2月19日，比亚迪全新纯电SUV元PLUS正式上市，新车共推出了5款车型，补贴后的售价区间为13.18-15.98万元。作为比亚迪e平台3.0的第一款紧凑型SUV产品，元PLUS在预售阶段就收到超20000台订单，其火热程度可见一斑。而不同于元及元Pro，元PLUS的定位更上一层楼，也便更让人期待它的表现。所以，今天我们就来看看元PLUS五款车型之间有哪些差异？哪款车型更值得我们去选购！
整车概况
比亚迪的家族式外形设计已经来到了Dragon Face3.0时代，所以元PLUS便采用了这最新的设计语言。随着一步步的进化，我想大家对这个样貌已经非常熟悉了，在此就不多做赘述了。整体而言，元PLUS拥有不错的精致感与科技感，适合各年龄层消费人群。
在车身漆面的颜色选择上，元PLUS并未有过于花里胡哨的方案，只是给出了探险绿、冲浪蓝、攀岩灰、滑雪白以及跑酷红五种颜色，其中跑酷红需加价2000元。虽说多样性一般，不过满足主流审美需求还是足够的。
比亚迪元PLUS的内饰相比外形要更具新意，其由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀，基于运动健身理念打造。所以我们在车内可以看到具有肌肉感的线条、哑铃片样式的空调出风口这些健身元素。而内饰配色上只提供有一种蓝灰的搭配，视觉感受还算新颖。
由于元PLUS定位已经来到了紧凑型SUV，所以其车身长宽高达到了4455*1875*1615毫米，轴距则有2720毫米，车内空间较元系列其他产品将更为舒适和实用。
动力续航上，元PLUS搭载最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米的驱动电机，百公里加速时间为7.3秒，十分优秀。续航能力则根据电池容量的差异，有430公里和510公里两个版本。
至于售后政策，比亚迪为元PLUS的首任车主提供有三电终身、整车六年或15万公里的质保服务。
各车型推荐
在了解过比亚迪元PLUS的基础概况后，我们将每一个配置车型单独挑选出来进行分析，看看它们的性价比究竟如何。
430KM豪华型 补贴后售价：13.18万元
推荐指数：★★★
作为元PLUS的入门车型，430KM豪华型提供了较为平淡的配置搭配，LED车灯、皮质座椅、倒车雷达、倒车影像、中控大屏这些基础配置的存在保证了用车人的主流用车需求可以得到满足，但如果指望它能带给用户更多的体验，尤其在驾驶辅助层面，显然这个配置车型还不够格。同时作为一款售价来到13万的车型，没有配备天窗也不得不说是个遗憾。所以我认为430KM豪华型的配置基本够用，但考虑到售价，性价比并不算出色。
430KM尊贵型 补贴后售价：13.88万元
推荐指数：★★★★★
相比430KM豪华型，430KM尊贵型的配置更加全面且贴心，这在安全层面体现的尤为突出。我们可以看到，在该车型上新增有侧安全气帘，在被动安全上对乘客有了进一步保证。同时它还搭载了ACC自适应巡航、主动刹车、车道辅助保持等驾驶辅助功能，可主动降低发生事故的风险，弥补了低配车型的一大短板。
而除了安全配置，全景天窗、行李架、防眩目后视镜、360°全景影像的加入也让430KM尊贵型更为实用，可有效提升选购者的实际用车体验。所以拥有以上配置后，它已完全有能力满足大部分人的日常用车需求。更重要的是，相比最低配车型，用户只需要多支付七千元便可得到这些配置，性价比相当高。
510KM尊荣型 补贴后售价：14.18万元
推荐指数：★★★★
510KM尊荣型在配置上不及430KM尊贵型，反而与便宜了一万元整的最低配430豪华型几乎无异，只是多出了可对外供电的移动电站和电源输出功能。所以这一万元不是用来买配置的，而是用来买这实实在在多出来的80公里续航。对于配置需求不高，同时有里程焦虑或对长续航有需要的用户来说，510KM尊荣型显然是值得购买的。
510KM旗舰型 补贴后售价：15.18万元
推荐指数：★★★★
510KM旗舰型的价格看似有了大幅飙升，但其实可以将它看作是优化后的长续航430KM尊贵型。它们之间的差价是一万三千元，我们将差价拆分成两部分：一部分是一万元，用来购买增加的80公里续航；另外的三千元则用来升级18寸轮毂、Dirac扬声器，有了这两样别人一眼便能认出这是一台高配车型。同时我们还能得到并线辅助、盲点监测这两样很重要的主动安全配置。这样一算似乎它的性价比也还不错，适合对车辆综合素质有所追求的用户购买。
510KM旗舰型PLUS 补贴后售价：15.98万元
推荐指数：★★★
510KM旗舰型PLUS亮点配置配置差异副驾驶座椅电动调节（4向）、自动泊车、15.6英寸中央大屏、电动感应后备厢、车载空气净化器制表:车讯网
作为顶配的510KM旗舰型PLUS如果说具有性价比的话可能确实有些勉强，它所增加的配置使用频率并不高，对于大部分用户并非必须，而像车载净化器这样的配置则可通过购买平替产品来实现，所以如果不是实在预算充足的话，不建议购买该车型。另外需要提醒的是，次顶配旗舰型购买选装包需花费一万元才可达成顶配的水平，不如直接买顶配合适。
编辑总结
在整合了比亚迪元PLUS所有的车型信息后，我们认为在这五款配置当中，售价13.88万元的430KM尊贵型是最具性价比的，如果没有较强的续航要求，作为通勤用车来说，该车型的配置和价格最为合理。当然，如若希望将续航能力提升，也可根据自身诉求考虑510KM尊荣型和510KM旗舰型两款配置车型，它们同样值得购买。
在和自身比较过后，我们也将元PLUS与市面上其他一些紧凑级纯电SUV进行了简单比对，在动力、能耗、车机互联和保修政策上，元PLUS拥有不错的优势，不过其整体偏低的配置、偏高的售价将在竞争中一定程度制约它的表现，毕竟在这个价位，价格起着至关重要的作用。所以如果您对比亚迪元PLUS感兴趣，不妨观望一下它的价格变动，相信会等到比现在更为合适的入手时机。