【导读】
霉雨季节，爱车的雨刮系统使用频率大大增加。可以说它不仅是一个清楚风挡雨水的功能性部件，还是行车安全的一个重要功能。雨刮的好坏，直接关系到驾驶员雨中行车的安全。一旦遇到雨刮停摆，我们都会选择去更换，但今天这起案例可以教会你，当爱车的雨刮电机出现故障，我们不妨动手维修一下，很可能为你省去大把维修费。
一、什么原因导致雨刮电机损坏
1、电机进水
因雨刮电机密封不良，导致外部雨水渗漏到雨刮电机内部，导致电机接触不良。
2、阻力过大导致烧损
雨刮臂、雨刮片摆动受阻，导致雨刮电机通电后无法转动，导致电机烧损。
3、电机内部磨损
电机内部碳刷磨损变薄，导致接触不良。
二、拆卸方法
1、拆卸雨刮转轴卡簧及垫片。
2、拆卸雨刮传动轮。
3、取下传动轮和前壳体。
4、取出碳刷架
三、故障的分析与检查
1、导电片腐蚀
打开雨刮电机前壳体以后，我们能够看到集成电路板上的接触铜片，它与传动轮上面的导电片连接。而这台车由于电机内部进水，导致导电片出现腐蚀情况，出现接触不良问题。将表面润滑脂清除后，使用砂纸打磨即可。
2、密封垫片变形
雨刮电机是具有防水性能的。但由于使用时间的问题，壳体的密封垫片会出现老化、变形等问题。就比如上图，密封圈出现了比较严重的变形，导致雨水渗漏到电机内部。
3、检查碳刷厚度
碳刷是负责电机运转的重要部件，它属于消耗品，在运转中会产生摩擦。消耗碳刷介质。拆卸后我们要检查碳刷的厚度，如果出现碳刷过薄等问题，需要更换碳刷处理。
4、碳刷的拆卸
碳刷架的后部是可以打开的，我们使用螺丝刀将碳刷弹簧的后堵盖打开，取出弹簧，即可拆卸碳刷了。
5、检查碳刷与导电环接触情况
碳刷与导电环属于紧密接触的。以保证电机转子的运转。所以我们要将导电环与碳刷接触上，查看是否存在缝隙或解除不严的情况。
6、涂抹密封胶
在装配的过程中，如果发现密封垫出现变形等问题，我们很难买到这种专用的密封圈。所以可以使用发动机密封胶涂抹到密封垫片上，进行密封。效果也是非常好的。
写在最后：
所有车型的雨刮电机，工作原理和设计方式基本都是相同的。所以当你遇到雨刮开关打开后，但雨刮不摆动的情况后，首先要检查雨刮臂、传动杆、雨刮片是否有阻碍问题。如果没有可以轻轻震动雨刮电机，如果点击运转，说明内部存在接触不良问题，这样，像上述步骤进行维修即可修复，你学会了吗？