京都比亚迪大巴
一提到日本，径话又要将2015年京都的那几辆K9大巴摆出来。2015年2月，5辆比亚迪K9大巴进驻日本京都运营，由京都急行巴士株式会社运营，比亚迪成为首个成功打入日本市场的中国品牌。
一时间“日本网民不淡定”的新闻传入国内，让人寒心的是，在这个中国民族品牌历史性的时刻，我们的部分中国网友，仿佛比日本民众还倍感焦急，加上部分媒体的煽风点火，“这车肯定是比亚迪送给日本的”、“什么免费送的我猜比亚迪还到给了钱给日本”等酸言酸语层出不穷。有媒体引用了部分日本网民留言，“还不知道一年后是啥样儿····估计跑着跑着就散架了”，实际上，国内新闻的评论底下，更加惨不忍睹，一年都用不上了，甚至希望一天就散架。
然而，比亚迪京都的5台纯电动大巴在运营的这两年没有出现任何问题，就连日本杂志《BUSRAMA》也专题报道比亚迪大巴，给予好评（详细点击：比亚迪K9驶入日本京都，两年半车况完美，说好的“一年散架”呢？）。这两年里，比亚迪纯电动叉车也进入了日本市场（详细点击：又卖到了日本，搭载中国芯的比亚迪电动叉车即将定居日本北海道）。
图源：sti_love
已经在日本上路运营两年的比亚迪大巴车况玩美，吸引到了更多的买家。今年，日本冲绳购买10台比亚迪纯电动大巴，并在上月已经抵达日本。有日本网友在冲绳县首府那霸拍摄到的蓝色比亚迪大巴，便是这批车的一部分。
最新款符合日本当地要求的比亚迪K9抵达日本。
运送中
做最后修整
两年前各类酸语中也不乏有“比亚迪在日本搞了5台车就没有下文了，几台车能够吹10年”。今天我们看到，比亚迪用实际行动狠狠地打了他们10耳光。无论流言蜚语，违背社会发展规律者，迟早会被历史所淘汰。
话说，冲绳觉得比亚迪不错，就订购了比亚迪巴士。那已经购买了比亚迪大巴的京都呢？