当初比亚迪唐在2015年上市的时候，带来了一个全新的理念“542”，代表的是百公里加速5秒内，全时四驱系统，百公里油耗2L。但是我觉得现在可能要增加一个数字了，叫做“5421”会更加合适，因为比亚迪唐100来了，“1”代表它能够达到100km的纯电续航。
其实，唐100不仅仅是在纯电续航上有所提升，在外观、内饰、配置等方面的提升也不小，下面就跟大家聊一聊比亚迪唐100都有哪些值得关注的亮点：
一、运动感更强的外观
比亚迪唐100在外观上跟唐基本保持一致，不过在一些细节上的提升还是值得关注的。比亚迪应该是对中国的传统文化理解最深的车企了，就连比亚迪的LOGO都由之前的英文字母“BYD”变成了小篆体“唐”，展现出了浓浓的中国风。
为了提升整车的运动感，唐100在发动机盖上增加了两个散热孔，乍一看还挺像那么回事儿，实际上是封死的，仅有装饰作用。而最能体现唐100运动感的地方，肯定就是那尺寸达到20英寸的双色铝合金轮毂了，在气势上比唐的18英寸轮毂强了不少。如果你有仔细观察的话能够发现，唐100的刹车盘也进行了升级，直径比唐大了40mm，跑的快也要刹得住才行。
二、档次感更强的内饰
在内饰上唐100的整体设计依然延续了唐的风格，不过第一眼给人的感觉要比唐更有档次感，主要是因为它在一些细节和内饰用料上相比唐都有所提升，显得更加的精致。为了在内饰上也突出一些运动感，真皮多功能方向盘换成了平底的，中央LOGO也换成了汉字“唐”，跟外观保持一致，而且还带有四向电动调节和方向盘记忆功能，便利性大大增加。
三、全面提升的高科技配置
唐100在配置上的提升有不少亮点，除了一些高科技配置，例如全液晶仪表盘、带有4G和WIFI，支持Android和iOS双平台映射的10.1英寸多媒体大屏、360度高清全景影像、ACC自适应巡航系统、变道盲区检测之外，还有一些其他车型所不具备的新鲜功能。
1、钥匙遥控车辆
用唐100的智能钥匙不仅能够启动车辆，还能够遥控车辆移动，想像这样一个场景：当你去商场购物出来取车时发现，车子被夹在两车中间打不开车门，总不能从后备箱爬进去吧，这时候唐100的优势就显现出来了，只要拿出钥匙启动车辆，遥控车辆移动就能很 轻松的挪车了。
2、220V移动电站
这个功能平时可能用的不多，不过如果你出门游玩，想要烧壶水，做个饭还是挺方便的。不仅如此，这个功能还能“撩妹”呢，不信看看下面的小视频，是不是感觉很浪漫？
四、实用的7座大空间
比亚迪唐100另一个比较大的提升就是在空间方面，增加了第三排座椅，形成了一个7座的大空间，实用性更强。身高178cm的体验者，前排调整到合适坐姿，头部空间1拳，处于同级主流水平。
来到第二排，前排座椅保持不动，头部空间3指，腿部空间1拳4指，表现还算不错，而且后排地板全平，乘坐三个人时舒适度也不错。
第二排座椅可以整体向前翻折，进出第三排时比较方面，但空间就没那么理想了，前两排都是合适坐姿，第三排已经顶腿了，只能是坐小孩或者应急时候使用。
唐100的座椅宽大柔软，乘坐舒适度不错，不过也正是由于座椅比较宽大包裹性稍显不足。另外值得一提的是，唐100的主驾驶座椅支持12向电动调节，副驾驶座椅支持4向电动调节，并带有座椅加热/通风功能，舒适性满分。
五、双模三擎四驱
双模：唐100有HEV（混动）和EV（纯电动）两种模式
三擎：2.0T涡轮增压发动机+前驱电机+后驱电机三种动力组合在一起，能够输出371KW的最大功率， 820N·m的最大扭矩，匹配的是6挡双离合变速箱，这也是唐100的百公里加速达到了跑车级别的4.9s的底气所在。
四驱：全时电四驱，前后轮独立扭矩分配。纯电模式，前后电机的动力输出分别作用于前后车轮；混动模式，发动机和前电机动力输出作用于前轮，后电机动力输出作用于后轮。
发动机和前、后电机的动力输出均直接传递在前后轴上，所以唐100并没有分动箱和传动轴，不过凭借强大的电四驱系统，唐100也有着不错的脱困能力。
六、令人兴奋的驾驶感受
之所以说是令人兴奋的驾驶感受，就是因为唐100那变态的加速能力，对于一款SUV来说，百公里加速4.9s可不是随随便便就能来的。不过在日常道路行驶的时候，采用EV（纯电动）模式的话经济性会比较好，这时候车辆仅靠电机驱动，此时车辆行驶可以说是悄无声息，少了发动机声音的干扰，感觉一切都是那么的惬意，安静。
在高速上，唐100加速性能强悍的能力就完全释放出来了。开启HEV模式，发动机+双电机最大功率505马力、峰值扭矩820牛·米，能够媲美6.0L自然吸气发动机的强大动力迸发出来，动力基本上是随叫随到，超车什么就跟玩儿似得。
唯一一点让人不太满意的就是发动机的噪音了，虽说跟唐相比唐100的发动机噪音已经好了不少，但是依然能够很清晰的传递到车内，而且发动机的声音并没有那么好听，如果将来改款后在这方面能够有所改进那就更好了。
七、100km+的纯电续航
唐100的另一个升级重点就是在电池方面，由原先的磷酸锂铁改为了能量密度更高的三元锂电池，纯电续航里程也由唐的60-80km提升到了100km。在实际的体验过程中，开启EV（纯电动）模式，保持速度在70km/h左右，关闭空调，唐100从100%电量掉到6%的时候，一共行驶了129km（在电量低于15%的时候会启动HEV模式，强制关闭即可）。就算按照日常的驾驶习惯，唐100的纯电续航达到100km也是没有问题的。
八、说在最后
唐100在外观上变得更加的运动，而且内饰的档次感也要更强，再加上更多高科技配置的应用，跟唐相比可以说是有了一个全面提升。而且7座的加入，也让唐100在空间的实用性上大大增加。全新换装的三元锂电池使得唐100的纯电续航达到了100km，如果仅仅是日常上下班出行的话，真的可以做到0油耗，经济性不错。比亚迪唐的销量在2016年达到了31405辆，一举摘得中国新能源汽车市场销量冠军，对于新能源车型来说这个数目已经是相当庞大了。相信全面升级的唐100，将会有更好的市场表现。