作为比亚迪e3.0平台的首款车型，海豚拥有许多此前比亚迪车型都不具备的“黑科技”，但海豚较为高昂的售价也让不少人望而却步。日前，一位车友购买了一台顶配比亚迪海豚骑士版，一起来看看他的用车感受吧：
海豚的前脸采用了与比亚迪王朝系列截然不同的造型，它汲取了“海洋生物”设计理念，相较于“DRAGON FACE”，海豚看上去更加圆润。全新设计的“BYD”字母logo被安置在一块亮黑色钢琴烤漆饰板内部，双“U”型贯穿式灯带质感不俗，远近光一体式头灯带有透镜，前包围十分具有层次感，车主十分喜欢这个车头。
海豚的车身尺寸分别为4150mm/1770mm/1570mm，轴距长达2700mm，虽说定位于小型车，但整体尺寸相比对手都有较大的优势，轴距优势尤为突出。侧身造型十分灵动，Z型贯穿式腰线展现了比亚迪出色的车身冲压技术，悬浮式车顶、半隐藏式门把手、A柱盲区窗等先进配置海豚均有配备，“噗噗粉”2K清车漆的视觉效果丝毫不逊色于保时捷的“冰莓粉”。铝合金轮毂也加入了噗噗粉点缀，规格达到了R17，在小型车中十分罕见。
海豚的车尾造型堪称小型车中的“颜王”，后尾翼采用了激进的运动造型，内部融入了线性高位刹车灯。全LED贯穿式尾灯的造型神似EVA中“卡西乌斯之枪”的枪柄，日后全新一代汉也将换装类似的尾灯造型。虽说示宽灯的造型可以给出好评，但海豚的刹车灯、倒车灯与转向灯均不能让人满意，因为它们除了灯组过小之外，还存在光源落后的问题，希望在改款车型能用上全LED。
海豚的内饰应用了“海洋美学”，车内十分温馨，全新设计的三幅式D型方向盘采用了双色拼接工艺，足够新颖但精致感欠佳。全液晶仪表盘的尺寸非常小巧，应付日常使用绰绰有余。“涡流”式圆形出风口内置多色氛围灯带，12.8英寸的中控大屏内置比亚迪最新的DiLink4.0智能网联系统，“拨扭”式电子档杆好看与否见仁见智。
车主购买的这台顶配骑士版海豚基于比亚迪最新的e3.0平台打造而来，拥有热泵空调、刀片电池等“黑科技”。动力方面，海豚搭载了一台交流永磁同步电机，最大马力177Ps，峰值扭矩290牛·米，动力参数媲美奇瑞1.6TGDI“最强中国芯”发动机，综合续航里程可达400公里，30分钟即可从30%充到80%。
在用车过程中，车主总结了海豚的20个优缺点，先来说说优点：
1.高强度钢使用比例很高，加六个气囊（帘），对小车来说安全性相当不错。
2.这个车机用了两个月下来完全没有卡顿，非常流畅。应用扩展也很丰富。呼叫小迪的反应也非常快，常用技能开窗，导航，空调，音乐等等都毫无问题，车机还支持K歌。
3.比亚迪多年的新能源技术沉淀更让车主放心。e3.0的新电车平台，更安全的磷酸铁锂刀片电池，八合一的电机总成，热泵空调，科技更先进；其实电车不是车，就是个电子产品，买新不买旧；三电首任车主还能终身免费质保。
4.空间说实话是比较满意的，乘坐空间比想象中大很多，后排地板纯平，腿部空间翘个二郎腿都没问题，小孩可以自由走动，上下车方便，可以跟某些b级车媲美。本来以为小型车后备箱不大，之前看了一些确实不大，没想到海豚保证二排空间的前提下后备箱可以有这么大，平铺后放两个超市推车的东西完全没问题。
5.充电基本都在家充，7kw的桩平均能达到6kw以上，20%左右开始充基本上5个小时左右就充满了，家里的话可以预约晚上充，更省钱。用过一次特来电直流快充，40kw，三十几分钟充了25度电。不管直流还是交流，充电速度还是很快的，比较满意。
6.
得益于车重，开起来底盘还是比较整的。悬挂调教比较舒适，滤振还可以，开起来还算比较稳。
7.动力没话说，普通版已经足够了，骑士版绝对是过剩了，除了上快速路、高速都不用运动模式，城区里驾乘感受更好。
8.能耗很低，续航里程基本实打实，可以跑到400公里，得益于热泵空调，冬天开空调能耗也不会特别高。
再来说说缺点：
1.在低速状态下，轻踩着刹车有轻微的震动冲击感，这不知道是什么原因，反正不太舒服。
2.远光灯和喇叭等于没有，近光灯还行，尾灯组并没有用上全LED。
3.高速巡航+车道保持一打开，方向盘那真是轻得离谱，一点点力就能动方向，风险真的很高，而且有向右跑偏的问题，这个问题希望后续通过OTA能改变。
4.没有方向盘前后调节就算了，座椅没有腰部支撑（之前开过的车都有），这点很不人性。坐在座椅上是陷进去的，长时间开车非常累，后背没有支撑腰酸背痛。还有一点是虽然带了电动调节但是没有座椅记忆，这要电动调节有何用，换个人电动座椅调半天，还不如手动来得快。
5.拆修后发现居然没有后防撞梁的吸能盒，只要被追尾一定换后梁，而且后备箱必定侵入。这可能是小型车的弊端吧，毕竟没有富裕空间了。
6.毕竟是廉价小型车，还是舍不得用料，整车隔音很差，基本什么路噪都能传递到车内，速度大点风噪也很明显，在水泥路这样的路面行驶毫无高级感可言。
7.后视镜电动折叠、电动副驾驶座椅这种基础配置也没有。
8.全系没有座椅通风加热。
综合来看，车主对海豚这款车还是比较满意的，因为它的安全性、节能经济型、内外饰设计、配置等层面都要强于同价位的纯电动对手，更别说飞度这种燃油车了。因此车主觉得购买海豚不后悔，再来一次选择的机会的话，还是会选择海豚！
友友们，你们觉得比亚迪海豚怎么样呢？