消息面上，5月7日下午，“比亚迪工厂污染疑致多名儿童流鼻血”登上微博热搜。湖南长沙雨花区的多位居民称，住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻，自今年4月以来，小区内上百名孩子出现流鼻血症状，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽等情况。5月8日，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。5月9号开盘比亚迪开盘跌4.58%，网友纷纷称“比亚迪是国内新能源汽车大厂，这是抄底拿便宜筹码的好机会”，那么究竟是转机，还是再次下跌的开始呢？
比亚迪净利润上升，毛利率下降
5月4日，比亚迪发布公告显示，今年4月新能源汽车销售为10.6万辆，同比增长313.23%；今年前4个月新能源汽车累计销量为39.24万辆，同比增长387.94%。
比亚迪收入和毛利率情况
来源：点掌财经
轿车行业共12家公司。已公布2022年一季度报表12家。比亚迪收入668.3亿元，排名第2位。毛利率为12%，排名第6位。一季度收入同比大幅增长63%，但是毛利率出现下降，主要是由于上游原材料的涨价，锂电池龙头宁王已经出现增收不增利的情况，比亚迪从目前的一季度业绩数据来看，净利润并没有出现下滑，这对于比亚迪或许是一个不错的点！
新能源汽车能否替代燃油车？
点掌财经嘉宾杨继农表示原油价格上涨之后，导致所有物品价格上涨。锂电企业涨价之后，下游汽车企业成本增加，所以汽车整车价格上调，不利于消费。先关注上游原材料的价格，汽车是非必需消费品。
比亚迪暂停燃油车生产
比亚迪4月3日宣布暂停燃油车的生产业务，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，意味着比亚迪由此成为了全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。新能源汽车下乡等政策会促进整车的销售，并且今年消费压力比较大，汽车消费是居民消费重要的一部分，所以促进汽车消费的政策会逐步推进。
最近病毒出现反复，车企出现停工停产情况，但是随着病毒影响不断减弱，疫后经济中汽车存在复苏预期！
新能源产业链“内卷”
笔者认为虽然新能源汽车存在复苏预期，但是目前的新能源产业链非常“内卷”！由于原材料价格不断上涨，很多下游整车企业出现增收不增利的情况，宁王的一季报或许就是新能源行业的现状。当下游不能承受上游的涨价时，整个产业链或多或少都会出现一些问题，前些时期，华为余承东曾表示“不能接受10元的汽车芯片涨价到2500元”！
今年全球面临通胀问题，众所周知经济通胀影响最大的就是科技和成长赛道行业，可能在今年就会看到成长行业不再高成长！当公司业绩增速下降的时候，就要果然放弃，因为业绩增速是股价不断上涨的重要因素！
爱生活，会投资！相信您已经了解新能源汽车，如果对笔者的观点有任何想法，欢迎在下方评论区交流讨论。你们的关注和转发将会是笔者最大的动力。
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