进入冬天，很多车主朋友会有这样的期望，外面寒冬凛冽，车内温暖如春。可如果你的爱车空调开启之后，没有热风或升温很慢，怎么办?
汽车的暖风系统是以发动机产生的热量作为热源的，因为这里和冷却液有直接关系，先说一下冷却液工作过程，发动机运行起来产生热量后，发动机冷却系统运行将热量吸收到冷却液中，然后冷却液在运行中将热量带走，并经散热器将热量散掉。
因为冷却液吸收发动机产生的热量，冷却液升温很快，当冷却液温度较高时，冷却液流经暖风系统中的热交换器，在此将鼓风机送来的空气与冷却液进行热交换，空气通过热交换加热后，经各出风口由鼓风机送入车内，给车内空间提供一定热量。
了解了暖风的工作原理后，现在说一下空调开启之后，很长一段时间空调没有热风或热度不够导致车内升温很慢的原因。如果碰到这类情况，车主可以先简单动手查找一下故障原因。
先查看空调控制面板，车主应该不陌生，位于仪表台中间位置，平时也经常操作。
控制面板其中一个手动旋钮两侧有红蓝两种颜色，分别代表空调的制热和制冷系统，旋钮点状标记要对着红色，空调才会制热，易出问题是旋钮调整位置不到位。
风量旋钮调节几个位置，查看风量是否有变化，来判断控制翻板及拉线工作是否正常。风向旋钮调整好风向，一般以向前及向下为宜。循环模式调整为内循环。这样检查完，感知热风变化来判断是否故障排除。
控制面板如果没问题，下面的检查内容车主不要自己做，最好让专业的维修技师来完成。
开启空调暖风如果不热，先检查空调滤芯，查看滤芯是否因杂质堆积造成滤芯脏污，堵塞等，对于空调滤芯，很多的车主平时都是不太在意的，但滤芯堵塞会影响到空调制热。
检查发动机冷却系统，节温器开启过早或一直开着，冷却系统过早开启大循环状态，温度上不来，暖风不热。这个问题从仪表盘水温表也大致可以看出来，节温器常开，水温表指针会明显低于正常刻度。冷却液量不够或有气阻会导致循环不良，温度上不来。
查看冷却系统冷却液的量，因为这是热量的来源，冷却液的缺失是车辆空调暖风不热比较常见的原因。还有就是暖风水箱了，空调不制热，有可能是暖风水箱堵塞，冷却液进不去或进去的量很少。但是如果是这个问题的话，处理起来就比较麻烦了，所以一般先排除上述几个问题，如果上面几个原因都不是，最后在查看暖风水箱。
现在的汽车技术迅猛发展，汽车的空调系统结构相对比较简单，应用到汽车上也已经多年，技术非常成熟，空调系统出现问题往往是由一些配件或间接造成，车主朋友如果遇到这类问题，不必惊慌，按照上述车主能自己检查的地方先简单检查一下，如果找不到问题，再去维修单位，一般可轻易坚决问题。
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