汽车电瓶学名叫汽车蓄电池，小咖比较懒为了少敲一个字叫它电瓶。一般汽车电瓶的寿命两年、三年就差不多了，当然有用车的大神，能把电瓶的寿命延长到4年，更牛的车圣们移步到评论区嘚瑟去吧！
汽车电瓶的电量一般在50~70Ah之间，这个数啥意思呢？不扯犊子，举例说明。比如电瓶标注的60Ah，使用2A的车载充电器，给手机持续充电，够充30个小时，然后电瓶挂掉。在电器设备电流相同时，电量少的电瓶就不如电量多的电瓶抗造，都干一件事儿，电量少的电瓶持久力就不行。
东风本田思域居然用45Ah的电瓶，实在有点儿说不过去，跟A0级的小车比亚迪F0的40Ah电瓶差不多。
按某宝价计算，45Ah的电瓶300元左右，60Ah的电瓶500元左右，一个电瓶就省出200块。
最近新思域正火，提车还加价加装饰，小咖去本田的店里考察了一圈，发现思域不思欲了，开始思进取了，电瓶悄悄的换成了60Ah的，而且电瓶的安装位置也比上一代合理，总算长点心了。
学习日系架构的自主汽车也跟着日系车不学好，长城C50学习了思域的架构，使用了45Ah的电瓶；东风的自有品牌思铭，也不地道的完全照搬了思域，搭配了个45Ah的电瓶。
标致408、大众朗逸和老英朗配备的都是60Ah的电瓶，不得不说，日系A级车特别是本田和日产在电瓶配备方面相比德法美列强真的差点意思。
上图新英朗电瓶70Ah 、CCA是760A，性能非常不错的电瓶
汽车电瓶除了电量这个重要的寿命指标，还有个重要的性能指标就是低温最大放电电流CCA，这个涉及到北方车主的车辆在冬季寒冷天气冷启动的效率。一般在电瓶的标号里面能看到CCA的数值，如上图的黄框内标记。
中型车、豪华车的就不一一举例了，大部分还是不错的，相信一分价钱一分货吧！车型对应的电瓶篇幅有点长，感兴趣的同学，去WX“汽车小咖”，输入“电瓶”查吧！
接下来改切入正题了，5招儿让电瓶多活一年，更应该说5个用车的好习惯，练成之后虽说不能让电瓶原地满血复活，但至少电瓶可以多活段时间。
1、停车记得关大灯
停车之后，切记关大灯，基本2014年之前的车都没有熄火保护，如果大灯开一晚上，妥妥的电瓶报废。2014年之后的很多车，包括一些紧凑型车，都有保护功能，系统会关闭大灯，但为了省钱省事，下车记得关灯。
再炫酷的大灯，下车也一定记得要关掉
2、长时间停放别断电
不少车主外出旅行就把电瓶的负极断开，以求电瓶苟活。这个方法不靠谱，其实对电瓶蓄电没什么帮助，而且因为断电还带来麻烦，比如车上的时钟、座椅记忆都会失效，需要重新设定。只要把钥匙交给亲朋、友邻，每周发动一次，着车10分钟给电瓶充电就好了。
完全没有必要断开负极，每7启动一次即可
3、熄火后别长时间开多个用电设备
一边用车上电源接便捷洗车，一边听喜欢的CD，这感觉挺惬意。CD的电流2A左右，四个喇叭，算一个喇叭算30W，4个喇叭120W，除以12v就是10A，再加上便捷洗车机，真的二十分钟干掉电瓶，导致爱车趴窝。
火都熄了，就别虐待爱车了，看看美女养养眼多好
4、频繁启动车辆
电瓶已经用了两年，正值冬季启动有点费劲了，就别一个劲的较劲，启动瞬间的电瓶消耗很大，连续启动造成电瓶过度放电。
千万别因为它很酷就按着不撒手
5、熄火前记得关闭空调、关闭CD、阴天记得关闭自动大灯
空调和大灯都是高功率用电设备，如果空调、大灯、CD都在开启的状态去着车，加大电瓶的瞬间负荷，长此以往电瓶寿命减半。
Auto偶尔也可以让它休息休息
电瓶方面还有两点特别需要提醒买新车的小伙伴。有车友跟小咖交流，正常用车不到2年 电瓶就牺牲了，更有夸张的情况提车两个月电瓶就见了上帝。这可能因为买车的时候被坑了，第一，看车辆的生产时间，如果提的是辆库存车，那电瓶在车上装了很 久没动过，自然有问题，提车前一定让师傅检测电瓶的健康情况；第二，这种情况极少发生，被无良商家偷梁换柱，很多车的电瓶是有包裹的，买车的时候很少有打 开机盖特意看看电瓶的，这就给了无良商家可乘之机！
电瓶要挂掉前的前兆
1、着车不痛快了，以前一下成，现在得哼唧几下，像犯了哮喘病，这电瓶就危险了；
2、车上的电子钟归零了。电瓶快挂掉的时候，会有找个征兆，要做好买新电瓶的准备了；
3、按喇叭声音不再嘹亮，嘶哑的声音虽然更具有磁性，不要被误导，小心电瓶。
出现上述的症状，多半在寒冷的冬季，一旦有所发现，麻溜儿的找个就近的修理厂测量一下电瓶电压，准备购置新电瓶。
当然还有一些其他原因，比如长期在寒冷地区使用车辆也会导致电瓶减寿，欢迎小伙伴们找小咖交流~