随着环保法规不断严苛，新能源车型慢慢走进我们的生活，越来越多的人选择纯电出行，但是续航能力仍旧是大家最为关心一点。近日，天涯君参加了比亚迪元EV360车型的续航测试，一起看看它的续航表现究竟怎么样？
车辆信息介绍
本次测试车型为比亚迪元新能源2018款EV360智联炫酷型，动力系统上搭载一台前置单电机，最大功率70KW，最大扭矩180Nm。电池容量为42kwh，其官方NEDC综合工况续航为305km，这台试驾车目前已经行驶了四万多公里，所以电池可能会有所衰减。
测试路线
本次测试路线是从南京秦淮区玫瑰里酒店出发，目的地到达扬州瘦西湖风景区再次返程，总计里程约为270km，在前往瘦西湖路线中途径南京苏家文创小镇，进行午餐和打卡拍照，全程不充电进行测试。
测试方法
出发之前测试车辆已经全部充满电，此时仪表盘电量显示续航为300km，天气炎热，室外温度为34℃，所以测试全程空调打开，设置温度为22℃，风量开到2档。车上乘坐三个成年人，只带少量拍摄装备，胎压显示正常，出发之前将小计里程清零。
整个测试路线中高速路为185公里，城镇路段为77公里。考虑到买这款车的车主们主要是用它在城市中通勤代步，所以测试过程中，我们在高速路段也将时速控制在70-80km/h左右，尽量模拟出真实的用车环境。为了减少驾驶员的驾驶习惯对车辆续航造成影响，所以全程三个人轮流驾驶。测试过程中每个驾驶员都是按照日常用车习惯正常驾驶，严格遵守交通规则，避免急加速急减速，或者缓慢蠕行等极端情况出现。当然了，路程比较长，车内人员正常播放音乐和手机充电。
最终，在返回南京过程中，车辆提示电量不足需要充电，为了保证能够安全返回酒店，我们在沪陕高速仪征服务区结束本次续航测试。此时，仪表盘显示电量剩余17%，实际行驶里程233.2km，表显剩余续航53km。
关于充电
比亚迪元EV360电池容量为42kwh，支持快充和慢充两种充电方式，在快充情况下半小时就可以将电量充到到80%，而慢充则需要7小时将车辆充满。按照仪征服务区快充站计费每度电量约1.77元（不同地点、时段费用有所不同，高速充电费用更高）来计算，充满电量大概需要花费74元，当然了，如果是家用充电桩充电会便宜很多。
总结
从这次的实测结果来看，这台试驾车真实续航能力大约在280km左右，考虑到试驾车已经行驶了4万多公里，电池会有小幅度所衰减，而且测试过程几乎是满负荷工作。所以，比亚迪元EV360的日常使用真实续航与官方宣称的305km基本相符，没有太多水分。作为一台家用通勤代步车来看，这样的续航里程完全够用。