众所周知，豪车对有钱人来说，可不只是代步工具那么简单，它除了是身份地位的象征，更多还彰显车主的品位。而在四门行政D级轿车领域中，年轻一代们大多对“沉稳老派”的BBA旗舰不太感冒，反倒是拥有超高颜值以及极致性能的保时捷Panamera才是有为青年的Dream Car。
Panamera，也是咱们说的帕拉梅拉，它和街上见到的普通轿车还不太一样，其定位豪华轿跑车，这类车特点为：在保留轿车实用性上，为流畅车身线条而尽量压榨空间，不是常规的两门跑车，却有比肩跑车的动力。在矛与盾中做到两者平衡，这就是帕拉梅拉的独特魅力。
当然咯，在保时捷Logo的加持下，Panamera可不便宜，起步价100万左右，贵的在200万以上，所以说这注定是有钱人的大玩具。那么问题来了，如果你“搬砖”特别勤快，无意间成为了大家口中的“有为青年”，你的资产要多充裕才能无压力入手Panamera呢？养它一年要花多少钱呢？话不多说！上菜～
帕拉梅拉的厂商指导价97.30-245.80万，那既然标榜“有为青年”，总不能入手个丐版吧，所以咱们折中选择2021款的Panamera 4S车型，指导价133.80万，搭载440匹马力的2.9T V6发动机，破百时间4.3秒！这动力无论是上街买菜，还是赛道飙车，都妥妥地够用了。
不过众所周知，没有一台“素车”能走出保时捷4S店，选配可是保时捷的传统保留项目。除了常规的大灯、轮毂和包围，内饰用料以及传动系统都在选配范围内，只要钱包管够，万物皆能选配。当然咯，为了响应勤俭节约的号召，咱们选配个20万左右就足够了，因为Panamera的标准配置也足够日常使用。
既然价格来到150万上下，如果你全款购车，那自然问题不大，但如果你要按揭贷款，这笔账就要算一下了，按照银行贷款的常规套路，30%首付大概为45万左右，再加上购置税以及各种保险费用，上来就要手握70万上下的购车款，所以说即便是贷款买，买它的人也非富即贵。
接下来算每个月的分期还款，还是按照常规的36期来算，按照银行5%的利率，三年总共要还105万，每一个月大概需要还款3万多块，平均一年都要42万多，所以说如果你年薪40万，还是建议你不要砸锅卖铁地贷款上Panamera了，去看看BBA的中型车也挺好的。
然后是用车成本，先是油钱，按照一年行驶2万公里来算，油耗约12L左右，帕拉梅拉这个车建议加注95号或以上标号汽油，这里就按照95号汽油每升7.5元计算，一年油钱大概在2万元上下。然后是保养费用，一年两万公里，按照做两次大小保养来算，大概在4600元上下。最后是保险，根据价格配置，除去第一年贵一点，接下来的每年保险费用大概就在1万2左右，加上停车费以及洗车费大概一年8000元上下，所以养一台Panamera 4S，一年大约需要4万上下。当然啦，这里不包括车辆的过路费以及交通违法罚款等费用啦。
这样一通计算下来，如果你在能付得起首付且工作稳定，也能解决家庭日常支出、个人消费的前提下，年薪在80万左右即可贷款开上保时捷Panamera 4S啦。当然咯，具体用车费用也个人习惯相互挂钩，后面的各种开支还是得自己来算啦。
那在国内开帕拉梅拉的都是些什么人呢？根据统计，国内市场的Panamera车主平均年龄仅为32岁，这个数据甚至还比911车主更年轻，这你受得了嘛？而且卖到中国的Panamera销量占全球53%。不得不说，国内年轻一代真的是“年少有为”啊。
而为了迎合年轻消费者的口味，保时捷还对Panamera做了中期改款升级，外观上，新款Panamera标配的SportDesign外观组件，更大的进气格栅，更加醒目。
重新设计的尾灯带贯穿于行李箱盖，视觉效果更加出色。剩下的便是一些诸如新样式的方向盘，以及车机系统的升级了。总的来说，新款的Panamera让有为青年们的用车体验更加从容了。
好嘞！这次就说到这了，对于Panamera这样的用车成本价格，作为广大打工人中的一员，你觉得你能养得起这台车吗？或者你对Panamera这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论～