[XCAR 导购 原创]
卡友们大家好,新的一期“卡导1帮1”栏目再次和大家见面了,本栏目本着服务百姓、排除万难这一使命,为屏幕前的各位解决购车前的纠结,帮您选定最适合的车型。今天我们要帮助的是刚刚“逃离”大城市,回到家乡的李先生。
李先生是江苏人,在上海念完大学后,便留在了上海工作,在上海的五年中,李先生看着房价一路飙升到了令人无法接受的境地,其增速远远高于自己薪水提升的速度,本来家境便不富裕的李先生彻底放弃了扎根上海的打算,回到了老家芜湖,凭借在上海的工作经验,找到了一份在当地还算不错的工作,并且在父母的支持帮助下购买了属于自己的房子,现在,距他心目中“小确幸”式的生活只差一辆汽车了。正好,在上海拼搏几年所攒的钱还剩一些,他准备用这笔钱来圆满自己的生活。经过家人朋友的推荐以及4S店看车后,现纠结于广汽本田凌派1.8L CVT旗舰版和一汽丰田卡罗拉1.8LCVT GLX-i。
准车主访谈:
1、心目中的爱车大概是什么价位?
李先生:“预算大概是15万左右,买辆满足日常代步使用的车便可以了。”
2、您心目中的爱车需要具备哪些要素?
李先生:“首先,车的外观要低调些,在芜湖这个小地方,不能太张扬;其次,既然回了家,肯定要经常带着家人出去,他们的舒适很重要,因此希望内部空间和座位都大一点;最后,安全配置要丰富,越丰富越好,我看许多高档车型上都有并线盲点提醒,上坡辅助,紧急刹车预警等等,如果能有这些配置的话就更让我有安全感了。”
3、关于广汽本田凌派1.8L CVT旗舰版和一汽丰田卡罗拉1.8LCVT GLX-i这两台车各自的优势在哪里?
李先生:“两车的外观我都能够接受,但是感觉广汽本田凌派更时尚些。在配置方面它们大体旗鼓相当,但是广汽本田凌派的手机映射功能更合我心意。一汽丰田卡罗拉的品质可靠,口碑非常不错,身边的亲戚大都极力向我推荐,对于它究竟怎么样,我还是心存疑虑的。”
凭借时尚的外观和出色的油耗表现,广汽本田凌派自上市以来赢得了大量的粉丝。
一汽丰田卡罗拉有着极为出色的口碑,尤其是在空间表现方面可圈可点,此外,丰富的配置也是它的一大买点。
卡导档案分析:
经过与李先生的交流,我们对他的需求有了大概的了解:首先,他希望外观看上去不张扬;其次,对空间有一定的要求,要保证乘坐的舒适性;最后,李先生对于智能及舒适配置的要求较高,而且对车辆的安全配置非常看重。
接下来我们对凌派和卡罗拉的购车费用,外观、内饰、配置、空间、动力系统进行全面的对比,看看两款车型哪款更适合李先生的要求。
对比车型购车费用参考:
对比车型购车费用参考 | ||
车型 | 广汽本田凌派1.8L CVT旗舰版 | 一汽丰田卡罗拉1.8L CVT GLX-i |
厂家建议零售价 | 14.98万元 | 15.18万元 |
购置税 | 12803元 | 12974元 |
上牌费用 | 500元 | 500元 |
车船使用税 | 480元 | 480元 |
交强险 | 950元 | 950元 |
商业保险(预估) | 5800元 | 5439元 |
总计 | 170333元 | 172143元 |
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通过上述表格,我们不难看出,两车的购车总费用仅相差不到2000元(不考虑终端优惠的情况下),但考虑到凌派近期有20000元的终端优惠,而卡罗拉的优惠幅度只有6000元,因此在价格比对方面,凌派相较卡罗拉的优势比较明显。
外观对比:
凌派是本田专门为中国市场量身定制的一款车型,外观的设计也很符合国人的审美。凌派的前脸颇有自家大哥雅阁的风范,采用熏黑的倒梯形进气格栅,加单横幅镀铬装饰条的设计,颇为运动,而恰到好处的镀铬装饰为整车增添了一些时尚感。侧面线条棱角分明,腰线突起明显,动感十足。车尾部分,“C”型的尾灯被一根细镀铬装饰条贯穿,与车头形成呼应,高级感倍增。
一汽丰田卡罗拉的外形较为沉稳,前脸采用复杂的镀铬装饰,配合线条犀利,造型时尚的大灯,营造出极强的立体感。侧面造型有较强的厚重感,只是线条过于平直,少了些锐气,尾灯造型缺少了些个性,风格更加沉稳。
李先生认为广汽本田凌派和一汽丰田卡罗拉的外观设计都比较新潮,但是相较之下,凌派的外观更为时尚,对李先生来说更有吸引力。
内饰、空间、配置及动力对比
内饰对比:
广汽本田凌派采用对称伸展式的内饰风格 ,中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计,这样的设计除了更方便驾驶员对车辆进行操控外,也让车内的氛围显得更加灵动。仪表盘采用经典的三圆盘设计,车辆信息显示清晰到位。此外,三辐方向盘加入了一些哑光银色装饰点缀,时尚感强烈。
一汽丰田卡罗拉的内饰在配色上采用了以黑色为主的设计,显得十分沉稳,不规则的中控台铺设了大量软性材质,手感和质感均处于同级较高水平,中控台的位置略微偏高,并采用不对称设计,面板采用了仿碳纤维材料。整体内饰偏向实用的风格,物理按键操作起来比较方便。三辐式的方向盘并没有流露出多少的运动气息,反而显得有些老气。
内饰方面,虽然两车的风格都是主打年轻运动,但从中控的布局和内饰材质看,明显凌派更锐利一些,年轻运动的风格也展现得更加彻底。
空间对比:
本田”空间魔术师”的称号绝对不是浪得虚名,凌派在轴距方面的数据处于劣势的情况下,后排腿部空间的实际表现却优于卡罗拉,且后排地板中间几乎没什么突起,可以说后排乘客的乘坐舒适性得到了最大限度的保证。此外,588L的后备箱的容积也令人十分满意,完全可以应付短途自驾游的行李箱放置。
一汽丰田卡罗拉的轴距为2700mm,极大扩充了车内的乘用空间,而且后排地板的平整化设计,也让后排在乘坐多名乘客时更加舒适;座椅以舒适为主,柔软度适中,包裹性十分一般;后排的中央扶手配有杯架,提高了日常用车的便捷性;后备箱的最大容积达到426L,足够应付日常使用需求。
空间对比 | ||
车型 | 广汽本田凌派 | 一汽丰田卡罗拉 |
后排座椅到车顶距离(mm) | 920 | 890 |
后排椅背到前排椅背最大距离(mm) | 1000 | 920 |
行李箱容积(L) | 588 | 426 |
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从上表中我们可以直观的看出在空间方面,广汽本田凌派全面领先于一汽丰田卡罗拉。
配置对比:
差异配置对比 | ||
车型 | 广汽本田凌派 1.8L CVT旗舰版 | 一汽丰田卡罗拉1.8LCVT GLX-i |
官方价格(万元) | 14.98 | 15.18 |
头部气帘 | ● | - |
车身稳定系统 | 全系标配VSA系统 | 配备ESP系统 |
LWC盲点显示 | ● | - |
上坡辅助 | ● | ● |
ESS紧急刹车预警 | ● | - |
无钥匙启动/进入系统 | ● | ● |
定速巡航 | ● | - |
倒车影像 | ● | ● |
并线辅助 | ● | - |
真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
外接音源接口 | USB+HDMI | USB+AUX |
CD支持MP3/WMA | ● | - |
多媒体系统 | - | 单碟CD |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
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对比车型在安全配备、操控配置和舒适性配置方面都非常齐全,处于同级的中上水平。在李先生最看重的主动安全配置和被动安全配置方面,广汽本田凌派略优于一汽丰田卡罗拉,更符合李先生的需求。凌派配置的LWC盲点显示系统和并线辅助系统,对于车辆并线和转向观察有非常明显的辅助作用,能大大减少剐蹭的发生。ESS紧急刹车预警功能,也很好的避免了追尾的事故。
动力对比:
动力参数对比 | ||
车型/参数 | 广汽本田凌派1.8L CVT旗舰版 | 一汽丰田卡罗拉1.8LCVT GLX-i |
发动机类型 | 自然吸气 | |
发动机排量(L) | 1.8 | 1.8 |
最大功率 | 102kW/6500rpm | 103kW/6400rpm |
最大扭矩 | 172Nm/4300rpm | 173Nm/4000rpm |
变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
助力类型 | 电动助力 | |
前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | |
后悬挂结构 | 扭力梁式非独立悬架 | |
整车质保 | 三年或10万公里 | |
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广汽本田凌派1.8L CVT旗舰版配备了1.8L自然吸气发动机,最大功率102kW(139Ps)/rpm,最大扭矩172Nm/rpm,与之匹配的是 一台CVT无级变速箱。自吸加CVT的组合使得动力输出相当平顺,从工信部公布的数据看,其百公里综合油耗仅为6.2L。
一汽丰田卡罗拉1.8LCVT GLX-i的发动机采用双VVT-i技术,最大功率103(140Ps)kW/rpm,最大扭矩173Nm/rpm,动力性能与广汽本田凌派持平。与其匹配的是S-CVT无级变速箱,工信部公布百公里综合油耗为6.1L。
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