随着科技的发展,各种智能设备已经渗透到生活中的各个方面。而DiLink系统的出现,也为比亚迪旗下的系列车型带来了全新的车机使用体验。作为比亚迪旗舰车型,比亚迪汉搭载了最新的DiLink 3.0系统,不仅带来全新的UI设计和视觉效果,而且在系统硬件、软件、生态等方面也有着全面的更新,接下来我们就来看看比亚迪汉EV最新的车机系统表现如何?
从车内设计来看,比亚迪汉EV采用了全新的设计理念,环抱式的设计搭配皮质包裹、以及钢琴烤漆饰板,营造出不俗的豪华感。而15.6英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘则提升了车内的科技感,整体看上去十分简洁,交互模式主要有屏幕触摸、语音交互、实体按键。
仪表盘
首先我们来看看12.3英寸的全液晶仪表盘,整体UI设计相对比较简洁常规,与以往的比亚迪风格非常接近,显示信息如电池、续航里程、车速以及驾驶辅助系统的状态等一目了然,同时还有三种风格可选,但整体的区别并不大。
此外,仪表盘还提供了一种运动模式下的赛道风格,这个一看就很有辨识度。
多功能方向盘承载着多种车辆功能的操作,除了控制仪表盘中央的功能显示区,还能控制中控屏幕旋转、唤醒语音助手、多媒体系统控制、自动辅助驾驶控制等。
中控大屏
15.6英寸的中控大屏是车内的视觉焦点,分辨率为1080P,不过屏占比提升到了83.1%,屏幕边框仅为5.9mm,视觉效果更为高级,同时车机使用的是8核CPU、3G内存、32G硬盘,性能较之前DiLink系统有小幅提升。
首页依然采用功能页卡的形式,上方新增的语音栏并不显得突兀,整体采用采用动态HMI界面设计,并经过对界面元素的重新设计,无论科技感还是时尚感都更进一步。
值得一提的是,DiLink 3.0系统带来主题切换功能,目前提供了多达30款的免费主个性化题,随着不同主题的切换,车机内的界面和图标UI设计也会随之有所变化,为车机体验带来更多的个性化选择,而且系统壁纸也支持更换。
在DiLink 3.0系统上,车机界面首次出现了负一屏的设计,聚合了账户信息、流量管家、应用直达等快捷入口,这点与智能手机的使用习惯有些相通,更贴近时下年轻用户的使用需求。
从实际操作体验来看,中控屏在流畅度上的表现非常出色,没有出现过卡顿情况,同时触摸的手感也很不错。
强大且开放的生态系统
得益于开放的生态系统,DiLink3.0在音乐、地图导航、游戏这三个领域都与与内容提供商和服务运营商达成深度合作,因此市面上海量的功能应用是DiLink 3.0系统的一大亮点。
在地图导航方面,DiLink 3.0提供了百度和高德双地图的模式,并且是深度定制的“车机版”。在使用层面上,地图车机版的功能基本与手机地图无异,比如路线偏好、车牌号设置、夜景模式等都具备。当然,你也可以自行下载腾讯地图、搜狗地图等。
娱乐功能也非常丰富,在线听音乐主要以酷我音乐为主、也可以使用腾讯QQ音乐或者酷狗音乐;视频观看则有爱奇艺、腾讯视频、哔哩哔哩等主流视频应用负责,而不同的视频APP会根据观看效果自动将屏幕切换至横屏或竖屏,比如短视频APP抖音和快手。如果在车内等人无聊时,打开视频、刷刷抖音确实挺不错的。
游戏方面则与腾讯云游戏建立战略合作关系,在车机上畅玩腾讯旗下200多款游戏,实现多终端、跨平台游戏体验,即开即玩。
一直以来,DiLink系统最大的优势是拓展性强,凭借着自带的应用市场,用户可以在线寻找市面上大部分常见的功能应用,几乎覆盖了衣食住行玩等各领域的使用需求。
语音识别
DiLink 3.0智能语音系统是由比亚迪与科大讯飞联手打造的。在语音识别效率上,智能语音助手“小迪”的表现称得上可圈可点,能够帮助用户控制车机内的绝大多数功能,包括导航、空调、多媒体、车窗、天窗等,也提供对天气、违章等信息的查询功能,而且识别速度和准确率都颇高。
全新的声源定位功能、童声识别功能的加入,让“小迪”能为车内不同位置、不同年龄的驾乘者提供智能服务,比如副驾可以说出“调高温度、打开车窗”等指令。
DiLink 3.0智能语音系统设置了较多的免唤醒词,主要是针对导航与音乐,方便用户对高频应用的操作。而一般情况下要唤醒语音助手之前,先要说一下“你好,小迪”,又或者点击方向盘的语音助手快捷键。
在语音功能上,DiLink 3.0智能语音系统在部分场景下支持打断功能,例如发出导航指令的同时,用户可继续发出其它方面的语音指令,无需等待语音助手将导航播报完毕。
与此同时,DiLink 3.0也会提供一些不同语调和方言的语音包,如果你听腻了正儿八经的语音助手,也许可以多换换不同风格的语音助手,这也算是一种增加驾驶趣味的方式。
写在最后
整体来说,比亚迪DiLink 3.0系统在人机交互、功能应用、服务生态等方面都有着突出优势,基本满足了用户在出行过程中的全部用车诉求,而随着DiLink 3.0系统生态的不断完善与优化,相信这套智能网联系统能为用户带来更加舒适、智能的驾乘体验。
(文/电车资源 大师兄)
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