大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，不得不说，比亚迪在新能源领域真的越来越强，甚至在销量上，连特斯拉都望尘莫及了，昨天有粉丝问我比亚迪入门款的元Plus怎么样？性价比高不高？那今天咱们就来说说这款车。系好安全带，咱们发车了~
22款比亚迪元Plus入门款车型
22款比亚迪元Plus入门款车型为 430KM 豪华型，指导价为13.78万元，定位紧凑型SUV。外观方面，前脸依旧是纯电车型惯用的封闭式中网，两侧硕大的散热口装饰，内部带有纹路装饰，造型更加动感，车身侧面紧凑有力，类似于美系车的肌肉感，让它看起来充满力量感，尾部简约的设计整体偏柔和，贯穿式尾灯的设计增添些许时尚感。
22款比亚迪元Plus入门款车型侧身
内饰上， 元PLUS的内饰设计以运动健身为主题，官方宣称以 律动空间为理念打造的智能座舱。整体造型非常大胆前卫，视觉冲击力很强。12.8英寸中控屏和5英寸全液晶仪表，还是比较显科技感的，特别是这块可旋转屏幕，非常吸引眼球，而且，车机的功能性以及流畅表现都没有问题。
22款比亚迪元Plus入门款车型内饰
配置上，22款比亚迪元Plus入门款车型配备了3个安全气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，遥控泊车，制动能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，无钥匙进入/启动，远程启动，多功能方向盘，手机无线充电，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，车联网，4G网络，OTA升级，WIFI热点，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，自动空调，后座出风口，PM2.5过滤装置等，作为一款入门车型，在这个价位给到这些配置，还是非常丰富的。
22款比亚迪元Plus入门款车型中控屏特写
空间上，22款比亚迪元Plus入门款车型的车身尺寸为4455*1875*1615，轴距为2720，身高1米78的乘客坐在后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间一拳剩余，整体表现还不错，中间地台也是纯平的设计，三人乘坐也不会很拥挤；动力上搭载一台永磁同步电机，电机总功率为150千瓦，总扭矩为310牛·米，匹配电动车单速变速箱，起步阶段和大多数电动车一样，非常安静平顺。时速100km/h以下，动力基本做到随叫随到。当电量较低，或者车速再高一点，后段的加速体验就会有些衰减。
22款比亚迪元Plus入门款车型后排空间
最后，大李总结一下：作为元 PLUS的入门款车型，配置方面虽然可以满足日常需求，但和贵几千块钱的尊贵版相比，在安全性以及舒适性配置上还是差了点事儿，而配置上的差距远远高于这几千块钱的价值，所以单说性价比的话，有条件的还是上尊贵版比较合适，当然，入门款的性价比也非常高，特别是动力方面，在同级中也是中等偏上的表现，一台十几万的国产入门款电车，该有的配置都有，这也算是这台车最大的竞争优势了。
22款比亚迪元Plus入门款车型后备箱空间
如果是你，你会买一台入门款比亚迪元Plus吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。