在全球节能减排的倡导下,国家相关政策的推动下,越来越多的消费者选择购买新能源汽车,众多厂商也推车各种各样的车型供消费者选择。说到新能源车,不得都不说到电池,电池就是电动汽车动力的源泉,没电了就只有干瞪眼了。
平时我们用的手机,刚买来的时候,几把王者荣耀、刺激战场下来,电就掉个百分之几的样子,用上个一年半载过后,差不多就是边冲边玩了,很明显电池发生了衰减,那么在电动车的电池也会不会发生衰减呢?答案无疑是会的。
衰减是正常的
长时间使用之后,电动车电池性能出现一定程度的衰减是正常的。目前国家规定,在保质期内,电池的性能出现衰减不得超过20%,否则,由厂家进行免费更换。
那么更换是更换整个电池包吗?答案是否定的,电池包由很多电池单体组成,只要有一个电池单体出现问题就会影响整个电池包的性能,厂家会找出出现问题的电池单体,进行更换,从而实现电池包重新达到高性能的状态。
厂家给出的电池质保需要注意些什么?
电池的衰减直接影响续航里程,目前很多消费者都对新能源汽车有里程焦虑症,那么衰减之后的续航里程更是没有“安全感”。现在很多车企都推出了电池质保服务,但是其中的规定我们也同样有值得注意的地方。
像比亚迪提供终身电芯质保,如果是电路板出现问题,就不在质保服务之内,另外在电池质里面也标注了“无容量质保”的车型, 这也说明电池衰减并不能享受免费更换电池或者修理电池。另外,我们熟知的电动车大佬特斯拉,全系提供电池组8年保修而不限里程数,同样也没有容量质保服务。
电池衰减后该怎么办?
一旦发现电池出现衰减现象,立即查看是否在质保期,测量衰减值是否在正常范围内。如果在质保范围内,衰减超过了百分之20%,可以申请到厂家免费更换电池,这是国家规定的。如果在质保期内没有超过20%,就是正常现象。
如果车辆已经超出质保期。,电池衰减并不严重,对使用的影响并不大的话,能继续使用就尽量不要更换电池,毕竟电池价格不菲。另外,选择的时候尽量购买大品牌质保期更长的车辆,更有保障,出了问题也会更好的服务,会少很多麻烦事。
小结:电池衰减是必然的,但那也有规律
汽车电池和手机电池是一样的道理,长时间过后都会出现衰减的现象,但是衰减有个正常的范围。一般而言,电动车电池在使用的第一年的衰减量比较大,在8%左右,在随后的2-3年将会衰减4%,5-6年将逐年衰减1%,因此用车的前两年时电动车电池容量衰减最明显的时期。