这台本田艾力绅的主要用途是接送客户，所以车主对整车的舒适性要求极高。虽然原车的隔音效果还算可以，但是依然难以满足车主的用车需求，为了拥有更加出色的隔音效果，车主专程来到了太原唱响汽车隔音店，寻求解决方案。
本田艾力绅隔音升级
凭借丰富的施工经验和专业的检测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内会产生微弱的低频共振噪声，而随着车速提高，车厢内的风噪、路噪和胎噪也会显现出来，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱和轮弧做了隔音处理。
施工位置及材料选择
门板：金鲨JS300
门板内饰：金鲨JS300+高弹棉
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
轮弧：金鲨JS300+高弹棉
拆开汽车门板饰盖以后可以看到，原车门板内部只用了一层简单的塑料薄膜，难以起到良好的隔音效果，技师将原车隔音材料清除，使用金鲨JS300对门板做了双重止振处理，而门板内饰则在使用金鲨JS300做完止振处理之后，又特意使用高弹棉做了吸音处理，通过多层隔音处理，将风噪阻隔在了门板之外。
拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜
使用金鲨JS300对门板内层做止振处理
后门板隔音措施也非常欠缺
对后门板内层做止振处理
对门板外层做止振处理
使用金鲨JS300对门板内饰做止振处理
使用高弹棉对门板内饰做吸音处理
底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理，从根源上降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用银鲨棉做吸音处理，将残余的噪声进行吸收，提升隔音的效果。
原车底盘未作有效隔音处理
使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理
使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理
止振材料贴合紧密
内叶子板做止振处理
使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理
使用隔音垫对内叶子板做隔音处理
使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要是通过轮弧传入到车厢内部，因此技师在使用金鲨JS300对轮弧做了止振处理之后，又特意使用高弹棉对轮弧做了吸音处理，大白鲨高弹棉用料环保高端，而且表面采用了凹凸型设计，可以通过折射将噪声进行吸收，从而将路噪和胎噪阻隔在车厢外。
使用金鲨JS300对轮弧做止振处理
止振材料贴合紧密
使用高弹棉对轮弧做吸音处理
使用高弹棉对轮弧做吸音处理
【隔音效果点评】施工完成后，技师和车主一起做道路测试，结果显示车厢内的隔音效果有了非常大程度的提升，完全满足了车主的用车需求。