日前， Honda和通用汽车(GM)宣布在美国成立合资公司，新公司Fuel Cell System Manufacturing,LLC（以下简称为FCSM）是汽车行业内首家从事燃料电池系统量产业务的合资公司，其生产的燃料电池系统今后将应用于两家公司各自的产品中。
燃料电池技术可以解决目前汽车行业面临的众多重点课题，诸如对石油的依赖、尾气排放、油耗、续航里程、填充耗时等。燃料电池车以氢为动力来源，而氢则来源于风能、生物质等可再生能源，且排放物仅为水蒸气。
作为在燃料电池领域里世界公认的领袖企业，迄今为止，GM与Honda合计拥有2200多个有关燃料电池的专利。2002年到2015年间，有关燃料电池的申请专利总数排行榜上，GM与Honda分列世界第一及第三。
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为了推出更低成本的燃料电池系统和氢储藏系统解决方案，两家公司整合了开发团队，共享有关燃料电池技术的知识产权，合作推动研发活动。
看看Honda的高层们怎么说：
过去的三年间，Honda和GM分别提供各自专业领域中的专有技术和经验，两家公司的技术人员结为一体，共同致力于低成本小型化的新一代燃料电池系统的研发。正是有这样优秀的团队精神为基础，两家公司才走到了可以共同批量生产燃料电池系统的阶段，今后这一成果将应用于双方的燃料电池车上，为客户创造出新的价值。
——神子柴 寿昭
Honda专务执行董事、北美地区本部长、Honda北美兼美国Honda总裁
在与GM共同开发新一代燃料电池系统的过程中，Honda第一代CLARITY燃料电池系统中积累的专有技术，作为一种宝贵的经验得以应用。两家公司的携手，充分发挥了各自的强项，是推进燃料电池车尽早普及的机会。
——关口 孝
Honda常务执行董事 汽车事业本部长
Honda于2016年春在日本开始销售新型燃料电池车Clarity Fuel Cell，同年12月，也开始向美国的客户提供服务。美国环保厅（EPA）评价说：在未搭载内燃机的电动汽车中，Clarity Fuel Cell实现了一次填充续航距离的最高纪录：366英里（约589公里），这相当于普通燃油车的EPA综合油耗（城市街道、高速行驶的合成值）每加仑行驶68英里（约28.9公里/升）的水平。
CLARITY FUEL CELL
看看GM的高层们怎么说：
两家领袖企业有关燃料电池的创新合作，将推动燃料电池成为汽车的主要动力来源，这是一个让人激动的举措。燃料电池应用于汽车上，将可为客户提供一个更具个性且对环境更为友好的移动工具。
——马克 · 罗伊斯(Mark Reuss)
GM高级副总裁、负责全球产品开发、采购、供应链
GM和Honda共同研发的新一代燃料电池系统实现了燃料电池系统低成本大规模生产，大幅度消减了贵金属的使用量。另外，开发团队改善了电池系统的设计，同时还开发了先进的生产工艺。最终，实现了小型、轻量、低成本的燃料电池系统。
——查理 · 弗里斯（Charlie fleece）
GM专务董事、负责全球燃料电池业务
GM和Honda在不断提高燃料电池系统性能的基础上，共同致力于降低开发及生产成本。此外，两家公司将就进一步完善燃料电池车不可或缺的加氢站建设问题，继续与政府相关部门以及其他的利益相关方共同协调努力。