最近我体验了一辆比亚迪唐DM（2021款），我借着这款车，和大家一起研究下，大家在考虑20多万买一台新能源SUV时可能会纠结的问题，以及热门车唐DM和DM-i怎么选！
一、是谁在买唐DM？
我体验这辆车是我们小区其他楼的，偶然一次在地库碰见就聊了两句他为何选择唐DM这款车。
他当时预算30万以内落地，想买个7座的SUV，本来看的油车，但是热门的汉兰达有点贵，正好旁边有个比亚迪就去看了一眼。新能源之前没接触过，但了解过，一直想体验。所以试驾之后他就决定买了，纯电续航够日常通勤，出远门也能加油。
所以，大概可以分析出，唐DM的车主一般都会对新能源车有一定了解、接触，不排斥，同时有条件搞固定车位可以装充电桩，日常通勤距离相对比较固定，充电确实能节省不少用车费用。
当然，对于部分限牌、限号城市来说，这张绿牌还是很方便的。
二、唐DM现在什么行情？
唐DM这个造型大家并不陌生，最开始是2018年上市的。经过多次改款后，现在2021款是2020年8月上市，月销在大几千台，算是路上跑的比较多的插电混动SUV。在去年还上市了DM-i版本，售价拉低至20万以内，主打省油。
唐DM目前能有3000到5000左右的优惠，每个地方不同，实际以当地为准。唐DM-i则是没有没有优惠，需要等两三个月才能提车。
三、唐DM/DM-i该选哪一款？
先说我体验的这款唐DM，现在共有三款车型，23.98万的四驱性能版尊贵型、26.98万的四驱高性能版尊荣型、28.98万的四驱高性能版创世旗舰型。
由于配置方面比亚迪已经堆得很高了，所以相对来说还是很好选。
先说结论，主推26.98万的尊荣型（也就是中配），动力、配置、价格相对比较均衡，性价比高。
那其他两款都多了哪些配置或少了哪些配置，我们以这台车为例给大家聊聊：
23.98万的尊贵型作为入门版，虽然也是四驱，但仅有一个后电机，少了一个前电机，因此加速时间为5.1S，虽然比其他两款4.3S慢了一些，但在同级别SUV里也是很快的了。
外观最明显的就是缺少了Brembo六活塞刹车卡钳，刹车盘也随之变为普通盘。其他方面几乎没啥区别。
车内来看的话，大屏同样是15.6英寸，这很厚道，不过仪表不是全液晶屏，仅有中间是液晶屏，但如果预算有限，这个也不算啥缺憾。
其他方面比如驾驶辅助、大屏功能等都与其他两款配置保持一致，没有什么差别，电动尾门、主副驾座椅通风加热这些小配置都没有省略，够厚道。
26.98万的尊荣型，在动力配置上与顶配保持一致，百公里加速4.3S，同时Brembo六活塞刹车卡钳已经到位，配备的20寸轮圈在经济性、舒适性上是比较折中的选择。
配置方面，与入门版尊贵型基本一致，差价在3万元，主要多的配置除了前电机、强大的刹车系统之外，还有后轴的伊顿®全自动机械差速锁、自动防炫目后视镜、全液晶仪表、车内220V插座、脚踢感应尾门、后排独立自动空调、PM2.5绿净系统、31色氛围灯等，硬件、软件都有很大升级，所以这3万元还是很值得的，这也是为何主推这个配置的原因。
在来看28.98万的创世旗舰型，比上个配置贵了2万，咱们来看看这2万划算不划算：
动力系统两款车一致，不过顶配纯电续航升级为100公里，电池也更大。轮毂标配22寸，更帅气。
驾驶辅助方面多了盲点监测、并线辅助、后方穿行提示、后碰撞预警、开门预警，相当于在原本就比较完善的辅助系统上，更进一步增加了很多预警信息，毫米波雷达也从1个变为3个。
舒适便利配置上，采用了FSD可变阻尼避震，舒适性提升一些，其他的主要就集中在座椅上，主副驾腰部四向调节、主副驾头枕四向调节、主副驾腿拖等，座椅材质也变为真皮。
整体来看，顶配的2万，主要用在舒适性配置的提升，实用性主要是续航、座椅。
如果预算充足，这2万也不算亏，驾驶员最在意的就是座椅嘛，同时续航更长，成本更低。
那如果预算有限，不追求强劲动力，省油好用就行，那唐DM-i肯定是最好的选择。
唐DM-i售价19.58万—22.28万，也是三款配置。
卖得最好的是20.58万的112KM尊贵型，落地20万多点，配置也够用，性价比最高。
那具体这三款有哪些配置，具体怎么选，我们再来看看。
52KM豪华型：
作为唐DM-i的入门版，仅有52KM的纯电续航，而其他两款都是112KM纯电续航，单从这配置上就不推荐，毕竟差价不是很贵。那配置有哪些差异，我们来看看。
外部配置：LED大灯、自适应远近光、转向辅助灯、车顶行李架、20寸轮毂、电动后备厢。
内部配置：全景天窗、前后电动车窗、全车一键升降、前排多层隔音玻璃、后视镜加热、后视镜折叠。
座椅配置：仿皮座椅、主驾8向调节、副驾四向调节、后排前后调节。
科技配置：带导航的12.8英寸中控大屏、可语音识别、OTA升级。
安全配置：8安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360全景影像、全速域自适应巡航。
整体来看，其实挺丰富的，满足日常家用肯定是没问题。
112KM尊贵型，售价20.58万。相比入门版贵了一万，我们来看看多了哪些配置。
首现，电池更大，纯电续航多了一倍还多，更实用。
动力方面，电机也升级为160kW、325Nm，动力更好。
配置方面，多了前排座椅加热、通风，后排隐私玻璃，其他保持一致。
这一万主要还是用在电池容量方面，容量翻倍，但价格近贵了一万，可以收相当划算了，而且舒适配置上又优化了一些，所以性价比是很不错的。
112KM尊荣型，售价22.28万，相比尊贵型贵了1.7万，动力、续航没变化，主要是增加了很多舒适性配置。
主要多了并线辅助、感应后备厢、全液晶仪表、真皮座椅、主驾12向调节带腿拖、15.6英寸中控大屏、12个喇叭、31色车内氛围灯、外后视镜带下翻功能等。
整体来看，这些配置都是舒适性配置，如果预算充足，这个配置也不错，主要价格不贵。尤其那个座椅，很舒服。
四、唐DM的拥车成本高不高？
从网上来看，平均油耗在6—8L，对于这样一台2吨多的SUV来说不算多，还可以加92号汽油。如果你家可以装充电桩，日常用车在五六十公里，那基本上可以不用加油。
保养的话，综合里程5000公里一保，首保免费，基础保养费用在六七百元左右，具体要看使用的机油品质等。对于一台2.0T的中型SUV来说，属于正常水平。
不过保值率对新能源车来说，确实不是很高。所以如果想着开两年就换的，那还是燃油车更靠谱一些。对于那些可以装充电桩的奶爸来说，日常通勤唐DM省出两罐奶粉不是问题。
如果是唐DM-i车型，那成本可能就更小了，油耗更低，纯电续航更长，如果有充电桩可以跑更远的距离。据说唐DM-i混动油耗也才5L-6L，确实不算高。
五、除了唐DM，你还可以选择什么？
如果看完前面的介绍，你觉得还想多一些选择，现在还是有一些可以考虑的车型。
如果是考虑插混新能源，那可以看看威兰达插混版或者CR-V插混版。
作为混动大佬的两田插混应该也不会差。只是在价格跟配置上与唐DM相差较大，在意配置跟空间的可能需要自己体验取舍一下。
燃油车的话，30万以内落地的SUV就比较多了，空间大一些的比如昂科威PLUS，但7座确实能满足的不多。
这样一来，唐DM作为一款30万以内7座中型SUV，丰富的配置、强劲的动力、绿牌的优势貌似确实没啥竞争对手，是奶爸们不错的选择。
而唐DM-i则更没对手，价格差不多的CR-V、荣放都是燃油车，空间还小，配置还低。国产车则都是5座。
所以，如果预算有限，唐DM-i确实是可以重点考虑的。
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