国内的MPV市场中向来没有轿车和SUV那么火爆，但是喜欢MPV车型的车友可不在少数。特别是国家针对7座车调整了年审政策之后，7座车的适用范围更广了，只是受制于MPV高企的价格，让其销量一直不高。
而在合资MPV车型中，本田一直都有着非常不错的表现，奥德赛、艾力绅双子星战术在面对GL8的时候也毫不逊色 。不过有个比较有趣的现象就是，虽然同为本田品牌，不过艾力绅的起售价格着实高了不少，奥德赛的入门款车型售价为22.98万元，而艾力绅则至少要29.48万元，对于功能性、产品力几乎相同的两款车型来说差价不可谓不低。不过比较奇怪的是，艾力绅的销量完全不落后于奥德赛，甚至在一段时期压制着对手。那么艾力绅的产品表现到底如何？是不是值得选呢？
外观方面，艾力绅采用了大气、商务的设计风格，与奥德赛相比显得更加适合商务出行。车头中网以及大灯的面积都非常大，给人一种非常有气势的感觉，并且艾力绅全系标配了LED的远/近光大灯和LED日行灯，点亮后的效果也非常不错。车身侧面和车尾也延续了大气的风格，硬朗的线条和有力的腰线，让艾力绅很受商务车消费者喜爱。
来到车内，艾力绅的内饰则体现了很强的设计感，也是MPV车型常用的设计风格。四副式的方向盘造型稳重，仪表虽然没使用全液晶样式，但是大气的风格还是非常惹眼。换挡机构安排在了方向盘的旁边，让操作更加方便，同时空调面板也中控屏都采用了触控式的设计，增加了车内的科技感。
丰富的储物空间是艾力绅的特色，中控台下方不仅有一个可以伸缩的储物盒，同时车内的水杯架也是无处不在，使用起来非常顺手。
座椅、空间方面，艾力绅采用了2+2+3的七座座椅布局，三排座椅的空间充足，同时座椅的舒适性也非常不错。艾力绅的三排座椅同时乘坐身高1.8米的乘客也是没有压力的。并且中高配车型是，艾力绅第二排座椅还支持电动调节和加热功能，进一步提升了车内的舒适性。只是由于车身长度不够，车内的储物空间比较一般。
动力部分，艾力绅全系搭载的是混合动力系统，由一台2.0L的阿特金森循环发动机和电动机组成，传动系统则是采用的E-CVT变速箱。这套动力比较适合在市区内行驶，动力充沛，并且油耗很低，即便是放开了开，也很难将油耗开到7个以上。只是高速巡航状态下提速能力一般。
在懂车帝App的懂车分评价中，本田艾力绅的整体评分3.83分，外观3.9分，动力3.7分，舒适性4.0分，空间4.3分，配置3.7分。有评分车主在车评中写到：“全系标配的安全辅助功能非常喜欢，immd混动系统加持这套动力平日一个人代步绰绰有余，谁会拿奶爸车去飙车急加速超车呢？”所以从评分和车友的评价中可以看出，车主对艾力绅的评价还是很高的。