本月12月18日，一汽-大众新款迈腾将正式上市，这次新款迈腾是自己的中期改款车型，新款迈腾外观方面相比现款车型有了比较大的变化，与海外版的Passat B8基本保持一致。
新款迈腾的变化主要集中在前后包围、前格栅和前后的LED灯组，前大灯除了造型发生改变，功能上还加入了矩阵式LED光源。
尺寸方面，新款迈腾的长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm，与现款车型相比，只是车身长度和高度略有差别，其它都保持一致。轮圈也采用了新的双色抛光样式。
尾灯的内部结构也发生了调整，与现款车型区别还是很明显的。迈腾的英文标识也调整到了Logo下面，这也是大众新的特有元素。
内饰方面，新款迈腾使用了大众新样式的方向盘，其它的配置还包括全液晶仪表盘，升级之后的中控触摸屏，以及最新版的车机系统。空调的控制面板也从那十年不变的三旋钮升级为触控面板，这个配置预计只提供给高配版本。
动力方面，与现款车型一样，提供三种动力，1.4T发动机（280TSI），最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；2.0T低功率发动机（330TSI），最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率发动机（380TSI），最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。匹配的依旧是7速双离合变速箱，只是1.4T使用的为干式双离合变速箱，2.0T使用的是湿式双离合变速箱。这次新款迈腾上市，除了普通的汽油版车型，同时还会带来GTE插电混动版。
迈腾GTE的外观与普通汽油版车型保持一致，内饰方面，迈腾GTE使用了现款车型的方向盘样式，这是与新款迈腾最大的区别，另外就是仪表的显示，它并没有采用全液晶仪表，只是普通指针式，左侧的发动机转速也调整为电动机与发动机结合的显示。
动力上才是GTE的关键，它的动力系统有1.4T发动机+电动机的组合，发动机的最大功率为150马力，电动机的最大功率为116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e的6速双离合变速箱。基于动力方面，我觉得可以参考一下目前海外版的Passat GTE，它的纯电续航有可能会达到70km。