从去年年底的宋MAX开始，比亚迪王朝系列车型就进入了一轮“洗心革面”的进化高潮，销量也是节节攀升，甚至到现在宋MAX，全新一代唐还出现了“供不应求”的局面，在这样形势一片大好的情况下，比亚迪把握住了这个机会，又将去年才发布的宋车型进行了一次“中期改款”，在我看来，这次改款还是很成功的。全一代宋家族将在8月30日在成都车展前发布，同时发布宋燃油车，宋DM插电式混动车和宋EV纯电续航500公里的车型。
全新一代宋继承了艾格设计团队的“DRAGON FACE”家族脸谱，初看车头会误以为是小号的唐，因为实在是有一点像，就连大灯也换成了类似全新一代唐的全LED“龙晶”（ 27号晚上有一个“电亮龙晶”的官方说明会，想了解LED灯的朋友可以回顾），新车尾部也进行了重新设计，并采用类似全新一代唐的无缝贯穿式尾灯，且尾门与后包围之间没有阶梯，完全符合当下人们对新潮SUV的审美。
车身侧面依旧还是保持着上一代宋以前的样子，因此门板上的双腰线设计配合气的“龙脸”就显的有点复杂，但毕竟这是一款中期改款的车型，轴距也是维持2660mm不变，新车的尺寸为4600*1830*1700mm，相比上一代宋的4565*1830*1720mm来看，主要是长度增加了，高度减少是因为全新一代宋更换成了更新潮的贴合车顶式行李架。
相对外观的改动，内饰方面全新的中控台更可谓是锦上添花。中控台几乎也成了全新一代唐的翻版，但是个人认为比全新一代唐简洁的设计更运动更富有层次感，中央也是12.8英寸，可旋转的中控大屏，同样配有D-link系统，支持智能语音控制，4G联网等操作，几乎是全新一代唐的翻版，大屏是全车的参数设置中心，且日后通过升级还能增加更多控制车辆的权限（有兴趣的朋友可以关注9月5日在深圳举行的D-link开发者大会），仅在中央空调出风口下方留有极少数的实体按键用于必要时盲操作，甚至座椅加热和座椅通风功能都没有设计实体按键，而是通过大屏快捷键来调节，满满的科技感！
作为上一代宋DM的车主，我反复吐槽的仪表盘这次也改了，不仅美观而且清晰易读，中间一整块都是彩色液晶显示，两侧保留指针式仪表，再也不会开车时看不清楚了，而且还增加了车道偏离预警系统，不打转向灯直接变更车道，车辆会发出“噔噔噔”的连续三声报警声。
新车内饰改为黑色为主调，座椅样式几乎与老款一样，包裹性良好，注重运动性，不过我更喜欢自己宋DM的双色座椅。车内增加了一个自拍摄像头，不仅可以随时发微信语音聊天或者拍摄直播，还可以监视车内情况，后排都很清楚！与全新一代唐完全一样，宋也配备了比亚迪E-CALL系统，长按内后视镜下的SOS键，可以在车辆遇险或紧急情况下呼叫比亚迪客服寻求帮助，且这套系统是免费的，非常实用，给车主满满的安全感。
全新一代宋采用了新样式的轮圈，双辐式的运动款设计，只是尺寸变为了18英寸，轮胎采用佳通的SUV轮胎。底盘结构与上一代宋完全一致，依旧是前麦佛逊后多连杆的设计，并由前奔驰底盘专家汉斯调教，整体偏德系运动风格，排气尾出进行了隐藏式设计，应该是为了与全新一代唐同步吧。动力方面，全新一代宋仍然搭载了1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，以及六速DCT变速箱，动力在日常使用中可以说绰绰有余，但如果可以像唐燃油版那样替换成AT自动变速箱就完美啦！
小结：最后值得重点提及的是：虽然全新一代宋的外后视镜造型与上一代完全一致，但竟然搭载了盲区监测系统，作为全新一代唐都没有配备的配置，确实给我了一个大大的惊喜，尤其对于驾驶新手来说，这可是非常实用的主动安全装备。