【比亚迪秦plus怎么砍价】人生第一辆车，秦plus ev

已经大学毕业3年了，今年25岁，所以有了买车的想法，预算15万内。工作了3年也存了点钱，自己付首付是没问题的，4月份开始看15万内的各种车型，我那几个要好开bba的大学同学，都劝我买日系，思域。都有个鬼火少年的潜质。思域这车的确外观还行，当初也有考虑。4-5月份的时候，比亚迪秦plus横空出世，吉利的星瑞也差不多同一个时间上市。让我的目光直接关注国产车。说实话，以前很少看国产车，比亚迪以前的车型我觉得设计的很难看。就没有过多关注，也不知道比亚迪的王朝系列，秦plus发布后，才开始关注比亚迪的全部车型，看了秦，才知道还有比亚迪的颜值巅峰《汉》，汉虽然更好，我也更加喜欢，但是预算有限，东拼西凑也买的起，但是贷款压力太大。换了车贷，差不多就啃馒头了，也没有必要这样，买车都量力而行就好。 最后就把目标放在了比亚迪的秦plus 和吉利的星瑞身上，最后买了秦plus放弃了星瑞的原因：星瑞是油车，保养，后续费用会比新能源贵很多。星瑞吃95号油，一个字没钱。家里也有油车suv，我基本一年到头也不会出大市范围跑长途，感觉新能源才是百分百适合我。 5月份开始往宁波多家比亚迪4s店看车，试驾，对比各店的优惠力度。总结出，这车刚上市不久，车价一分钱优惠都没有，只能在服务费，上牌费上砍价。最后选择了宁波最大的比亚迪4s店定车，我去了4-5家店，试驾的全是秦plus dmi55旗舰版本，意向也是这款车型，试驾了3-4次。但是最后二级反转，我盲订了ev400版本的纯电车型。原因也有几点让我从dmi转到ev队伍：1，dmi车型等车周期太长，我5月底定车，至少要3个月以上才能提车。2：ev车型保养，用车费用更加便宜。3:家里有油车，不考虑续航焦虑。4，家里人支持我买新能源车，虽然ev400比dmi55旗舰贵一万。但是后期用车成本也会省不少。综合考虑，5月31月底，定下了ev400，加价2000定了红色。 定车之后，白色，灰色是有现车的，但是我选择了红色，不要问为什么（因为骚）把我给等坏了，中途差点改了其他颜色，最后还是坚持下来了，车子第28天到店，但是各种手续下来，第40天我才提车上牌开回家。 现在已经4200公里了，首保也做了（没什么保养的，就电脑连接系统看下正常不，外观，底盘检查，给你洗个车等等）一年大概一次保养，保养200左右一次，首保免费，还送了我2次。用车成本是真的低，我每次外面快充充的电，我这边浙江国网充电站，中午11点至下午1点，晚上10点至第二天早上8点都是0.48元一度，离我家5公里不到，价格和家用电也差不了多少，就没有自己安装免费的充电桩。嫌麻烦。4200公里就350块的电费（还有谁！） 很多人说新能源车电池坏了就完了，比油车修车还贵，这个是实话，我这裸车价12.98万，杂七杂八的费用，贷款差不多14万多了。换个电池大概要7-8万。但是比亚迪有首任车主终身3电质保，当然也有7-8个条件，什么一年不超过3万公里等等。就算没有终身，好像也有6年15万的3电质保，完全够我开到买下一辆车（已经计划5年后换新款汉），电池正常衰减到百分之70，免费换电池等等的保障。 提车后，我测试了很多次实际续航，我400公里。城市道路+高架，最快也就80多码。一般情况40-60左右。运动模式，全程23度空调+音乐，能跑360+的真实续航。不开空调，60左右的速度，温柔驾驶我能跑出我1比1的真实续航。当然这车跑高速就难受了，120的车速，续航应该要打7折。（自己没试过，听ev车友实测说的）但是这影响不了我，上面说了我一年到头也不会出大市范围，我上下班代步一个来回也就10多公里。 纯电车驾驶感受很舒适，对比油车来讲很静音，电门踩多少跑多少，毫无顿挫。开了2个月的电车，再去开我爸的油车，直接给我整难受了，现在开油车驾驶感受为0，开过电车的小伙伴应该体验过这种感觉。加速方面，电车起步速度那是真的快，普通的油车，红绿灯起步基本都会被我甩在后面，当然也就前50米左右，后50米会比较乏力。这车毕竟不是汉四驱版本，3.9秒的加速。 车机很好用，语音交互也不错，打开车窗，打开音乐，导航去哪里，基本一句话到位。手机app云服务也很给力，随时能看到车辆信息，定位，胎压，远程千里眼，远程打开空调，遥控驾驶车辆等等。 秦plus ev这款车型我觉得很不错，颜值确实挺高。我非常喜欢车前脸龙颜设计，箭羽龙睛大灯，流水线的尾灯。有汉的那种感觉，（当然还比不上汉ev） 总结了一下：国产新能源车真的不比合资的差。很多方面都走在前列的。当然如果家里还没车，我还是推荐第一辆买油车，或者混动车型，像我这种家里有一辆油车，只需要上下班城市通勤，那新能源车肯定适合你。