魔都上海，是一片人人向往的希冀地。这里高楼林立，这里车水马龙，这里满眼都是钢铁洪流。忙于平时的熙熙攘攘，闲暇时的你，除了逛街探店打卡一系列的网红时尚元素之外，也一定期待一场上海周边的旅行，来抚慰疲惫的身心。
这时候，你需要一个既时尚又可靠的伙伴——比亚迪海豚。
在成都车展上正式上市的比亚迪海豚，以萌动的设计和亲民度极高的售价吸引了大量的关注。作为比亚迪e平台3.0旗下的首款产品，海豚“十万级纯电精品”的定位颇受欢迎。而我们有幸以一场从上海出发前往苏州阳澄湖的旅行，与这台城市精灵般的海豚来一次亲密接触。
1分钟快速浏览海豚核心亮点：
①：比亚迪e平台3.0首款车型、海洋车系首款车型、比亚迪新LOGO首款车型
②：海洋设计元素灵动柔美，个性化十足，作为“十万级纯电精品”，细节满满
③：DiLink智能网联系统、可旋转大屏、Dirac波浪式音响等时尚元素齐全
④：刀片电池、动力充沛、续航可靠
【海洋设计个性十足，萌动可爱细节满满】
号称“纯电新物种”的比亚迪海豚，是比亚迪e平台3.0首款车型、海洋车系首款车型、比亚迪新LOGO首款车型、海洋美学设计下的首款车型。这么多的第一造就了海豚的与众不同。
海洋美学所倡导的具象形态和意象姿态，让海豚这台车整体圆润饱满，非常具有萌感。前脸虽然采用了封闭式设计，但是拥有BYD新LOGO的装饰板，结合贯穿式的“海豚之眼”前LED大灯组，却也有了一丝传统汽车的味道。
海豚别出心裁地使用了双色车身的设计。“贝贝灰”作为主色，被用作所有配色方案的车顶颜色。而“嘟嘟白”为基础色，被用作所有配色方案的车身颜色。辅之以“闪闪蓝”、“飒飒绿”、“蜜蜜橙”、“噗噗粉”、“冲浪蓝”作为不同的跳色点缀，构成不一样的装饰颜色。因此我们可以看到两台虽然看上去类似的海豚，但是实际上却各有不同的灵动之美。
作为e平台3.0的首款产品，海豚实际上因为个别造型的不同，在车身长度上略微有一丝丝不同。我们试驾的这台4125（其余为4070/4150）/1770/1570mm，轴距为2700mm。高达66.3%的轴长比，加上四轮四角和圆润流畅的流线型设计，让这台海豚敦实可爱。
海豚车尾最夺人眼球的就是这道贯穿式的LED尾灯组。灵感来自“海豚” 跃起时螺旋式上升姿态的这道“几何折线”LED尾灯，配合比亚迪全新LOGO和下方的海豚车型专属标识，确实辨识度极高、点亮效果非常好看。
海豚的内部设计同样充满了海洋美学设计元素。大量的圆形和流动观感的装饰件组成的“逐浪”式悬浮仪表台让人眼前一亮。尤其是在这样一片圆润造型之下，中央巨大的中控大屏倒也不显得另类，着实不易。
海豚的外观设计是双色，而车内装饰也同样采用了双色设计语言。海豚胸鳍造型的门拉手配合圆形空调出风口和别具一格的方向盘造型，也让人觉得能联想到海洋流动的美。值得好评的是海豚特有的Skin care 肤感内饰和一体式拼色座椅，让你有越级一般的质感享受。
【乘坐空间体验不错，储物空间绰绰有余】
海豚拥有的2700mm轴距是车内乘坐空间的根本保障，让你绝对放得下你的大长腿。龙猫叔190cm的身高坐在前排依旧能够非常舒服地找到自己的驾驶位而且不顶头，这让我倍感欣慰。即便是后排，我这个体积的乘坐者也能在27°的后排座椅上找到适合自己的“葛优躺”。
海豚非常照顾女性消费者的地方在于丰富的储物空间。驾驶位左上方的眼镜盒、主副驾驶位都有自带化妆镜和票据夹的遮阳板、中央扶手台和下方巨大的隐藏式储物盒使用起来都非常便利。
尤其是后备箱一旦打开，我们可以看到大空间能够放得下足足4个21寸登机箱。而在后排座椅放倒之后，我们甚至能拓展出来平时拉东西的大空间，可以说便利性非常高了。
对于海豚来说，城市生活不仅仅要装得下日常的琐碎，还要承载得了这样说走就走的短途旅行装备。一份春日野餐套装or一框秋天采摘的瓜果，都能轻松装下的海豚，确实实用性超棒。
【互联体验一线水准，交互逻辑上手简易】
可旋转的中控大屏作为比亚迪的招牌，自然也出现在了海豚这款新车上。内置的DiLink智能网联系统，还拥有BYD OS交互系统。整体的设计UI界面清新淡雅，而且交互逻辑非常简单，你依旧可以把它当做一个大IPAD使用。
通过智能手机上的比亚迪汽车APP，用户不仅可以随时查看车辆状态，更可实现对车辆的远程控制或遥控驾驶等功能。
多提一句，海豚提供了手机NFC车钥匙功能。这个功能可以让你将车钥匙绑定在你的手机上（需配备NFC功能），哪怕你的手机没网没电，你依然可以通过将手机放在海豚的后视镜感应模块那里。另外还可以通过比亚迪汽车APP、蓝牙钥匙进行解锁，这无疑也是极大地顺应了年轻用户的用车习惯。
【动力充沛轻松好开，配置较高续航可靠】
海豚搭载最大功率70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180N·m；高性能版最大功率则达到130kW，峰值扭矩290N·m。这意味着海豚确确实实拥有着“推背感”，在城市间穿梭也好在高速路上疾行也罢，都游刃有余。
海豚的NVH控制和底盘都由国际水准的大师调校，整体表现非常不错。尤其是悬架部分，相对来说比较柔软，能过滤掉不少城市道路上较小的起伏，乘坐舒适度处于同级领先水准。再加上海豚的转向调校得比较轻巧，也符合本身的定位，这让海豚整体的驾驶质感确实是非常轻巧好开。
海豚配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道主动保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制、智能远近光灯系统等功能，对于新手司机来说，可以说是非常好的福音了。
海豚的续航里程分别为301km（活力版）、405km（时尚版、自由版）和401km（骑士版）。我们此番驾驶的就是时尚版。官方低至10.3kW·h百公里综合电耗，和我们实际驾驶这一趟旅程的10.7kW·h几乎一致，可以说海豚的续航里程基本上就是所见即所得。
能够实现真实续航的根本，在于海豚配备的比亚迪最新的黑科技。包括深度集成八合一电动力总成、发卡式扁线电机、电池包冷媒直冷直热技术和宽温域高效热泵系统等等，都让海豚的续航值得信任。再加上海豚支持60kW直流快充，0-80%电量快充时间低至40分钟，可以说日常出行和短途旅行绝对是没有焦虑的。
写在最后：
从上海到苏州阳澄湖再返回上海，也算是非常常见的上海市民休闲方式了。我们和海豚一天的体验，确实感受得到比亚迪为什么敢叫这台新车“海豚”这个名字。它曼妙萌动、聪明好开，而且还像海豚一样是一个可靠的伙伴。这样一台精致的小车，确实很容易吸引年轻一代的消费者。
我们看到在十万级纯电市场上，海豚已经做到了一鸣惊人。或许等将来的某一天，你在车流之中或者街角巷尾，偶然看到海豚的身影，你也许会后悔，为什么不早一点也拥有一台犹如城市精灵一般的好车呢？