[试驾评测]都知道电影里的美好都是加特技，但我们每一次还是死心塌地地在银幕前大呼过瘾。因为电影里面平凡如你我的小人物，经历过离奇曲折的剧情后总能收获大英雄都无法实现的梦幻结局，拯救了世界也抢走了女神。电影可以加特技，人生却不可以，不过缤智却华丽地实现了逆袭，配置稍低的1.5L车型，低调的身份让它无缘主角，但却爆发出大英雄般的实力，担当主力先锋的地位。
1.5L车型在缤智的所有车型配置里面关注度非常高，因为作为入门车型，它的售价必然更平易近人，但配置和动力上面的差距也让不少人有所顾虑。配置和动力降了下来，到底1.5L车型的实际表现是只能让人将就还是依然能够把个性讲究下去，这是我们非常关注的重点。
●三个问题快速了解缤智1.5L车型
●小角色才有大作为
缤智1.5L车型是一枚重要的棋子，要是当初上市没有把1.5L车型的价格也公布出来，那么缤智现在的关注度或许也不会那么高。它的出现拉低了入门售价，吸引了更多消费者的关注，在竞争激烈的小型SUV(专区)市场当中，要是横空出世的时候不能掀起波澜，那也就注定了悲惨的结局。
像ix25和C3-XR这些市场表现不错的车型，低配的入门版本才是争夺地盘的头号打手，消费者的目光主要集中在价格更低的低配车型上面。缤智想要和对手更好地正面交锋，也需要一条完善的战线，最直接的当然是利用强大的平台优势，推出1.5L车型，用价格说话。
●长矛换短剑，杀伤力依然很强
卖相继续动感个性
虽然是低配车型，但在外观上面却没有怎么缩水，个性活力范依然十足。虽然对手们都在玩个性，但缤智的设计还是能够给人留下深刻的印象，彻底地把年轻该有的活力展示出来，在一群好动的对手当中也能闪耀突出，不缺闪耀的资本。
浓缩才是精华
配置上面虽然差距明显，实用性的配置并没有缺失，没有的大多是个性和科技方面的配置。在功能和操作体验上面却依然好使，实在就是最有杀伤力的武器。
要活泼不要小气
车型/参数 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) |
缤智 1.5L | 96 | 155 |
ix25 1.6L | 91.6 | 151 |
C3-XR 1.6L | 86 | 150 |
虽然排量降了下来，但这款在新飞度(图片报价)上面收获不少表扬的1.5L发动机实际能力还是不错的，更新的技术也弥补了不少排量上的劣势，反而给人感觉相当轻盈活泼。
●将就还是讲究，1.5L车型和1.8L车型的实力差距会悬殊吗？
从整体表现来看，1.5L车型让人非常满意，配置和动力都让人省心，即便是和1.8L车型比起来也不会太过难看。1.8L车型更大的优势在于配置更炫更科技，对于一款定位年轻人的车型来说，活力和个性是必须要有的元素。
●操控：活泼开朗的生气
缤智这款1.5L发动机最大马力131PS，最大扭矩为155N·m，从数据上来看，1.5L的实力比1.8L车型差不了多少。这也是因为1.5L发动机技术更新，采用了直喷技术，动力有了明显的提升，在飞度(图片报价)上面已经让不少人刮目相看。即便是和对级别对手相比，这样的数据也绝对拿得出手。
1.5L车型同样采用CVT变速箱，没有了换挡拨片，同样没有手动模式，但有S挡和L挡还是能够满足大部分情况需求。这台变速箱同样大受好评，效率非常高，兼顾了日常驾驶的舒适性和燃油经济性。
起步十分畅快淋漓，虽然力道并不是很结实。但响应非常积极，善解人意的油门调校从不拖泥带水，给人感觉相当轻松爽快。出力虽然轻快，但缤智表现出来的却是成熟稳重的老练作风，同样是扶摇直上，但缤智更愿意用舒服自然的方式推波助澜。这也是“生猛”的爆发无法达到的境界，轻描淡写更是上乘的武功秘笈。
发动机的低扭表现还可以，和1.8L车型相比稍微逊色一些，加速力道来得不如1.8L车型那么强烈和明显，但它的表现并不会太过拖沓，反而有种初生牛犊不怕虎的冲劲和能量，再加上油门的灵敏表现，初段给人的感觉还是相当不错的。
不过中高转速的表现充满惊喜，在四、五千转过后，动力不知疲倦地爆发，越往上走越是撒欢，这种渐入佳境的感觉让人难忘。虽然整个过程都算不上生猛，但这种活泼的体验就如同慢跑，尽管出汗不少，但却感觉轻盈，叫人一路高歌。相反用力过猛的蛮劲却多少看出一些惶恐不安和筋疲力尽。
变速箱的反应比较积极，但处理起来始终是细腻平和，好在它对你的指令执行起来足够坚决，还是能给到一些感官上的快意。ECON模式下，油门的灵敏度会稍微下降，但在非常拥堵的市区里行走，这样的调校反而合适不过。
悬挂的表现离不开小车质感，对于路面的坑洞反馈还是有些生硬，给人感觉特别敏感。不过对于一些细碎的路面不平和起伏，悬挂的表现又足够出色，干脆的反应处理得十分干净。转向的质感还是挺不错的，方向重量不会太沉，但回馈的力度很扎实，充满细腻的质感。
●测试：加速让对手无话可说
百公里加速：
全油门起步下车身姿态还是比较“文静”，但CVT变速箱出色的梳理帮助缤智在起步阶段立刻进入最佳状态。一挡的加速度还是挺不错的，而且整段下来加速度的起伏不会太过夸张，CVT的功力相当不错。最终百公里加速成绩为10.35秒，在这级别里面，这成绩比顶配四驱版的缤智都要快，也领先大部分同级别SUV(专区)，虽然两驱在百公里加速当中占了不少便宜，但抢眼的成绩也说明了动力水平确实很强大。
百公里制动：
制动力的输出非常平均，刹车踏板的回馈也给人相当充足的信心，最终成绩为40.39米，中规中矩的成绩也让人难以挑剔。
噪音测试：
在高速状态下，缤智的风噪比较明显，而胎噪和发动机的噪音控制还是不错的，整体的表现还算让人满意。
油耗测试：
缤智1.5L车型在油耗方面的优势主要体现在全新的发动机上面，轻量化和直喷的加入对于油耗也有不少的帮助。不过1.5L车型取消了启停系统，本田的这套启停系统还是相当不错的，在舒适性方面给人的滋扰相当少，印象非常不错。最终油耗成绩为百公里折合油耗7.52L。
总结：
| 缤智 编辑点评评测编辑：王子平 | |
|---|---|
缤智 1.5L CVT 两驱舒适版 整体评价：在这一级别里面，务实比什么都重要，没有炫人眼球的配置撑场面，靠脸吃饭不再是件容易的事情，所以低配车型只能任性地靠才华。1.5L车型肩负着更大的重担，和对手的竞争更是最为惨烈原始的刀剑相向，但缤智还是展现了强大得滴水不漏的均衡。甚至它的实力已经强大到换个铭牌就能代替1.8L车型血拼一场，缤智1.5L车型更像是在羊圈里养大的狼，它凶狠的目光始终瞄准着别家的对手。 | |
| 优点1、 配置非常实在2、 价格挺有竞争力3、 动力水平优秀 | 缺点1、 悬挂表现太过活泼2、 缺少亮点配置 |