作为保时捷最为热销的车型，帕拉梅拉也是旗下唯一轿车，集合了掀背车，旅行车，行政轿车为一体。
根据空间不同，它一共分为短轴和长轴两个版本，根据高低配，又分为后驱和四驱两个版本，发动机方面，高低配分别搭载高低功率不同的2.9TV6双涡轮增压发动机，顶配采用4.0TV8双涡轮增压发动机，变速箱均为8速PDK双离合变速箱。
虽然这么多年过去了，帕拉梅拉的外形依旧那么经典，令人难以忘怀，青蛙脸造型，无人不喜，选装矩阵式LED大灯，则需要加钱，车侧视觉效果也挺棒，一看就是撩妹神器，车尾贯穿式尾灯，下方为保时捷的车名，底部则采用双边双出的排气管和双边四出的排气管。
2.9TV6双涡轮增压发动机，低功率是330马力/450牛米，高功率是441马力/550牛米，低功率后驱版，5.6秒破百，低功率四驱版，5.4秒破百，高功率四驱版，4.3秒破百，空气悬架也是标配，四驱版带有多片离合器结构的中央差速器。
标轴版本5049.1937.1423.轴距为2950MM，长轴版本，5199.1937*1428，轴距为3100MM，客户可以根据需求，选择属于自己的车型。
一般来说，标轴操控更好一些，长轴空间更大一些。
内饰方面，保时捷帕拉梅拉比竞品玛莎拉蒂总裁领先得就不止一点点了，虚拟式驾驶座舱，科技感十足，中控为12.3英寸的大屏，盘心为盾牌的保时捷方向盘，标配真皮材质，当然可以加钱选择更贵的，支持换挡功能。
如今，新款帕拉梅拉，都用虚拟按键取代过去的实体按键，所以这一点也是有利有弊，诸如夏天容易留下指纹，不利于盲操。
座椅都是全真皮覆盖，虽然舒适感相比S级要逊色一些，但乘坐这样跑车化风格的座椅，也未尝不是一件美事。
如果想要提升性能，可以花钱选择SC套件，保时捷的底盘调校，都是一流水准，帕拉梅拉虽然是一台轿车，但绝对是跑车的水准，和78S有着根本差别。
裸车97.3万-245.8万，但一番加价和选配后，丐版车型落地也在140万不到的样子，还是蛮贵的，不知道这样一台一线豪车，你是否也是爱不释手？