每一款车的设计都是定位在某一个客户群体，人们对车的选择可以反映出这个人从外到内的很多东西。所以说，拍车就是拍自己，拍摄方法就是展示自己的一个方式。今天，车载君就简单的教大家，如何把自己的爱车小视频拍出大片的感觉。
首先，既然是小视频，我们就要考虑到拍摄时长的问题，一般来说，10秒的小视频最为合适。其次，则是场地选择，车载君今天有幸抢先拿到长安CS95这款尚未上市的车型，来抢先体验下拍大片的感觉。作为一款硬派SUV，在拍摄的时候我们就最好选择较为困难的越野路段。最后呢，则是需要在小视频的结尾加上主画面，像是自己的LOGO啊、署名啊之类的。好了，下面我们将从拍摄角度入手进行讲解：
为什么要站得高拍摄呢？
一般情况下，用单反对爱车进行拍摄的时候，我们如果想要将车辆整体的情况拍摄下来，我们就需要在比较远的地方或者比较高的地方进行俯拍。俯视拍车最大的好处就是画面纯净，可以利用现场的地形与道路来描绘像是长安CS95在爬坡时候360N·m的最大扭矩输出表现等等。这种角度一般来说可以选择高山，或者直接使用航拍器进行拍摄。但需要注意的是，拍摄车辆应当占据整个画面的比例是否合适，比例太小则显得环境不够突出，而比例太大则显得车辆不够突出。
为什么又要趴的低拍摄呢？
这一点很多人都不太注意。当我们在拍摄车辆的时候，车头的角度非常重要，一般来说车载君会选择把车头向上扬起，这种翘头的拍摄手法主要是给车辆营造一种提速中的感觉，而如果选择车头俯冲，像是长安CS95这种大接近角的优势就无法体现了。
歪着头拍摄又是何解？
通常我们在拍摄的时候都习惯把相机放在水平或者垂直的位置，这样拍出来的爱车没有灵动的效果。所以，微微的将镜头倾斜，营造出一种由近及远的感觉，整体的动态效果也就出来了。
说完拍摄角度，是否觉得自己也能把爱车拍的非常高大上呢？下面车载君还要教大家，远景与近景的取景与方式选择。
远景的角度一般采用俯拍或者车辆爬坡的平行拍摄，这种角度的好处在于能够将车辆主体成为画面中的一点，观众的视线会跟随点来进行移动，很好的反映出长安CS95上装载全景影像系统的既视感。除此之外，远景有两种拍摄方式，一种是以爱车主体为动态，环境不动，这种方式一般适用于车辆高速行驶的状态，营造出车辆从画面快速通过的运动感；第二种则是爱车主体保持一个点不动，环境移动的跟拍，这种方式就适用于长安CS95这种SUV在山路上体现爬坡性能的拍摄。
其次呢，近景的选择一般来说是俯拍的角度比较好，在近景拍摄的过程中我们一般仅仅展示车辆一半或者一个位置的状态。这也有两种拍摄手法，一种是相机固定主体穿梭发，像是长安CS95在通过炮弹坑的时候，我们采用地面拍摄轮胎经过炮弹坑的场景，展现出长安CS95那190mm的离地间隙的同时也能体现出NexTrac的四驱性能。而另一种方式我常用于高速拍摄，将相机固定于车身，通过主体静态环境动态的方式，展现出车辆的整体运动效果。
好了，大家是否都听明白了呢？如果你还是对拍摄模模糊糊的话，车载君在这里告诉你一个顺口溜：趴的低为近、站的高为远、歪着头选角度、看着车定场地。OK，快来看看成片是怎么样的吧！