【比亚迪f6后面字怎么拆】争夺紧凑SUV市场 五问五答全新比亚迪宋

2015年10月12日，比亚迪宋燃油版正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为9.69-14.69万元。另外，宋公布了双模车型28万的预售价。说起紧凑型SUV，比亚迪在此领域缺席很久了，虽然之前有S6打头阵，但由于新车推出较早，竞争力已不足以招架金正对手的竞争。本次推出的宋可谓是比亚迪的用心之作，因为这款车有着全方位的进步，那么宋能否在竞争白热化的紧凑SUV市场中崭露头角？为什么1000台宋能在1小时内被卖光？本期五问五答为大家解答这些问题。

●第一问：宋对于比亚迪而言有多重要？

前面已经提到，比亚迪在紧凑型SUV市场中缺席很久了。目前的中国品牌大多都依靠紧凑型SUV的热销过上了滋润的小日子。虽说比亚迪的轿车、新能源车以及商用车销量都很好，但在紧凑型SUV市场中缺乏一款重磅热销车型实在是不应该。

比亚迪在其他车型领域的销量都非常出色

虽然比亚迪在该级别推出了S6车型，当年由于车型较老，不符合当今消费者购车需求的原因销售一直不温不火。而去年推出的S7则是面对更高级别市场的车型，虽然热销，但也不算紧凑型SUV的范畴当中。

前几年热销的S6如今销量不温不火

S7承担起更高级别SUV车型的销售重任

在高手云集的紧凑型SUV市场中很难闯出一片天地

所以，宋承载了开拓紧凑型SUV市场的重要任务。在高手云集的紧凑SUV市场中打拼，没有三两下工夫是绝对不行的，下面就让我们来看看宋在外观方面有哪些出众的设计。

之前比亚迪喜欢借鉴一些成熟车型的外观设计，但在宋的车身设计中情况大有改变，并且在外观方面引入了丰富的元素，搭配凌厉且动感的腰线设计，给人留下运动且时尚前卫的印象。前脸采用了新颖的造型设计，前大灯与梯形格栅相连，进气口下方的X形黑色饰板让宋看上去更加精神。

新车车身尺寸为4565/1830/1720mm，轴距为2660mm，最小离地间隙大于150mm。通过官方发布的参数信息来看，燃油版和双模版车型在车身尺寸和车身结构方面基本一致，最大的差别在于燃油版车型提供225/65 R17和225/60 R18两种规格的轮胎，而作为高配版本的双模混动版则配备235/50 R19规格的轮胎。

看过了宋的外观设计，可以肯定的说在设计上比亚迪更加成熟，更符合当今消费者的审美需求。并且在外观配置方面，全景影像、无钥匙进入、LED日间行车灯以及18英寸轮圈的加入，也让其具有和合资品牌竞争的实力。

●第二问：宋有哪些亮点配置？

高配置一直都是中国品牌车型的一大优势，对于比亚迪而言高配不一定代表配置泛滥。其实从最早的E6开始，比亚迪就开始设计车联网系统，之后的车外遥控、蓝牙钥匙等都是走在其他厂商前面。那么对于宋而言，比亚迪又为这款车带来了什么全新的配置？

宋的外观设计给大家留下了动感前卫的印象，而内饰部分则更多凸显个性和科技感。之前在内饰方面，比亚迪总是给消费者做工粗糙等不好的印象。但宋能够改变大家的开发，在细节方面，宋已经做得很好了。除此之外，内饰材质方面采用大量的软性皮质材料包裹，不仅触感优异，同时也提升了豪华质感。

第三问：为什么双模版宋没有发售？

娱乐系统方面，宋搭载的CarPad系统是新车最大的亮点，同时比亚迪与百度进行了深度合作，系统中带有CarLife、PhoneLink、百度MyCar等功能。另外，比亚迪还与喜马拉雅、考拉FM等互联网热门APP进行深度合作。

CarLife是百度在2015年1月27日推出的关于车联网的解决方案，CarLife将借此布局车联网领域，奥迪、现代、上海通用等多家汽车厂商与百度签订车联网方面的战略合作协议，CarLife宣称可与Linux、QNX、Android适配，在用户端，CarLife可以非常好的支持Android和iOS智能操作系统，能够覆盖到95%以上的智能手机用户。

以百度地图为核心，CarLife将能够为用户提供业界最准确的路线规划、地点查询、路程估算，帮助用户查找目的地避开拥堵，还能随时随地更新地图数据。实时停车位查询、停车定位记录、电子狗、实时路况、室内外无缝导航、Handsfree人机对话系统这些深受用户喜爱的功能，都将会在CarLife中继续服务。

PhoneLink则是比亚迪自主开发的一套手机互联系统，最大的作用就是将手机上的内容映射到车机屏幕中。同时通过zhongkong

绿净空调系统已经在很多比亚迪车中都有应用，而宋的空调系统要更全面。宋高配车型采用了单温区自动空调系统，驾驶员可以通过空调中的按键显示车内和车外的PM2.5浓度，更好地掌握空气质量。

360°全景影像已经不是什么新鲜配置了，不过据厂家官方透露，宋的全景影像系统的控制模块和摄像头都经过了更新，能够在8寸CarPad屏幕中显示高清影像。

在其他配置方面，宋配备了例如PM2.5绿净系统、定速巡航、座椅加热、彩色显示仪表盘和全景天窗等实用配置也出现在宋的配置单中。安全配置方面，例如ESP车身电子稳定系统，TCS牵引力控制系统、胎压监测、8安全气囊等安全配置也样样不少。

●第三问：为什么双模版宋没有发售？

本次上市的宋均为燃油版车型，而双模版车型则要等到2016年才能正式上市。不过据厂家人员透露，比亚迪的新能源车之所以产量较少，是因为电池组的产能不够。由于比亚迪的纯电动客车全球各地的订单较多，因此大部分电池配额都给了商用车，因此乘用车方面的产能就比较吃紧。不过比亚迪新的电池工厂正在建设，未来电池产能会逐步缓解。

国内外热销的比亚迪K9电动巴士

双模混动版本的宋搭载由1.5T发动机和两台电动机组合而成的混动系统，通过安装在后轮的两个电动机与发动机搭配，从而实现全时四驱。根据官方发布的数据，该车0-100km/h加速时间为4.9秒 ，最高车速达到180km/h，纯电动模式下续航里程为70km，综合油耗为2L/100km。

在参数方面，1.5T发动机可提供154Ps，峰值扭矩为240Nm。同时前部还串联一台功率为110kW（150ps），扭矩为200Nm的电动机；这还不算完，在后轴位置，还搭载有一款功率为110kW（150ps），扭矩为200Nm（极速版为300Nm）的后置电动机。因此，宋的总功率达到了454Ps，总扭矩达到了640Nm。

另外，宋还提供了混合动力、纯电两种形式，还提供了节能和运动两种行车模式的选择。与唐相同的是，宋也提供了多地形选择系统，这套系统包括了普通、沙地、泥地和雪地四种选择。但具体好不好用，还要等试驾过后才知道。

第五问：宋的竞争力强吗？

●第四问：比亚迪的新能源车靠谱吗？

其实最早比亚迪是一家电子产品制造和电池研发制造的企业，其第一款车便是之前陕汽推出的秦川福莱尔，之后相继推出了F3、F0等热门车型。但比亚迪第一次把电动车的愿望展示出来时，还是在2008年的北京车展中。当时比亚迪展出了E6概念车、F6DM和F3DM。

2008年比亚迪推出了E6概念车和F3DM

同样是在2008年，比亚迪F3DM车型正式上市，新车售价14.98万元。DM其实就是双模的英文缩写，当时这款车搭载了1.0L发动机，与之搭配的是一台CVT变速箱。同时，还有一台最大功率为50kW，峰值扭矩达到400Nm的电动机与发动机共同组成了一台插电式混合动力系统。由于当年政府并没有像现在这样支持新能源车，同时技术不成熟以及口碑问题造成该车销量并不好。

比亚迪秦

让大家首次感受到混动魅力的车型则是后来推出的比亚迪秦，这款车是比亚迪首次以朝代命名的新车。该车采用了1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率217kW，峰值扭矩479Nm。电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。

今年刚刚上市的比亚迪唐配备了独特的双模、三擎、四驱动力总成系统。三擎是指动力总成上除搭载一台2.0TI发动机之外，前后桥分别还提供了两个永磁同步电机，以至于整车总功率为371kW，总扭矩之和高达820Nm。另外，通过模式切换可以选择EV纯电动模式进行驾驶，最高续航里程达到了80km。

因此，在混合动力以及纯电动车方面，比亚迪一直走在其他中国品牌之前。同事越来越完善的技术以及更多偏向新能源车辆的政策，会让新能源汽车的路越走越顺。下面的表格是比亚迪唐的优惠政策，从政策中可以看出，在大城市中购买系能源车的确是个不错的选择。

我们收集了比亚迪唐旗舰型在北上广深这四个主要城市的基本行情，其中包含了国家与地方性的补贴及优惠政策，牌照获得方式等。以上表格内数据仅供大家参考之用，具体还请咨询您所在当地经销商。

●第五问：相比竞争对手宋有哪些优势？

本次上市的车型共八款，分别配备了1.5T和2.0T发动机，售价区间为9.69万。燃油版车型将主推2.0T车型，其中售价为12.69万的2.0TI自动豪华型的性价比最高，那么我们就以这款车为例与竞争对手一较高下。

我们找来了市面上炙手可热的车型，哈弗H6和传祺GS4，三款车型的售价基本一致，下面就让我们来对比一下。动力方面，宋有着很大的优势，12.69万元就可以购买到2.0T的双离合车型。相较竞争对手的2.4L和1.3T而言，在驾驶和燃油经济性方面都有一定的优势。

比亚迪宋

哈弗H6

传祺GS4

在配置上，比亚迪宋所配备的CarPad系统、360°全进影像系统、智能钥匙、智能语音控制、前后泊车雷达等配置又要领先于对手。另外，宋还采用空腔阻断技术，新技术的应用降低了行驶时的噪音，营造了更舒适的乘车环境。

比亚迪宋

哈弗H6

传祺GS4

另外，双模三擎的四驱车型更是宋的另一大优势。目前，国内一线城市都采用了限购+限行政策。混合动力版的宋已经进入到新能源目录，可以享受免购置税、免牌照费、免摇号和不受限行等优惠政策。另外，宋还可以在深圳等城市享受到国家加地方双补贴，补贴后混合动力版车型售价就比较亲民了。

编辑点评：通过以上五个方面的介绍，也许大家就不难明白为什么之前网络预售的1000台宋能够在1小时的时间里被抢购一空。在比亚迪的产品序列中，宋在任何方面都有着很大的进步。面对竞争对手，宋也丝毫不落下风。所以说这款车还是有能力争夺国内紧凑型SUV市场中的部分数额，至少热销不成问题。

比亚迪宋作为其旗下一款全新的紧凑级SUV，是其“542战略”布局中的一款重要车型，之前发布的比亚迪唐意在塑造更高的品牌形象，而如今定位更低的“宋”拥有更动感的外观，相当丰富的配置，价格也更接地气，而凭借其在混动方面不错的技术储备，想必比亚迪宋会成为自主品牌紧凑级SUV的市场中的一股强劲力量。