【一猫汽车 新车短试】零一双模三擎四驱五秒内,不明觉厉?那我们换个说法吧!插电式混合动力+纯电续航80km+三个引擎+全时四驱+百公里油耗2升内=百公里加速5秒以内,好像很厉害的样子。我在朋友圈里发这些数据让小伙伴们猜车时,大家都在说:是“I8吧”?难道是“P1”?不对肯定是“918”!你小子难道去试“拉法”啦?要是我告诉大家这是一台比亚迪的全新SUV呢?
由于试车时间紧张和拍摄环境有条件限制,并且本文照片中皆为工程车版车型,非量产版车型,因此照片数量与质量有限,敬请见谅。
外观:唐皆以肥为美
太祖有言,百代犹行秦法政,极言秦制度之千年不坠。故秦的横空出世,寓意比亚迪为其中国风系列车型定下了一个全系为新能源车的基调。承前启后,唐成为了比亚迪新能源车的最新拳头产品。唐之所以鼎盛,一方面自然因为由于政治清明、边患未起而带来的经济繁荣。另一方面,这个朝代的魅力在于开放,唐估计是迄今为止中国社会形态最为开放的朝代,没有之一,开放到了连广电总局都不能容忍的地步。比亚迪唐极其经济的油耗表现不负经济繁荣的大唐盛世之名,饱满丰硕的外形也贴合了那个开放的年代对“丰腴”的审美追求。
标准的中型SUV尺寸身材,相信很多不满“秦太小”的潜在顾客,都会喜欢上唐的这种丰腴美。上海的新能源车潜在顾客们更是多了一个前所未有的新能源SUV选择。
一统华夏的秦朝,盛世无双的唐朝,王传福为车型命名坚决不用目前流行的华丽而带有洋味的词。虽然会让外国人读起来不那么习惯,那又怎样?就像德国的严谨、美国的狂野、日本的细腻和法国的浪漫都是为了本国人服务一样,这是为中国人而造的车,用带有中国风的名字,简单、响亮,充满了本土品牌的骨气,比起那些假洋鬼子名称好太多了。
内饰空间:做工明显提升,乘坐舒适感优秀
极速版与普通版唐在内饰的区别主要为土豪金装饰条与黄色缝合线。
驾驭及乘坐感受:又快又稳
比亚迪唐的全新三擎动力系统采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合,即三个动力输出源,双模行驶状态,通过两台电机独立驱动前后轴,然后由统一的控制系统进行电力分配从而实现四驱。带来更强抓地力、更高安全性和更经济油耗。在混动模式下,三个引擎同时发力,赋予其高效强劲的动力表现。
2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项技术,最大功率151kW(205PS),峰值扭矩达320Nm。由此比亚迪唐能实现百公里2L油耗,85km的纯电续驶里程的能力,短途使用纯电模式,长途混动模式是最经济的搭配。普通版车型0-100km/h加速时间4.9s,极速版仅需4.5s。
5秒之短对于大部分人而言微不足道,但却是困扰无数汽车工程师的大考验——能够将一款车的百公里加速时间缩短到5秒内,才有资格称得上是超跑级的车。而对于SUV来说,5秒不止是速度极限,能够进入“5秒SUV俱乐部”的成员,可以说是世界上最快的SUV们,在拥有超跑般加速度的同时,更拥有超级跑车所无法比拟的优越视野和豪华空间。这么不接地气的存在,在我国最先被如此接地气的比亚迪唐实现了。首先以本土量产车的身份杀入“5秒俱乐部”的居然是台民企完全自主研发出来的SUV,仅凭这点,比亚迪值得国人为它点赞!
一猫试驾唐0-200米加速挑战赛视频,车载人员为4人,百公里加速成绩为5秒整。
一猫汽车试比亚迪唐百公里加速(1)
05:13
2015款比亚迪唐预售价 | |
---|---|
全时4驱版 | 30.00万元 |
极速版 | 60.00万元 |