚迪宋PLUS DM-i的成功是情理之中也是意料之内。宋PLUS DM-i搭载的1.5L四缸自然吸气发动机+永磁/同步电动机，发动机功率81KW，扭矩135N·m，电动机则具有功率145KW，扭矩325N·m,与之匹配的是E-CVT无极变速箱。
而这套混动系统厉害之处，就是DM-i解决了以往插电混动车型亏电油耗高的弊病，即使是充电条件不够好，用车也依然可以很省，而且在城市内行车越是拥堵油耗越低，这也是被需求消费者所拥戴的原因所在！
物超所值，配置碾压合资车
而且，在安全配置方面，宋PLUS DM-i配备刹车辅助、车身稳定、前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全锁帘、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、内置行车记录仪、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动、遥控移动车辆、车内中控锁等实用功能，给用户来带物超所值的用车体验。
除此之外，宋PLUS DM-i还拥有“上绿牌、长续航、低能耗”等深入人心的特点，这也是为什么宋PLUS DM-i一度能成为一款现象级产品的原因。
比亚迪董事长王传福在发布DM-i超级混动时曾说过：DM-i的出现，是对传统燃油车的颠覆，也是给汽车市场的一次“供给侧改革”。毋庸置疑，从行业发展来看，宋PLUS DM-i的出现不仅改变了新能源市场格局，同时解决了消费者从燃油转换到新能源过渡期间的痛点，也让用户更好更快的接受新能源车，推动和加速新能源市场的良性发展。这样的产品想让消费者不爱应该很难吧。