燃油表是指燃料箱中燃料量存在几多的仪表，驾驶员可凭据表现数，预计可继承行驶的里程以及选择加油的所在。
燃油表种类繁多，好比双金属传感器—双金属片式燃油表、双金属片—电阻式燃油表、电阻—线圈式燃油表。
电阻—线圈式燃油表的传感器是一个带浮子的滑线。
变阻器状在燃料箱的顶面上。当油面变革时，浮子便动员滑线变阻器的滑动触点臂转动一角度。
于是，触点在电阻线圈上的位置随之转变，串联在燃油表上的电阻值的变革，引起表内电流巨细转变，使表针偏转。
电阻—线圈式燃油表的常见妨碍有：
示值禁绝、指针发卡和指针摆动无纪律等。
造成示值禁绝的重要缘故原由有：
浮子臂弯曲、导线绝缘层破坏、表内线圈牢固螺钉松动使线圈移位等。应校直浮子臂，换失破坏的链接导线，重新调解燃油表。
指针发卡是由于导线打仗不良，并非表针与表盘相碰。应查抄各接线柱、传感器电阻线圈有无讨论松脱和断线等妨碍。
引起指针无纪律摆动的缘故原由是传感器电阻线圈松脱和串位，触点臂变形失去压向电阻线圈的弹力造成的可拆下传感器查抄与修复，若电阻线圈断丝或其零件破坏，应调换传感器。
对付失调的燃油表可按下述要领调解：
取一新传感器，与燃油表接好并接入电源。将表牢固在垂直木板上摆正。将传感器壳体牢固在一程度木板上，抬起浮子臂至相应的釉面最高的位置，记载下表针指示的数字，再放低浮子臂到相应的油面最低位置，记下表针位置。然后，将浮子放在中心位置，记下指针位置。
末了按下述要领调解：
若示数偏大，即浮子在中心位置而指针指示的数大于1/2的环境下，可拆去表壳，旋松与传感器电阻线圈相串联的线圈（左线圈）的紧固螺钉，将线圈下移，使之靠近衔铁。紧固螺丝钉后试验，知道指针瞄准1/2示数为止。
要是指示的数字偏小，做法与前面说的相反，将串联线圈上移，原理指针衔铁。
当浮子在最高的位置而指针的指示数小于1（或F）的时间，应该旋转联线圈的螺丝钉，使其放松，将线圈向下移动，靠近衔铁，直到指针瞄准1（或F）时。反之，指针的指示数大于1（或F）应上移并联线圈。
当浮子在最低油面的位置时，表的指针不指向0刻时，是表盘的牢固位置不正确。应将表盘牢固的螺丝钉松开，使指针瞄准零刻线再重新牢固螺丝钉。