就目前来看，咱们国产品牌汽车的发展速度确实十分迅速，并且随着国产车整体品质的提升，已经有越来越多的人在买车时会选择咱们国产品牌的车型，所以各大国产车企也都在不断地推出一些亮点突出的新车。而在众多的国产车中，最为受欢迎的当属10-15万这个价位区间中的SUV车型了，同时，也正是由于这个价位区间中的车型比较受消费者的欢迎，所以目前在此价位区间中可供我们消费者选择的车型数量也是最多的，并且每年都还会上市很多这个价位区间中的新车。
这不，刚过完春节比亚迪汽车就将推出一款全新SUV了，这款新车将在两天后的2022年2月19日正式上市，该车定位于紧凑型SUV且全系标配了电动座椅+自动空调，配置表现比较不错，这款新车就是由现已停产的比亚迪元衍生而来的比亚迪-元PLUS了，那么比亚迪-元PLUS这款车具体的表现是怎么样的以及该车选择什么配置车型比较好呢？今天小龙就带大伙儿一起来抢先看看。
在国产紧凑型SUV领域目前可选择的车型有很多，所以价格便成为了很多人选车时首要会对比考虑的一个因素，因此我们首先来看看比亚迪-元PLUS的价格，此前，厂家已经给出了该车的预售价为13.28-15.28万，这样的价格与同级别的燃油车相比确实没有什么优势，但比亚迪-元PLUS却是一款纯电动汽车，这样的价格与同级的纯电动汽车相比优势是非常明显的。
在外观设计方面，比亚迪-元PLUS整体的设计属于比较简洁时尚的类型。车头部分，比亚迪-元PLUS采用了与比亚迪汉比较类似的设计，大灯组的造型较为犀利，且两只大灯之间还用到了一根粗壮的银色饰条相连接，这个设计给车头增添了不错的整体感；车身侧面，比亚迪-元PLUS采用了时下流行的悬浮式车顶设计，另外，五辐式的轮毂样式也较为别致，所以整个车侧看起来是显得比较时尚个性的；比亚迪-元PLUS的车尾部分最为亮眼的当属它的尾灯设计了，尾灯采用了贯穿式的设计，并且还用到了熏黑的工艺处理，这个设计不但与车头形成了前后的呼应，而且在点亮后也会有不错的视觉效果。
来到车内，映入眼帘的是比亚迪-元PLUS非常时尚且具有科技感的内饰设计。新车的内饰采用了白色和蓝色搭配的内饰配色，看起来显得很年轻化，并且比亚迪-元PLUS在中控台以及门板等位置均用到了大面积软性材质的包裹，不论是市局效果还是触感都很不错。配置方面，比亚迪-元PLUS全系标配了4气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、电池预加热、皮质多功能方向盘、全液晶仪表、主驾电动座椅、中控大屏、LED大灯、自动头灯、自动空调、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置也是比较丰富的。
很多选择紧凑型SUV的消费者买车都是主要用于家庭使用的，因此，车内的空间表现也是比较重要的，而比亚迪-元PLUS的长宽高为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm，长宽高放在同级中来看只能算是一般，但比亚迪-元PLUS由于拥有超过两米七的轴距，所以车内的空间表现也是不错，我的身高是1.8米，当前排是我的标准驾驶坐姿时来到后排，头部空间还有四指左右，而腿部空间则还有一拳四指左右，对于家用来说这样的空间虽然算不上宽敞，但也是够用的。
比亚迪-元PLUS是一款纯电动汽车，该车搭载的电动机最大马力为204Ps，最大扭矩为310N·m，而在续航方面，比亚迪-元PLUS低配车型的续航里程为430km，高配车型的续航里程为510km。另外，比亚迪-元PLUS的整车质保为六年或十五万公里，且对首任车主提供不限年限不限里程的电池组终身质保。
总结：以往纯电动紧凑型SUV主打的是20万价位的市场，而比亚迪-元PLUS推出后又将这个级别的车型价位进一步拉低了，不过比亚迪-元PLUS直面的将是哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞争力十足的纯燃油车，所以比亚迪-元PLUS若想要在一众广受欢迎的车型中脱颖而出还是具有一定难度的，那么你期待比亚迪-元PLUS这款新车上市吗？欢迎在下方评论区留言讨论。