江湖上还流传着十代思域的传说，但接班者十一代思域已经在赶来的路上。
近日，本田第十一代思域官图正式发布，新车将于今年年内正式进入国内市场，并且本代思域不仅会分给东风本田，同时还会分到广汽本田进行生产销售，本田在国内双车战略的范围也将进一步扩大。
从2016年十代思域发布以来，有关于思域的热度一直不减，被人讨论最多的就是风评两极分化的外观。有人认为十代思域溜背式的设计极为个性，运动感十足，但持相反意见的人却认为这样的外观太过轻浮，不够稳重，不太适合家用。十代思域在外观上确实足够运动并且足够年轻，但这样的设计在满足了年轻消费群体的时候，也损失一部分主要以家庭为主的消费人群。
不过，十一代思域一改前代风格，取消了现款车型上很多犀利的设计元素。比如在前脸部分，十代思域上那对充满挑衅意味的上挑的前LED灯组在十一代思域上变得平直温和起来。经典的小尺寸中网做了熏黑处理，让其保留了一些运动风格，下方进气格栅处则改为了梯形设计，整体尺寸增大的同时也让新车看上去更加大气。
车身侧面是十一代思域改动最大的地方，尽管仍然保留了一定的溜背式造型，但幅度相比十代思域减小了很多，让其看上去不再像是运动的轿跑车，而回归为一台传统三厢轿车。在车身尺寸上，根据国内的申报信息显示，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，车身和轴距均比现款更长。可以预料到，更加平直的车身线条加上更长的车身数据，会带来更加充裕的车内空间。
车身尾部的变化同样明显，整体风格大方沉稳，而现款车型上的“C型”尾灯也被更加简洁的镰刀状尾灯所代替。
总的来说，十一代思域在外观上仍然精干利落，相比十代思域来说要更显成熟，就好似意气奋发的少年在经历了岁月磨练之后，褪去了锋芒但仍散发着积极向上的气息。这样的风格，或许会让思域损失一部分初出茅庐、热爱改装文化的年轻人，但却能赢得更多以家庭为主的消费群体。
从前段时间上市的第四代飞度车型能够看到，本田的内饰风格已经开始有所转变，这点在十一代思域中也有明显体现。十一代思域在大气沉稳的外观下，也有了更为简洁的内饰设计。思域使用最新的本田家族化设计理念，拥有悬浮式的中控屏幕、更大尺寸的全液晶仪表盘以及贯穿式的空调出风口。有意思的是，整个中控操作台中间由蜂窝状的外壳包裹，贯通左右。
从整个内饰上看，十一代思域削减了很多的实体按键，但保留了很多常用的功能按键。在最大程度保证内饰简洁大气的同时，也没有损失驾驶者盲操作时的安全性。此外，新车也升级了全液晶仪表盘，从设计上看，将使用双圆形显示的仪表。
今年3月，本田技研工业（中国）正式发布了第三代Honda CONNECT（智导互联）系统，该系统采用智能语音交互，实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA 在线升级”等功能，同时还升级了导航、在线娱乐等。据悉，新的系统将从2021年下半年开始在本田新车型上搭载，而在今年即将上市销售的第十一代思域，或许也将成为第一批搭载Honda CONNECT 3.0系统的车型。
无论从外观还是内饰设计上看，第十一代思域相比第十代思域而言，都更像是回归理性的产品，也更像是本田想要撕下标签，面向大众的全新产品。那么我们不禁要问，没了棱角的思域还会好卖吗？
答案是肯定的，最直观的就是销量排行。我们可以在紧凑级家轿排行中看到，以轩逸、朗逸、宝来、速腾、卡罗拉为代表的“家用之王”们牢牢锁定了销量榜的前列，并且鲜有后来者居上。空间大、油耗低，就是这类“销冠”最常见的特点，而这些车型往往在动力、设计上会更偏中庸一些。因此，即便是设计更加符合大众审美，第十一代思域在一众“中庸”的家用车中，也算得上是非常突出的一位。
除了外观，销量榜上的紧凑级轿车还有一点吸引消费者的重要元素，那就是大空间和低油耗。从这点来看，思域也完全能够满足需求。空间方面，思域虽然定位紧凑型轿车，但得益于本田出色的空间管理能力，无论是储物空间还是乘坐空间都能与某些中型轿车相媲美，而本次加长过的车身及轴距，将会进一步提高全新一代思域的空间表现。
再从动力层面看，根据目前得到的信息看，第十一代思域将继续搭载高/低功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为182马力和129马力，传动系统方面，全新一代的思域或将全系匹配CVT变速箱。除此之外，有媒体报道，第十一代思域还将推出混动车型，相比雅阁来说更低的入门门槛，也将让更多国内消费者享受到本田混动的魅力。
“开上思域，秒天秒地”、“600万以内没有对手”、“思域不改，不如推下海”......曾经，第十代思域靠着本田的招牌、地球梦发动机的名号吸引了众多消费者目光的同时，也掀起了一大波舆论热潮。尽管这些舆论能在短时间内为思域带来更多关注，但长远来看，也会让思域这一品牌在国人眼中形成刻板印象。显然，本田并不太愿意让消费者为这台自家最好卖的轿车打上固定的标签。正因如此，第十一代思域的到来，也将凭借更加符合大众审美的设计、更简洁明了的内饰风格、仍然省油的动力组合，向更加主流的消费市场回归。