每逢过年，长测车主们总是能写出不少跟过年相关的文章，因为这时候汽车是被最大化使用，用途也丰富多彩，能接触的人也多。今年春节，我开的是缤智，就先从身边人对它的看法和意见说起。
亲友团怎么看缤智
过年总要探亲访友，家里人都坐过缤智，也有亲朋好友评论过缤智，我甚至让个别的开过缤智。
我总是说，我的家人乘坐长测车的经验很丰富。这回他们坐在缤智上，也觉得缤智确实不安静，但他们因为习惯了家里的同样不安静的昊锐，坐进缤智的静音落差还比较小，并未有抱怨。反倒是乘坐后排的女同胞们，都对缤智的后排横向空间提出抗议，原因也很清楚，缤智毕竟是出自飞度平台，横向宽度真不大，加上我现在缤智后排安放比较宽大的儿童座椅，留给另两位乘客的空间就更少，收到这样的评价并不让人意外。
我听到的最统一的好评是――缤智很漂亮，是的，每个我接触到的亲朋好友，都对缤智的外形给出最肯定的赞扬。而坐进缤智车里后，不少人对它的后排腿部空间表示惊讶，说没想到这部小车里头这么大。
我怎么用车
每逢过年，我都需要自驾近200公里路程回家过年。因为还载上亲戚一道回家，尾厢要装的东西就多了，得考验缤智的装载能力。虽然身为SUV，缤智的尾厢容积其实跟飞度差不多，需要仔细摆放一番才能将携带的年货物品全部装入尾厢。东西多了，就显出轻便遮物帘的好处，可以轻松折叠收起来，就算不折叠，也能随意搁放在尾厢里，又不占空间。
到家后，出去探亲访友，按传统风俗，免不了还需要缤智来运载各种礼品，特别是走乡下，回程更要运载很多的各种农产品。所以，除了尾厢，我还要利用到第二排的平整地台，即便不将儿童座椅收走，我还是可以将不少物品放在第二排地台上方，可见这点独到的空间利用真好用。
比如年前到花市买花，本来也想着可以用缤智第二排地台运载盆花回来，但在我回家之前，母亲已买好盆花。于是，我开着缤智去花市只需要买些新鲜插花，在路上也看到一些翻起尾厢盖运花的三厢车，而缤智或者飞度应该是最佳的逛花市用车，除了那些大型年桔盆栽之类的，其余的在家里摆设盆花或盆栽，应该都能轻轻松松装进车里。
开车有什么感受
每年在春节开车，都是堵字当头，今年尤其明显。比如我在年底回乡下探亲的那条县道，一路上都是很多车辆结伴而行，比往年多得多。往年在新年头几天，路上交通会缓和一些，但今年年后的那几天仍然有持续的车流高峰，高速公路照样拥堵，即便我选择年初五提前返回广州，并主动绕开最拥挤的高速路段，但一样躲不过国道上的堵车。以上其实正是中国汽车保有量快速增长的一个缩影。开着缤智走在拥挤的马路上，走走停停的，很考验汽车的起步动力反应，而缤智的这一点正是优势。不过我一定会将它的自动启停系统关闭，没有了停机-启动这一下动作，跟车会更快且自然。
对动力的感受还不止于此。我在城里、高速公路上，都不觉得缤智的动力储备欠缺，唯独在蜿蜒的县道山路上，多少还是觉得1.8L发动机的后劲爆发力略有欠缺。操控方面，缤智不是那种驾驶激进分子，但整体有种绷紧的感觉，快跑山路也能给人很好的信心。从长测开始至今，我可以肯定，缤智在同级里的操控高度，肯定比飞度在同级里的高度更高。
曾智聪@6032km