关于比亚迪的话题那真是风起云涌，比亚迪话题已经在中国车市成为一种流行趋势，在汽车圈里混的，如果不说说比亚迪，不了解比亚迪，那真是混不下去的。今天小编就比亚迪还缺点啥，整理了车评人傅雪峰的一些中立观点和看法，看看网友们是否认同呢。
咱们中国的这些汽车品牌中，我最看好的是比亚迪。看好比亚迪，不是因为车子好开，也不是因为机械素质好，更不是因为长得好看——这点正是我意见最大的地方，等一下再说。
比亚迪的路数，我觉得有点像本田，给人技术控的感觉。本田的技术研究部门独立于公司，关起门来一心一意搞研究，公司需要什么技术，还需要付费购买。所以本田的成长速度特别快，技术还特别全面，造摩托车、造汽车、造F1、造飞机、造机器人，什么都能来。比亚迪的技术部门虽然不是独立王国，但研发能力超强，涡轮发动机、双离合变速器、电机、插电式混合动力、电控四驱，还有各色车载电子设备，几年时间，比亚迪就变戏法儿似地拿出让人眼花缭乱的汽车技术。
随随便便拿出一样东西，比如动力总成，比如混动，就会显得比亚迪比较牛，汽车圈儿内，不论是巨头还是新手，给谁三五年的时间搞定这些东西都能吹牛。这还不算什么，比亚迪的厉害之处在于他们有想象力，比如插电式混动车搞成加速狂，比如抛开复杂的机械结构，用电线和电机搞出电子四驱。
听比亚迪的老大王传福神侃，也是一件很有意思的事儿。比如他会给你说，把中国1%的沙漠和戈壁铺上太阳能电池板，发的电足够满足中国能源供应，煤炭、石油什么的全可以关门歇业；比如他会不屑地说，百公里加速5秒以上的全都不是车。在老王的头脑中，其实有一个非常狂热的能源解决方案，他准备用太阳搞定能源问题，电动汽车只是其中的一个环节，在其中的作用，差不多相当于手机的一个充电宝。
在汽车方面，比亚迪最牛的技术是电动汽车，这个在全球都比较霸气；次牛的是插电式混动，这种车应该数比亚迪卖得多；再次牛的是电控四驱，别的车上还没怎么见过。至于传统动力中的时髦技术，比如涡轮增压缸内直喷发动机、比如双离合变速器，比亚迪早在几年前就批量装车了。
比亚迪的车，技术上挺有追求，各种电子配置也应有尽有，只卖几万块钱的车，360度全景影像、红外夜视这样奢侈的东西都要装上。然而——不得不说然而——你比亚迪就舍不得雇个牛些的设计师吗？一堆好的技术、好的配置，全被平庸的外观设计给埋没了。
比亚迪现在上市的车中，我觉得最好看的还是F0，外形仿了丰田的某款小车。总体而言，比亚迪汽车的外观，不管是仿的还是自己设计的，没有一款让人眼前一亮的。纯电动的E6设计年代较早不说，秦这样非常有科技感的车，外观和内饰实在跟科技联系不起来，反倒有种乡土气息。唐，发动机加两个电机，电控四驱，多牛的高科技SUV、多牛的内心，也装在了一个跟S6、S7差不多的壳子里边。
看看，“三擎”的“唐”和同门的S6、S7小伙伴
在这个看脸的时代，一个姑娘自拍不用美颜相机，网友会对她说我们不约；一款汽车，没有漂亮的外观和内饰，买家会转身离去。
也许，比亚迪的想法是，把优势的资源放到技术研发上，把最大的诚意放在配置提升上，但大多数的汽车买家，重点看的是外观帅不帅、内饰高级不高级，至于技术牛不牛，只有粉丝们才会热情十足。
汽车是一种大众化的商品，不是只卖给粉丝的。比亚迪现在不缺技术，而是设计，如果想把车卖好，首先得让车有一副好卖相。在王传福的心中，也许技术才是第一，平庸的外观也不会掩盖住技术的光芒，但中国车市的事实却是，漂亮的外观完全可以掩饰平庸的技术。看了那么多靠脸吃饭的车型，老王希望你能明白，技术是学问，设计也是学问，多花点钱请个靠谱的设计师吧，多花点钱给设计部门吧。
瘦瘦脸、增增白、磨磨皮，一个姑娘长得就是一般人，但这么一美颜，放到网上也会让大批男人眼放精光。比亚迪，要不你们也把旗下的车美一美，看看脸蛋的力量有多大？
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