今天刚看到一个震惊的消息：比亚迪准备推出宋PLUS DM-i的四驱版本——宋PLUS DM-i AWD车型，预计9月30号正式发布上市。先不说配置，就单看这个名字就知道这个是有汽车史以来中英混合命名最长的车型了，我已经无力吐槽比亚迪的命名方法，如果后面还要推出一个加大加长的六座宋DM-i车型，我建议可以这么命名：比亚迪宋PLUS DM-i AWD MAX。简直是针对我们这种认真写稿的车评人，明明中国风的车标设计干嘛一定要接着这么一长串英文呢？
话说回来，先还是把配置看一遍。新车的外观依然还是宋PLUS DM-i的设计，没有任何更改，只是在内饰和动力上将会增加配置。都是哪些呢？
（1）发动机由1.5L换成1.5T；
（2）增加了电动四驱系统，后轴电机最大功率120KW，前轴电机最大功率145KW；
（3）中控屏尺寸换成了与汉唐一样大小的15.6英寸。
其他配置不变，AWD版的电池续航上与现款的宋PLUS DM-i 110KM旗舰PLUS版是一致的，搭载18.3KW的刀片电池，续航里程110KM。内饰颜色、车机功能也是不变的，该有的一应俱全，只是在现款上进行了配置的升级。从四驱系统来看，既然叫AWD（All-Wheel Drive），那它必然是一辆全时四驱的车型。新车将提供沙地、雪地、泥地三种场景模式，前后电机可以智能分配扭矩，最大爬坡度为60%。目前还不知道高速时是不是和DM-i车型一样发动机直驱，如果是的话，那也同样是两驱系统。
但要注意的是，这个车型还是叫DM-i。这时候小编想起，3个月前曾经报道了一篇关于比亚迪宋PLUS DM-p的申报信息，这款DM-p的配置与现在看到的DM-i AWD版本如出一辙，同样都是1.5T发动机+双电机，连前后电机的功率都一模一样。但是当初所得到的信息是，DM-i侧重的是节能，而DM-p侧重的是性能。在产品是有结构边界的，也就说DM-i的所有产品包括秦汉唐宋都会是两驱，而DM-p的产品全部会是四驱。
最强版本！1.5T双电机的宋PLUS DM-P来袭
所以在这里，小编就有个猜想，这个新的AWD版本的宋PLUS DM-i就是之前公示的DM-p版本，之所以要更改名称加到DM-i中，可能是比亚迪想将产品扁平化，对同一个车型提供更多的配置选择，而不是分开两种或者多种系列来进行销售。毕竟从现行的产品来看，宋系列就包含宋、宋pro、宋plus、宋max，宋plus中分别又含有燃油版、纯电版和插混版，太过于混乱。而DM-i自从发布以来又很受各界的青睐，销量火爆，是一块很不错的招牌，这时如果再细分出来反而不合适。
当然，以上只是猜想，至于是不是真的也许在30日发布的时候就会有答案。纵观整个车市，一款火热的车型下细分不同需求的配置，对于品牌的产品力更有提升。也许后面汉DM、唐DM更新换代的时候，也会参考宋的模式。
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