- 回首
回首间，首台车已经开了六七年，陪我见证了一路南南北北的风风雨雨，和来来往往。
七年里除了保养、雨刮、换轮胎、和一次倒车撞坏后视镜外更换外，斯柯达真的很贴心耐用。
最远从深圳到过洛阳，从南阳到达过重庆，从重庆横穿云贵又回到深圳，从来没有抛锚和让人失望过。
原晶锐继续开好像也没有问题，因为距离公司比较近早上7点前就到公司，或者下午7点半后再回家，好像对日常生活也没有不太多影响。后来又发现上班时间不拍照限行，也就是最迟9点上班，7点30下班，这样一直下去好像短时间也没有什么问题，只是偶去市区的时候，因为限行很是不方便， 偶尔被朋友调侃道你1米8的这个是不是小了点，啥时候换车，其它都还OK，环顾周围好像也没有用车来看人高低的。
期间偶尔与家里父母沟通，主要建议就是一点，要大气，一米八的身高原来的车已经很小了，不能在小了，不大气，大家都做上去的时候也不至于局促着。确实，有时候会成员载晕车。
- 思变
不知直觉中总感觉自己在日趋于躺平心态，少了那么些许的探索心态，着眼于长远发展和拼搏的动力，综合长远需求及家用需求，就这样估算这着周末去4S店看看，这也许得益于有份相对稳定的没有经受太大疫情冲击的工作（也许已是万千在大城市奋斗中的小幸运之一）；
也许，因为幸运的稳定感恩幸运，需要一个新的目标继续在这个城市拼搏，活的更像一个深圳人，毕竟 “来了就是深圳人”。
三、行动
最开始和朋友去过宝马的4S店，X3的实用空间不是很充足，而电动版费用贵不少而宝马电动发展一直慢一拍没有啥亮点，X6燃油已远超自己当前换车预算和需求，不再考虑范围。
再后来又去了大众的4S店，重点了解了途观L PHEV,和ID4, 三月初的时候ID4还没有实车试驾，上需要等待一个月。期间就在和朋友了解建议，和网上搜搜，无意间看到比亚迪DMI的宣传和神秘科技，再加上之前比亚迪刀片电池的横空出世的宣传和王传福演讲的效果不断的回响，于是乎，就在一个周末下午约去了比亚迪东盛4S。
其实在没有仔细了解比亚迪之前，就已经通过各方面了解对途观L 的内饰和点电池不是很放心，尽管途观L的外观很经典、能够跨越时间的检验和考研，但是，其内饰和配置真的让人有一种一下子坐在了六七年前的车上的感觉，出风口也是慢慢的烦杂感觉，尽管其外观很耐看也大气。(如下图仅供参考个人见解，无意抹黑)
后来三月底部的一个周末在预约之后，来到了东盛BYD 4S店，是销售严小姐耐心带领和讲解下，本人前前后后总计试驾了三次，从秦DMI, 唐DMP, 汉朝DM, 第一次是单独去的，后面又待朋友老吕（其实不大88的）一起去，他是首任秦DM车主，最有发言权，最大感受就是在试驾唐DMP时候的“卧槽”，以至于在第二圈试驾的时候他选择了在店里吹空调，等我回来。
直言，短短几年时间，比亚迪将各方面老一代DM的问题解决的如此彻底，而车身更、空间更大气，配置更豪华，油电切换木有抖动，油耗又如此的低，综合各方面考虑他的建议是我秦DMI很经济很实用可以考虑首选，汉DM, 唐DM, 唐DMI作为第二选择。
直到等到4月初唐DMI上市可以试驾，在这之前一直担心1.5T的小马是否拉的起来唐DMI快2.3吨的车重，起步提速会不会肉、会不会噪音太多，直到试驾的那一刻算是被惊艳到了，起步提速、快速保持，减速变道、快速掉头操控感觉十分丝滑流畅，就在试驾车上的时候内心下定了。
比亚迪东盛4S外观
四、权衡
第二次去试驾的时候，唐DMI试驾款已到店铺，指导价、上市前提前预定权益等各项都已确定，于是乎就在4月7日的时候交了1K订金，提前锁定权益，说实在话这个时候还没有完全想好哪款车。
主要就是当前的油耗是不是如宣传上说的，超低能耗，或者说长期品质的稳定性，需要后续在做进一步考虑、平衡。
在4S店通知唐DMI到货后，总计去了两次，和秦DMI比对，和汉比对，唐DMI总计试驾了两次，都是带着朋友一起去的，从驾驶感受到、操控、到转弯性能等，都没得说，尤其是唐DMP试驾的时候，高速弹射、 灵活车身，价格偏贵， 油耗偏高，似乎不太适合日常代步。
汉DM由于还没有DMI款，燃油经济性不能考虑；另外，似乎有有几次专车打到了这款车，由于去性能、舒适性，及凯美瑞被用作专车普及，就也排除考虑了，重点放在SUV车型的试驾上了。
五、大定
记得其中一次试驾唐DMI的时候大概是4月19日后下着毛毛细雨，这时候特地体验了一把湿滑路面加速和刹车性能，毕竟这个时候特斯拉刹不住的新闻已经沸沸扬扬了，当时试驾员一直在强调注意安全，而实际唐DMI驾驶体验良好，这次印象特别深刻,也就是那次试驾后就转大定了。
六、等待
接下来就开始了对如下图车辆的漫长等待。（这里放了一张提车后充电图）
5月份的时候，问销售，说差不多快了；
6月初的时候，问销售，说差不多了，前面排名还有五十多人；
6月底的时候，问销售，说再等等，快了，我们也很着急压力很大；
7月中的时候，说快了，再等等；
7月底的时候，说再等等前面就20多人了，我们也在催公司，现在这个车就是很慢；
8月初的时候，说前面还有差不多还有12人，再等等；
……后来降低要求说，只要是中配、高配，黑色或灰色都行，到了就喊我，如果8月12号还不到，就不要了，登了整整4个月，太让人无语了……
后来，感觉这车已经火爆/缺货到你如果实在要退、就退吧，我们也没办法的地步了…….
七、麻木
工作忙起来了，也就没催促了，大概是在8月18日时候，东盛销售严小姐通知车到了，
来店做手续、验车，就这样走流程，置换补贴申请、上牌申请、网上选号等流程
其中，以下供参考，详细销售都会带我们的,涉及
补贴申请资料：
1、补贴申请书
2、二手车发票
3、旧车行驶证的车辆照片页
4、旧车行驶证主页
5、新车行驶证主页
6、新车发票
7、旧车登记证书一、二页
8、旧车登记证书三、四页(如果五六七八页有信息的话，都要拍照)
过来交首付所需要带的资料：
1：身份证/居住证原件（深户只需要身份证）
2：中行或建行的储蓄卡（还款卡）
所需要的时间跟流程：
1：大概所需要的时间约为45分钟左右
2：到店给您确认车辆，预计15分钟
3：签放款合同，所需时间30分钟左右（其中需要打印出放款合同
4：交首付！！（交首付需要带上本人储蓄卡，支持储蓄卡刷卡或者转账，信用卡，微信，支付宝需要手续费不建议刷）
5：买保险（手机上操作)
6：所需时间看上面流程的进行，大约需要45分钟，请提前安排好时间！
7：交完首付后48小时内开票，10个工作日左右提车（期间我们需要请款，放款，预约验车，上牌，买税，PDI检测等等一系列流程)请耐心等待哦
八、体验
1. 关于中控屏幕，现在的新能源造车的比较大胆、新颖，其中有宽约1米的大屏幕，有中控、副驾左、右独立娱乐屏幕，这些都是比较大胆的创新，而迫使我们有时候不得不去想，这些屏幕的意义是什么….驾驶的时候司机、或者副驾要取做什么，太前言的东西自己觉得有点华而不实，至少是在目前来看。当然，也不是说唐MDI的这款中控屏幕有多大、多炫酷、多么招人喜爱，实际上，整好相反，自己内心多少有点觉得其大大、笨笨、憨憨的； 然内，内心的理性又告诉自己，看重这款是首先是它的燃油经济学、免拍照费用，及唐家族大气的外观。
并且，后面实际的驾驶体验告诉自己，这个超大中控屏幕在很多时候，实用性超乎想象。慢慢的自己不再嫌弃它的笨笨憨憨了。
譬如，直接上图（自己驾车实拍图）：
夜间拥挤城中区道路，打开360环视；
白天拥堵道路时候，打开360环视；
………
这个时候你会发现这款憨憨的大屏幕效果是多么明亮，功能是多么实用了，尤其，夜间视力不太好的人，会瞬间明白比亚迪的良苦用心。
2. 关于内饰，个人感觉中规中矩，真皮的乘坐感受、皮肤接触感觉还是不错；
在南方，尤其是闷热的夏天，座椅通风功能实在是避暑必备、驾驶必备；
3. 二排空间朋友说比之前大很多，可以翘二郎腿，很舒服；三排，好像乘坐也OK，唯一遗憾就是没有找到空调出风口，感觉这点还可以考虑小小改进优化一下；
4. 油耗：最近700公里使用情况
5. 听喜马拉雅、K歌、刷抖音、
6.手机远程启动车辆状态检查
九、首保小结
小订金：20210409
大定金：20210419
漫长等待 20210409 ~~
通知车到：20210818
贷款完成：20210823
喜提新车图：2210830
成功上牌：20210908
首保：20211224 3505km
首次入库图：20210830
上牌成功车库充电图：20210908
漫长等待现在回头开来还是值得的，操控、经济性能、环视功能、座椅通风、远程检查车辆状态、远程开启空调、手机遥控泊车等等，真的是颠覆了自己固化的认知。
作为一名十年前的比亚迪工程师，通过唐DMI半月的体验，的确感受到了巨大的变化和进步，优秀的品牌需要漫长的成长过程，在这个过程中我们希望能够给彼此以耐心，宽容、成长、耐心，进步进而同步见证大国崛起、巨龙腾飞。
备注：由于四个月来没有单程100公里以上的行程，主要以代步为主上下班路况可能跑跑长途、高速可能油耗会更亮眼吧。至少目前来看，似乎欠它一趟远途旅行，若疫情过后，再看鸟语花香、山花烂漫时。
纯属个人创作、无意黑谁粉谁，水军绕行，请理性阅读评价。